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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.343
Palladio,
07.07.2024 18:38 Uhr
0
Nur bei uns will man auf Gedeih und Verderb am liebsten alles gleich bis 2035 zu 100% auf „E“ umstellen und den Verbrenner einstampfen.
Die Chinesen bauen munter weiter auf den Verbrenner, entwickeln ihn entweder weiter zu nicht-fossilen Aggregaten (synthetische Kraftstoffe, Ammoniak oder H2) oder sie setzen auf Hybride.
Palladio,
07.07.2024 18:33 Uhr
0
Hier noch einer:
https://www.meinauto.de/news/neue-details-aus-china-lynk-co-08-setzt-auf-plug-in-hybrid-antrieb
Palladio,
07.07.2024 18:32 Uhr
0
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/byd-qin-l-dm-i-reichweite-2100-km/amp/
Auch BYD punktet mit einem Hybrid
Palladio,
07.07.2024 18:31 Uhr
0
https://www.elektroauto-news.net/news/mg-plug-in-hybrid-hs-elektro-reichweite
Von wegen der Verbrenner sei in China tot 😂
Scheinbar sind auch plug in Hybride auf dem Vormarsch.
„…In China werden sie schon immer beliebter: Plug-in-Hybride mit Elektro-Reichweiten von mehr als 100, teilweise sogar weit über 200 Kilometern. Einen eben solchen Plug-in-SUV hat die ehemals britische, nun chinesische Marke MG nun für Europa in Aussicht gestellt. Das MG HS genannte Modell soll Ende kommender Woche beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt werden….“
G
Gast-754688001,
07.07.2024 18:12 Uhr
0
https://www.volkswagen-group.com/de/artikel/in-china-speed-zum-smarten-auto-volkswagen-entwickelt-mit-xpeng-digitale-hochleistungs-ee-architektur-fuer-elektro-fahrzeuge-in-china-18335 „…Der Volkswagen Konzern erhöht das Innovationstempo „in China, für China“ und treibt die Digitalisierung seines Modell-Portfolios konsequent voran. Zusammen mit XPENG führt Volkswagen die „China Electrical Architecture“ (CEA) ein – eine zonale Elektrisch/Elektronische (E/E) Architektur. Die gemeinsam von Experten von Xpeng, der Volkswagen China Technology Company (VCTC), und CARIAD China entwickelte CEA wird einen schnellen Ausbau von digitalen Diensten in den China-spezifischen Fahrzeugen der Marke Volkswagen sicherstellen. Fortschrittliche Funktionen wie autonome Fahren können nahtlos integriert und fortlaufend "over the air" (OTA) aktualisiert und erweitert werden. Dank der zonalen Struktur kann gleichzeitig die Anzahl der elektronischen Steuergeräte bisheriger Systeme um bis zu 30 Prozent reduziert werden. Dadurch wird die zonale E/E-Architektur preislich wettbewerbsfähig gegenüber lokalen Angeboten sein….“
Du rezitierst mal wieder am laufenden Band ALTE Meldungen aus April. Derweil denkt der „Partner“ erstmal an sich selbst und stellt ein neues Modell vor. https://www.elektroauto-news.net/news/vorstellung-china-xpeng-mona-03
Palladio,
07.07.2024 17:45 Uhr
0
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/praesenz-in-china-audi-und-saic-besiegeln-e-auto-partnerschaft-01/100038573.html
„…Der Autobauer Audi und der langjährige chinesische Volkswagen-Partner SAIC wollen ihr erstes gemeinsam entwickeltes Fahrzeug bereits im kommenden Jahr auf den Markt bringen. Die beiden Unternehmen besiegelten nach Angaben vom Montag eine entsprechende Zusammenarbeit. Die Fahrzeuge ergänzten das derzeitige Audi-Angebot, hieß es. „Durch die Partnerschaft mit SAIC werden wir unsere Elektro-Strategie in China signifikant beschleunigen“, sagte Audi-Chef Gernot Döllner.
