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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 162.953
Wikinger111,
15.11.2023 12:43 Uhr
0
Du glaubst doch nicht das die Hauptursache für den niedrigen Aktienkurs Wolfgang nur eine Millisekunde daran denkt seinen betrügerischen Absichten zu ändern. Leider weiß er dass die BAFIN heillos mit dem VW Konzern überfordert wäre. So wiegt er sich in sicherheit und der VW Aktionär kann nur auf seinen Tod hoffen.
Paß auf Kollege☝️
Andromedanebel,
15.11.2023 12:38 Uhr
1
Flieg kleiner Vogel 🐦. Flieg höher
MCherry,
15.11.2023 12:37 Uhr
0
VW wird keinen einzigen Mitarbeiter „entlassen“. Cherry schreibt „dunkelbraunes“. Es wird die „Fluktuation“ so gesteuert, dass 4000(?) am Ende weniger in der Verwaltung „Däumchen drehen“. Die Gehalts-Stufen werden gekappt und einige andere Schrauben gedreht… Blume wird das so geschickt anstellen, dass alle damit super leben können und VW am Ende mehr Gewinn einfährt. (Beispiel Porsche)
wenn ich 💩 schreibe, zeig mir bitte, wo ICH geschrieben haben soll, dass VW Mitarbeiter entlassen wird.
Der Kollege @Pellrock hat in seinem Post um 06:09 Uhr geschrieben, *sollte VW also ca 12.000 Mitarbeiter KÜNDIGEN, gibts eine Einsparung...*
und im nächsten Satz relativiert er es mit *nicht jeder verlässt das Unternehmen sofort...*
Was denn nun kündigen oder das Unternehmen nicht sofort verlassen?
Ganz im Gegenteil habe ich explizit darauf hingewiesen, dass für das Stammpersonal bis 2029 ein Kündigungsschutz besteht.
Wenn man sich von Personal trennen möchte, geht das nur auf freiwilliger Basis incl. für VW teure Abfindungen, da die Mitarbeiter aus dem noch 6 Jahre bestehenden Kündigungsschutz herausgekauft werden müssen.
Bitte zeige mir die Stelle, wo ich etwas von *Entlassung* geschrieben habe oder entschuldige dich für deinen Aus.wurf.
MCherry,
15.11.2023 12:13 Uhr
0
VW wird keinen einzigen Mitarbeiter „entlassen“. Cherry schreibt „dunkelbraunes“. Es wird die „Fluktuation“ so gesteuert, dass 4000(?) am Ende weniger in der Verwaltung „Däumchen drehen“. Die Gehalts-Stufen werden gekappt und einige andere Schrauben gedreht… Blume wird das so geschickt anstellen, dass alle damit super leben können und VW am Ende mehr Gewinn einfährt. (Beispiel Porsche)
aber klar doch...
🤣
OUTofENDE,
15.11.2023 11:57 Uhr
0
Du glaubst doch nicht das die Hauptursache für den niedrigen Aktienkurs Wolfgang nur eine Millisekunde daran denkt seinen betrügerischen Absichten zu ändern. Leider weiß er dass die BAFIN heillos mit dem VW Konzern überfordert wäre. So wiegt er sich in sicherheit und der VW Aktionär kann nur auf seinen Tod hoffen.
Nobody2,
15.11.2023 11:55 Uhr
5
VW wird keinen einzigen Mitarbeiter „entlassen“. Cherry schreibt „dunkelbraunes“. Es wird die „Fluktuation“ so gesteuert, dass 4000(?) am Ende weniger in der Verwaltung „Däumchen drehen“. Die Gehalts-Stufen werden gekappt und einige andere Schrauben gedreht… Blume wird das so geschickt anstellen, dass alle damit super leben können und VW am Ende mehr Gewinn einfährt. (Beispiel Porsche)
M
Martin2807,
15.11.2023 11:45 Uhr
0
Richtig.
In China, dem bisher wichtigsten Markt für VW, ist es richtig dramatisch.
Habe mir gestern mal einen BYD angeschaut und war erschrocken, wie gut die Qualität dieses vergleichsweise jungen Modells bzw. dieser Marke ist.
Das Problem des Deutschen ist seine eigene Arroganz und das Unterschätzen der Chinesen. Die werden noch ganz schön den Markt schütteln….
MCherry,
15.11.2023 11:41 Uhr
0
Wachstum ist, wenn man den Vorjahrswert bereits viel früher im Jahr erreicht
Beispiel für Wachstum:
https://eu-evs.com/modelCharts/TESLA/MODEL%20Y/ALL/YoY-Chart
Beispiele für Stagnation
https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.4/ALL/YoY-Chart
https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.3/ALL/YoY-Chart
MCherry,
15.11.2023 11:38 Uhr
0
es reicht auch bereits aus, sich sie europaweiten Zahlen näher zu betrachten.
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Month/2023/11
In den Ländern, die eine tägliche Auswertung veröffentlichtlichen, liegt VW weit zurück.
MCherry,
15.11.2023 11:28 Uhr
0
Erheblich höhere Leistung muss kompatibel mit der Leistungsfähigkeit der Batterie sein. Das ist ein Flaschenhals.
Aber das verstehst du auch irgendwann noch.
Mit der aktuellen, bereits veralteten VW Batteriegeneration lassen sich keine erheblich leistungsstärkeren Motoren betreiben.
Je stärker der Motor umso stärker wirkt er auch zur Energierückgewinnung als Generator.
Da der iD7 mit seinen 77kWh alten Batterypack auch keinen leistungsstärkeren Motor hat, beschleunigt er auch nur in 6,6Sek auf 100.
Da ist schon fast das obere Ende der Fahnenstange bei VW erreicht.
Martin2807,
15.11.2023 11:23 Uhr
0
So sieht es aus….
MCherry,
15.11.2023 11:19 Uhr
1
zähl auch mal bitte weltweit dazu.
Der Fehler passiert *Klein* Anlegern immer wieder.
Tut mir Leid, wenn man das große Ganze nicht begreift.
Deshalb sind wir ja hier, um auch mal auf andere Dinge hinzuweisen, die geflissentlich nicht wahrgenommen werden (wollen).
M
Martin2807,
15.11.2023 11:17 Uhr
0
Ich habe keine Ahnung, woher er seine Euphorie bzgl. VW hat.
Er reitet ja ausschließlich auf seinen KBA-Zahlen rum, welche die Vergangenheit und NUR den deutschen Markt betrachten.
Deutschland allein wird VW aber nicht ernähren. Im Rest der Welt sprechen die Zahlen eine andere, nicht so gute Sprache.
Nicht umsonst werden keine Nacht- und Wochenendschichten mehr gefahren.
Für die Zukunft gibt es VW-intern düstere Bilder. Personalchef Gunnar Kilian macht keinen Hehl daraus, dass das zukünftige Geschäft drastische Maßnahmen erfordert.
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