VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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„VW: Das Elektroauto-Debakel erreicht Wolfsburg … Der ID.3 ist noch gar nicht richtig angekommen im Stammwerk – da gibt es schon Gerüchte über massive Probleme beim Hochfahren. … Dennoch weist die Fahrweise bis zum Fest Absonderlichkeiten auf, die das Auf und Ab der vergangenen Monate im Stammwerk noch einmal auf die Spitze treiben. So müssen die Werkerinnen und Werker am Samstag, 16. Dezember, zu einer Extraschicht in die Golffertigung kommen. Dafür aber herrscht dort am 21. und 22. Dezember bereits wieder Arbeitsruhe. Ob diese Art der Flexibilisierung betriebswirtschaftlich Sinn macht, treibt auch die Beschäftigten um. … Richtig bitter aber ist die Lage in den Werken, die Elektrofahrzeuge der Marke bauen. Und das hat dann auch wieder negative Effekte auf Wolfsburg. Denn hier soll eigentlich ab 2024 die Produktion des ID.3 auf der Montagelinie 1 hochgefahren werden. Es ist das Aufbruchsignal für die Transformation des Stammwerkes innerhalb der nächsten Jahre. Doch stattdessen droht nun auch Wolfsburg früh die Folgen des E-Debakels zu spüren. Zunächst ist eine „Überlauffertigung“ von Kontingenten aus Zwickau geplant, danach soll der ID.3 komplett in Wolfsburg gebaut werden. Doch schon seit geraumer Zeit haben die E-Fabriken in Zwickau und Emden Probleme. Schichtabsagen sind an beiden Standorten an der Tagesordnung. Und auch im E-Motorenwerk im hessischen Baunatal gibt es massive Beeinträchtigungen.“ Braunschweiger Zeitung
Cavallo lässt im aktuellen Interview erkennen, dass ein Programm, dass die angestrebte 10-Mrd-Einsparung bringt, in diesem vollen Umfang NICHT bald zu erwarten ist. "Derzeit kann ich mir schwer vorstellen, dass wir ein komplettes Programm für die nächsten drei Jahre definieren. Dafür ist das Thema zu komplex. Wir haben diese 10 Milliarden Euro, die bis 2026 eingespart werden sollen, und es wird nicht möglich sein, das jetzt auf einen Schlag alles im Detail zu definieren. Das wird ein Prozess werden." https://www.braunschweiger-zeitung.de/wirtschaft/article240741446/Cavallo-zum-VW-Jobabbau-Weniger-Manager-mehr-Altersteilzeit.html
Hallo Ernst, hiermal was interessantes. Wenn die Batterie Produzenten ihr eigenes Auto entwickeln, könnte es für die OEMs zumindest im Elektro Bereich zu starker Konkurrenz kommen. Nicht von heute auf morgen, aber in ein paar Jahren durchaus vorstellbar. https://www.electrive.net/2023/12/02/catl-nennt-leistungsdaten-seines-skateboard-chassis/
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