Die beiden Unternehmen wollen die Autos gemeinsam entwickeln, auf einer China-spezifischen Plattform. Die Fahrzeuge hätten typische Eigenschaften eines Audi. SAIC bringe seine Elektroauto-Fähigkeiten ein, sagte SAIC-Chef Wang Xiaoqiu. Geführt werde das Projekt von Fermin Soneira, der bei Audi zuvor das Geschäft mit kleineren E-Autos geleitet hatte….“
Palladio,
07.07.2024 17:43 Uhr
0
https://www.volkswagen-group.com/de/artikel/in-china-speed-zum-smarten-auto-volkswagen-entwickelt-mit-xpeng-digitale-hochleistungs-ee-architektur-fuer-elektro-fahrzeuge-in-china-18335
„…Der Volkswagen Konzern erhöht das Innovationstempo „in China, für China“ und treibt die Digitalisierung seines Modell-Portfolios konsequent voran. Zusammen mit XPENG führt Volkswagen die „China Electrical Architecture“ (CEA) ein – eine zonale Elektrisch/Elektronische (E/E) Architektur. Die gemeinsam von Experten von Xpeng, der Volkswagen China Technology Company (VCTC), und CARIAD China entwickelte CEA wird einen schnellen Ausbau von digitalen Diensten in den China-spezifischen Fahrzeugen der Marke Volkswagen sicherstellen. Fortschrittliche Funktionen wie autonome Fahren können nahtlos integriert und fortlaufend "over the air" (OTA) aktualisiert und erweitert werden. Dank der zonalen Struktur kann gleichzeitig die Anzahl der elektronischen Steuergeräte bisheriger Systeme um bis zu 30 Prozent reduziert werden. Dadurch wird die zonale E/E-Architektur preislich wettbewerbsfähig gegenüber lokalen Angeboten sein….“
Palladio,
07.07.2024 17:41 Uhr
0
„…Nach der nun geschlossenen eine Rahmenvereinbarung wird es eine Zusammenarbeit bei der Plattform und der Software geben. Geplant ist zudem eine gemeinsame Beschaffung von Plattform- und Fahrzeugteilen, was Skalenvorteile bringen soll – also günstigere Preise durch die größeren Bestellmengen, insbesondere durch die großen Volumina von Volkswagen….“
Palladio,
07.07.2024 17:41 Uhr
0
https://insideevs.de/news/710689/volkswagen-xpeng-kooperation-elektrosuv/amp/
Palladio,
07.07.2024 17:31 Uhr
0
Ich denke das Blatt wendet sich wieder langsam zugunsten von VW.
Ab 2026 sehe ich VW wieder und weiterhin unter den Top 5 in China - als Konvolut über alle ihre Partnerschaften in China.
Palladio,
07.07.2024 17:28 Uhr
0
Oder hier:
https://www.volkswagen-group.com/de/artikel/sechs-welt-und-fuenf-china-premieren-volkswagen-konzern-zeigt-auf-der-auto-china-2024-die-innovationskraft-seiner-marken-18338
Palladio,
07.07.2024 17:27 Uhr
0
Ich denke VW setzt alles dran in China am Ball zu bleiben.
Hier eine der vielen Initiativen:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/vw-volkswagen-china-technology-company-vctc-billig-plattform-china/amp/
„…Milliarden-Investition
In sein größtes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Deutschlands investiert der Konzern in einem ersten Schritt etwa eine Milliarde Euro. Im Frühjahr 2024 folgt die Ankündigung, in den Standort zusätzliche 2,5 Milliarden Euro zu investieren, um diesen auch für den Bau von zwei Elektromodellen zu ertüchtigen, die aktuell gemeinsam mit dem chinesischen Partner Xpeng entwickelt werden. Das erste Modell ist ein mittelgroßer SUV und soll 2026 in Produktion gehen.
In die CMP-Plattform sollen zu 95 Prozent vor Ort produzierte Komponenten eingebaut werden. Neben den Antrieben betrifft dies ebenso die Batterie. Eine entsprechende Einheitszelle mit Lithium-Eisenphosphat-Zellchemie (LFP) entwickelt VW aktuell mit seinem Partner Gotion. Die hohe Lokalisierungsquote soll die Kosten so weit senken, dass VW seine Elektroautos in China künftig profitabel anbieten kann….“
Masterclass,
07.07.2024 16:05 Uhr
0
https://www.aktienwelt360.de/2024/07/06/kgv-38-und-9-dividendenrendite-dieser-dax-konzern-koennte-die-guenstigste-value-aktie-aller-zeiten-sein/
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