VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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26. Juli 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.168
B
Bprofi35, 26.10.2023 9:24 Uhr
0
Der Markt ist auf dem Weg zum total crash.
P
PapaWutz, 26.10.2023 9:24 Uhr
0

Ich schätze Korrektur geht bis 80€

Definitiv… in China kauft kaum noch jemand Volkswagen. Das wird noch ein Sanierungsfall werden.
B
Bprofi35, 26.10.2023 9:24 Uhr
0
Ich warte lieber auf 90.
H
Hyacinth, 26.10.2023 9:23 Uhr
0
Hervorragende Einstiegskurse! Derzeit sind noch Shortwochen, aber das dreht auch wieder.
A
Agent.K, 26.10.2023 9:22 Uhr
0
VW wird zu dem Kurs bald übernommen
MCherry
MCherry, 26.10.2023 9:21 Uhr
0

Öffnet jeden Tag mit einem Gap down um schön jegliche Widerstände nicht zu testen, sowas von manipuliert der Kurs

von Kleinanlegern oder vielleicht etwa 4% bis 5% tatsächlichen Freefloat? Es gibt viele VW Fans als Kleinanleger, die kaufen und halten ihre Aktien (für immer? 😎) . Vielleicht liegt auch da der Haken, das börsentäglich viel zu wenig Umsatz mit der Aktie erfolgt? Ist nur eine Vermutung meinerseits, kann mich auch irren.
G
Gast-753161602, 26.10.2023 9:19 Uhr
0

Zahlen ähnlich wie zuvor angekündigt. Interessant sind die Details, die damit indirekt bekannt gegeben wurden. . *In den ersten 9 Monaten steigt der Fahrzeugabsatz um 8 Prozent auf 6,8 Millionen Einheiten:* => Wenn man dies auf das Jahr hochrechnet, wären es am Ende 9,06 Mio verkaufte Fahrzeuge. Ich schätze das Q4 aber nicht ganz so stark ein, wie der Durchschnitt der vergangenen 9 Monate, so dass diese Zahl eher ein Maximalwert sein wird, demnach sehr wahrscheinlich keine 9,25 Mio verkaufte Fahrzeuge und erst recht nicht 9,5 Mio. *Elektrifizierungsstrategie schreitet voran: Auslieferungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stiegen in den ersten neun Monaten um 45 Prozent auf 531.500 Fahrzeuge; BEV-Anteil an den Gesamtauslieferungen in den ersten neun Monaten auf 7,9 Prozent gewachsen.* => Verbrenner machen immer noch einen Anteil 92,1% des Geschäfts aus. *Auftragsbestand von 1,4 Millionen Fahrzeugen in Westeuropa zum Ende des dritten Quartals weiterhin auf hohem Niveau, davon rund 150.000 BEV.* 6,8 Mio Fz in 9 Monaten = 755.000 pro Monat; In Westeuropa haben sie dann schätzungsweise noch Arbeit für zwei Monate. 531.000 EVs in 9 Monaten verkauft, durchschnittlich 59.000 Stück pro Monat. Der Anteil am offenen Auftragsbestand liegt bei etwa 10 % 150.000 Autos im Auftragsbestand bedeuten etwa Arbeit für 2,5 Monate. Fazit: Ixh gehe davon aus, dass kaum signifikante Auftragsüberhänge wie in den Vorjahren mit ins Jahr 2024 genommen werden, wenn sich die Nachfrage nicht erheblich steigern sollte. Ein dreimonatiger Puffer ist noch in Ordnung, sollte aber künftig weiter näher betrachtet werden., um Rückschlüsse auf den kündtigen Umsatz besser einschätzen zu können. Meine 5 Cents dazu. Ich bleibe dann zunächst nach meiner Kurzanalyse doch noch Short.

