VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
75,02
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12:26:48 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.319
B
Bprofi35,
21.11.2023 16:16 Uhr
0
Bei TR gibt es 4% p.a. Zinsen fürs Geld rumliegen lassen. Monatlich ausgezahlt.Du hast da schon mehr Geld verpasst als du mit den Dividenden verdienen wirst, wenn du es hier dauernd reinsteckst.
Andromedanebel,
21.11.2023 16:09 Uhr
4
Was wollen die Anleger? 100 Euro Gewinn pro Aktie..Ich bin seit 1997 an der Börse aktiv. Aber solche Bewertung wie bei vw ist schon krass. Nichtsdestotrotz kaufe ich alle 2 Monate für 2000 Euro nach
G
Gast-753161602,
21.11.2023 16:04 Uhr
0
Danke. Ich habe mich allerdings schon längst als Tesla-Fan-Boy geoutet. :-) Ich habe kein Problem mit dem Begriff. Man ist Fan von etwas, wenn es einen begeistert und man überzeugt davon ist und im Idealfall auch mehr Kenntnisse hat als der Durchschnitt. Das trifft durchaus zu. Dass ich hier im VW-Kontext viel schreibe hängt mit meinem Interesse am Umfeld von VW in meiner Heimatregion zusammen. Ich denke, ich trage ein Stück weit Informationen und schlüssig begründete Kritik bei. Das kann man hier ganz bestimmt nicht von jedem behaupten. Auch und gerade Kritik ist ja wohl wertvollerer Input in ernsthaften Anlagediskussionen als unreflektierte Lobeshymnen oder gar persönliche Anfeindungen. Nicht wahr, Wickie?
Wikinger111,
21.11.2023 15:53 Uhr
0
Man könnte auch sagen, die sind beide behämmert 🙃
Andromedanebel,
21.11.2023 15:50 Uhr
0
Will mir nicht in den Kopf. Vw und deutsche autobauer im minus und Tesla im plus
korwet,
21.11.2023 15:28 Uhr
1
Ich kann dir dies erklären>> "Sie sind keine Tesla-Fans " oder woher nimmst du deine Weisheit? Es steht doch jedem zu, seine Meinung hier in den komischem Deutschland kundzutun.
Andromedanebel,
21.11.2023 15:15 Uhr
0
Ich habe beide auf ignorieren. Ist eh nur blablabla was von denen kommt
Andromedanebel,
21.11.2023 15:14 Uhr
0
Dann auf ignorieren mit denen. Wenn niemand ihre Kommentare liest verlieren sie die Lust auf stänkern. Und ihr müsst euch nicht ärgern über sie. Oder seid ihr schmerzpervers
Nobody2,
21.11.2023 15:08 Uhr
1
Alien38 und MCherry werden immer dann „furchtbar aktiv“, wenn es bei VW abwärts geht. Beide sind Tesla-Fans und ich verstehe nicht, warum die sich nicht dort austoben… die wird hier niemand vermissen
MCherry,
21.11.2023 14:29 Uhr
1
Noch vor ein paar Wochen hatte VW den ID.2all vorgestellt und den Markteintritt für 2025 angekündigt. Das haben hier natürlich auch alle Fan Boys so geglaubt. Nur Leute wie MCherry oder ich hatten leichte Zweifel geäußert und dafür eher Spott geerntet. Nun sagt Schäfer – ganz beiläufig in einem Interview – dass der Start 2026 kommen soll. Dies, und noch ein paar andere interessante Aussagen (jetziges Gewinn- und Margenniveau genügt definitiv nicht für die Transformation; die 6,5% Marge werden wirklich gebraucht, damit man sich die Zukunft überhaupt leisten kann; ...) im aktuellen Interview: https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/17832046/aus-kundensicht-und-fuer-die-restwerte-ist-das-ein-fiasko
Was mich an dem Interview positiv stimmt, ist, dass er gesagt hat
*Wir haben in den letzten Jahren in den Prozessen und in den Strukturen Ballast aufgebaut. Wir entscheiden Dinge über vier, fünf Stufen, das dauert viel zu lange.*
*Die Volumina bei den Verbrennern gehen aber so stark zurück, dass sich fast kein Neuprojekt mehr rechnet. Neue Motoren zu entwickeln? Es ist sinnlos, Milliarden für ein schwindendes Volumen zu investieren.*
und
*Wir haben gesagt: 2033 ist wahrscheinlich das Verbrenner-Ende in Europa. Was global passiert, werden wir sehen. Letztlich gibt es in der Breite nichts anderes als batterieelektrische Autos, um die Abgasnormen und damit die Flottenziele schaffen zu können. Das ist die Zukunft.*
*Die Marke Volkswagen machte zuletzt auch 1,6 Milliarden Euro Gewinn.
Das ist in der Transformation nicht genug. Das reicht nicht, um uns alles leisten zu können, was an notwendigen Investitionen für die E-Mobilität und neuen Entwicklungen ansteht.*
Warum erscheint so ein wichtiges Statement nur in einer *kleinen* Zeitung?
Der Mann hat es begriffen.
Und er ist damit weiter als viele Foristen und Fanboys.
Wenn alle hier diese Themen bereits für sich übernommen hätten, gäbe es viel weniger sinnlose Diskussionen.
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