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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.333
MCherry,
12.07.2024 8:30 Uhr
0
Und deine Behauptung stimmt so pauschal auch nicht.
Ich finde den Visionär Musk auch mit seinen Aussagen extrem schwierig, aber bin von den Produkten überzeugt, genau wie über 85% der Fahrer.
Und KEINER, den ich habe selbst fahren gelassen, hat sich in irgendeiner Art negativ zum Fahrerlebnis oder Gesamtpaket ausgelassen. Ganz im Gegenteil waren sie überrascht, welche Funktionen und Möglichkeiten das Auto neben der Dynamik, Platz und Kofferraum bietet.
Deshalb lieber mal differenziert betrachten und nicht pauschal verurteilen. Und wie gesagt, etwas mehr Demut anstelle von Hochmut an den Tag legen, zu den Errungenschaften, die die Autowelt auf den Kopf stellt.
Ansonsten hilft immer wieder das Video von vor knapp 7 Jahren vom Ex CEO Müller anzusehen, wie er da versucht hat, den Wettbeweber zu diskreditieren.
https://youtu.be/wSklSKRkIpk?si=yTL9pXKYWKkWDE3T
Anstelle da bereits die Weichen Richtung Zukunft ernsthaft zu stellen. Nein, da lag seitens des Managements eine gehörige Fehleinschätzung vor, die dann in Schnellschüssen wie dem ersten iD3 gemündet sind und die heute unterschwellig durch solche Verrisse und Denunzierung des Wettbewerbers von den Fanboys immer noch nicht verarbeitet wurde.
Kurioserweise gibts diese Geschichten überwiegende von Fans der dt. OEMs.
Wenn das Unternehmen so 💩 wäre, bräuchte es doch gar nicht erwähnt werden. Aber hier besteht wohl doch eine Art Angst vor der schnelleren Innovationsfähigkeit im Bezug zum bevorzugten Unternehmen.
G
Gast-754873401,
12.07.2024 8:21 Uhr
3
@MCherry gemeinsam mit meinem Schwager wollten wir 2m3 Holz von Oldenburg nach Bremen fahren (50 km). Abfahrt Oldenburg 100% Batterie Ankunft Bremen 30%, sprich Rückfahrt nicht mehr drin. Seit dem niemals mehr Tesla Modell 3 75 kW (!) , tanksäule dann in Bremen fast bei 50 €… niemals mehr tesla
MCherry,
12.07.2024 8:13 Uhr
0
bist du schon 20.000 Kilometer mit dem Model Y /3 oder S gefahren? Ksnnst du das beurteilen?
Und die Fahrzeuge werden stets verbessert.
Schau dir doch einfach mal YouTube Videos von eher kritischen YouTubern über das Model 3 Highland an.
Okay, wer mit dem Bedienkonzept nichts anfangen kann, darf sich gern einen anderen Hersteller aussuchen, aber prinzipielles schlecht reden ist doch voll daneben.
Genauso wie zu behaupten VW mache schlechte Autos.
Das ist auch falsch, die Autos sind ok, sie machen nur etwas schlechtere EVs zum teureren Preis als z.B. Skoda und Cupra, trotz gleichen Baukastens.
Und wundern sich dann, dass die Nachfrage danach zurück geht.
MCherry,
12.07.2024 8:08 Uhr
0
du hast ja eine Ahnung.
Teslas Produkte sind innovativ ... und werden stets besser.
Kannst du überhaupt mitreden?
Es wurden nicht umsonst das Model Y zum meistverkauften Auto der Welt in 2023. Und zur Zeit ist es auch wieder auf einem guten Weg dahin. Das meistverkaufte EV ist es bereits erneut.
Ich frage mich immer nur, warum Leute meinen, die tatsächlich nachweislich sehr guten Produkte verreißen zu müssen.
Es gibt noch kein perfektes Fahrzeug, aber sicherheitstechnisch stehen das Model S und das Model Y ganz oben in der NCAP Bewertung. Das zählt aber anscheinend für solche Leute wie dich nicht.
Gast-754873401,
12.07.2024 8:06 Uhr
1
@MCherry Tesla hat gutes Marketing gefahren und den Mythos Elon Musk (ZIP 2) im Hintergrund. Nicht mehr nicht weniger. Aber das Auto an sich ist doch nicht gut…
MCherry,
12.07.2024 8:03 Uhr
0
wer Tesla mit einer Meme Aktie vergleicht, muss schon ziemlich einen an der Klatsche haben...
Interessant, dass du dich outest und Anleger oder Überzeugte der Marke als Tulpenmanieanhänger bezeichnest.
Hier gibt's wohl genug, die dem VW Glauben hinterherhecheln, eine Besinnung auf etwas mehr Demut wäre tatsächlich angebrachter, als stets junge Wettbewerber zu verreißen, die offensichtlich effizienter und schneller an fortschrittlicheren Produkten arbeiten, welches VW in keinster Weise allein hinbekommt.
Ohne Partner hätte VW als originärer Autoschrauber einen schlechten Stand für die Zukunft der Automobilindustrie.
Wie sich die Partnerschaften entwickeln und ob nicht Milliarden und die Entwicklungen für die Zukunft aus dem Fenster geworfen wurden, kann man wahrscheinlich erst rückblickend in 2030 ggf früher, falls sich ein Ausfall abzeichnet, festgestellt werden.
Wie stets betont muss die Transformation und der Umbau von Verbrennerproduktion zur EV Herstellung, der sie sich verschrieben haben,erst einmal gelingen, die mit den zuletzt verlauteten Maßnahmen weiter nach hinten verschoben wurde, eben weil man es nicht mehr selbst in der eigenen Hand hat und Schlüsselkompetenzen für die E-Mobilität schlicht und einfach nicht vorhanden sind.