Offensichtlich die richtige Entscheidung. Gratuliere! (Wenngleich ich das Shorten immer noch für uncool halte, aber ich verstehe, dass es bei Dir nur ein Spielchen ist, keine riesige Gewinnabsicht.)
MCherry
MCherry, 26.10.2023 9:17 Uhr
1

ist eigentlich schonmal aufgefallen, dass Aktien langfristig fallen? nur so am Rand, nach 10 Jahren Invest in VW. Angesichts der tatsächlichen Geschäftsentwicklung und dem immer weiter steigenden Buchwert, muss man konstatieren, dass es einfach immer billiger wird. Wenn die Aktie bei 160 Euro stand und in 7 Jahren 10 Euro ausschüttet und nun bei 9x, Euro steht, hat man ja nicht wirklich einen Gewinn, trotzdem sie sich beim dax eine verdoppelung der Punkte ausgedacht haben

Und es ist ja noch nicht mal nur so, dass die Kurse, vor allem bei VW so stark gesunken sind. Die Inflation wurde dabei noch nicht einmal berücksichtigt. Wenn man die bereinigt, sieht es noch bescheidener um die Rendite aus, da das Geld in 2010 erheblich mehr wert war als heute. 😞 Aber auch diesen Aspekt lässt Palladio wahrscheinlich eher ohne Bedacht außer Acht. Ich bin tatsächlich seit Mitte / Ende der 2000er Jahre nicht mehr in deutschen Aktien investiert. Ja, den BMW Aufachwung habe ich von 35€ verpasst und den Aufschwung bei Mercedes auch, bin da vorher ausgestiegen nach den Chrysler Querelen. Aber selbst weltweit anlegende Fonds haben in den letzten Jahren das Kapital verdoppelt. Meine Fonds waren eher das sicherere Geschäft. In meinen Augen ist VW deshalb eher ein schlechtes Investment gewesen und wird sich wegen der Struktur und Behäbigkeit in den nächsten Jahren nicht großartig verbessern (können). Dazu müssten sie ja kurzfristig eine 180 Grad Wendung hinlegen und alles anders und vor allem besser machen, als in den letzten 15 Jahren. Da kann ich leider nicht viel erkennen, trotz aller gewollten Anstrengungen, eben auch der Struktur geschuldet.
Masterclass
Masterclass, 26.10.2023 9:14 Uhr
0
VW ist nicht mehr Retten glaub ich, inflation hoch Gehälter hoch , Autos zu teuer, lieber gehen die Menschen auf die Reise und fahren Ihre alte Gurke weiter.
I
IRA3011, 26.10.2023 9:13 Uhr
1
Öffnet jeden Tag mit einem Gap down um schön jegliche Widerstände nicht zu testen, sowas von manipuliert der Kurs
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 26.10.2023 9:11 Uhr
0
Jetzt fällt es wie ein Stein
Fritze
Fritze, 26.10.2023 9:09 Uhr
0

Ich schätze Korrektur geht bis 80€

Ich gehe bis 70 ;-)
D
Dr._K, 26.10.2023 9:09 Uhr
2

der Dax ist eh ein krudes Gebilde, da die Dividenden in den Kurs abgebildet werden. Das gibt's sonst bei keinem anderen Index auf der Welt.

aber selbst wenn man Dividenden mit einbezieht ist man mit Aktien allenfalls bei nem Nullsummenspiel, weil die in Wirklichkeit vom Kurs abgezogen werden.
MCherry
MCherry, 26.10.2023 9:06 Uhr
0

ist eigentlich schonmal aufgefallen, dass Aktien langfristig fallen? nur so am Rand, nach 10 Jahren Invest in VW. Angesichts der tatsächlichen Geschäftsentwicklung und dem immer weiter steigenden Buchwert, muss man konstatieren, dass es einfach immer billiger wird. Wenn die Aktie bei 160 Euro stand und in 7 Jahren 10 Euro ausschüttet und nun bei 9x, Euro steht, hat man ja nicht wirklich einen Gewinn, trotzdem sie sich beim dax eine verdoppelung der Punkte ausgedacht haben

der Dax ist eh ein krudes Gebilde, da die Dividenden in den Kurs abgebildet werden. Das gibt's sonst bei keinem anderen Index auf der Welt.
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