Gast-754873401,
12.07.2024 8:02 Uhr
1
@LamboLars naja ganz unrecht hat er ja nicht. Tesla fährt man weil man Elon Musk gut findet, nicht weil Tesla gute Autos baut.
LamboLars,
12.07.2024 6:58 Uhr
0
Wenn man nur 3 Aktien kennt aber Vergleiche anstellen will...
I
Integrität,
12.07.2024 6:55 Uhr
0
Anstelle von Tesla kann man auch GameStop oder eine andere Meme-Aktie kaufen. Keine von ihnen rechtfertigt den Marktwert fundamental, und nach dem "Pump" folgt unvermeidlich der "Dump".
I
Integrität,
12.07.2024 6:49 Uhr
0
Kannst du den Begriff „Meme-Aktie“ bitte mal erklären? Den kannte ich noch nicht. In meiner Wahrnehmung ist diese Aktie in den letzten 18 Monaten - damals standen beide etwa bei 130€ - eigentlich ganz gut gelaufen. Ich möchte mich nicht beklagen darauf gesetzt zu haben, statt auf VW. Siehst du das anders?
Dem "Anleihenkönig" Bill Gross zufolge verhalte sich die Aktie des US-Elektroautobauers wie ein Spekulationsobjekt unter Privatanlegern. "Tesla verhält sich wie eine Meme-Aktie - schwächelnde Fundamentaldaten, klare Kursbewegung. Aber mittlerweile scheint es jeden zweiten Tag eine neue Meme-Aktie zu geben. Die meisten sind Pump-and-Dump-Aktien"
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/nach-elft%C3%A4giger-rally-bill-gross-identifiziert-tesla-als-neue-meme-aktie-tesla-aktie-unter-druck/ar-BB1pP3Yj?ocid=finance-verthp-feeds
Gast-754688001,
12.07.2024 2:55 Uhr
0
Kannst du den Begriff „Meme-Aktie“ bitte mal erklären? Den kannte ich noch nicht. In meiner Wahrnehmung ist diese Aktie in den letzten 18 Monaten - damals standen beide etwa bei 130€ - eigentlich ganz gut gelaufen. Ich möchte mich nicht beklagen darauf gesetzt zu haben, statt auf VW. Siehst du das anders?
G
Gast-754688001,
12.07.2024 2:50 Uhr
0
VW will Feststoffzelle in Serie bringen. Mehr Reichweite, weniger Gewicht und schnelleres Laden – die Feststoffzelle gilt als nächster großer Schritt in der E-Mobilität. Mit dem US-Partner QuantumScape habe man nun eine Lizenzvereinbarung geschlossen, die VW die Produktion von Feststoffzellenakkus für bis zu eine Million E-Autos pro Jahr ermögliche. https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/elektroauto-vw-will-feststoffzelle-in-serie-bringen-3532780
„VW will …“ Exakt! 🙃
Integrität,
12.07.2024 0:28 Uhr
0
VW will Feststoffzelle in Serie bringen.
Mehr Reichweite, weniger Gewicht und schnelleres Laden – die Feststoffzelle gilt als nächster großer Schritt in der E-Mobilität. Mit dem US-Partner QuantumScape habe man nun eine Lizenzvereinbarung geschlossen, die VW die Produktion von Feststoffzellenakkus für bis zu eine Million E-Autos pro Jahr ermögliche.
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/elektroauto-vw-will-feststoffzelle-in-serie-bringen-3532780
MCherry,
11.07.2024 22:26 Uhr
0
Kann mir jemand weiterhelfen? Ich habe die Marktkapitalisierung berechnet in dem ich die Vorzugsaktien mit dem aktuellen Kurs und die Stammaktien mit dem aktuellen Kurs hochgerechnet habe. Komme dann auf ca. 55 MRD. Das bilanzielle EK beträgt Ende 2023 aber ca. 189 MRD. Kann das sein, dass VW mit nur 1/3 seines EK bewertet wird? Oder wo ist mein Fehler? Auch liegt die Divi-Rendite bei 8,4%...?
vielleicht muss das EK auch irgendwann mal auf den tatsächlichen Wert angepasst werden?
Stichwort 90% des Umsatzes wird aus outdated technology erzielt, der nur etwa 3 bis 4% Marge bei der Kernmarke VW erzielt...
Das sind auch harte Faktoren, die das geringe KGV abbilden.
Es nützt nicht viel, wenn seit Jahren die Marge im niedrigen einstelligen Bereich herumdümpelt und in den letzten Jahren geringer wurde.
MCherry,
11.07.2024 22:22 Uhr
0
Wieviele "Partner" gibt's inzwischen, deren Aktienkursen VW nach einem asymptotischen Absacken einen Moment lang ein kleines Stück aufwärts verhilft? Spontan fallen mir vier ein. Xpeng: Vor drei Jahren noch bei 54 €, dank VW vor einem Jahr von 14 auf 23 €, nun bei 8€. Rivian einst gefeiert bei 100+ $, dank VW kürzlich von 11 auf 17 $ gepumpt. Varta vor drei jahren bei 125 €, dank VW gerade von 9 auf 11 € gehievt, derzeit bei 10 €. Und nun QuantumScape: Vor 4 Jahren bei bis zu 98 $, nun dank VW nun von 5 auf 7 $. Auswirkungen auf den VW-Kurs hat das allen natürlich nicht. Und langfristig auf's Geschäft...? Mal sehen...
mein Reden.
VW mutiert immer mehr zur Venture Capital Gesellschaft.
Ob es da Sinn macht, in großem Stil Wagniskapital zur Verfügung zu stellen, bleibt im Ergebnis abzuwarten..
Mir scheint es mittlerweile so, dass es dabei aber eine Wette auf die eigene Zukunft ist..
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