VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.

Das lässt die komplizierte derzeitige Aktionässtruktur aber nicht zu

Ah, okay, Du meinst jetzt die erwartbaren Verbindlichkeiten und nicht die Schulden. Das musst Du sagen. VW vergibt ja hauptsächlich Kredite und Leasingverträge um Autos abzusetzen. Die Zinssätze müssen dabei leider so gestaltet werden, dass das funktioniert. Dementsprechend eher unter dem Finanzmarktlevel. Und das gilt natürlich auch nur für seit 2022 abgeschlossene Verträge. Davor hatten wir lange sehr niedrige Zinsen und zu der Zeit abgeschlossene Verträge mit langer Laufzeit werden wohl die FS-Bilanzen zum jeweiligen Laufzeitende belasten. // Und was wirklich die Schulden angeht, gilt das von mir gesagte. Leider.

Denkt ihr kurz vor dem 1.08 wird noch was passieren? Long?Short? Oder wird es weiter eine seitwärts Bewegung machen?

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.

Bei VW, bzw. dem ganzen Konzern ist China defacto schon 100% ausgepreist. Es gibt keinen Automobilkonzern weltweit der so dramatisch unterbewertet ist. Leider wird sich daran sicher auch nix ändern, insb. aufgrund der Komplizierten Eigentumsstruktur. Das Beste wäre es wenn irend ein starker Investor die aktuelle Situation ausnützen würde uns sich eine Sperrminorität bei VW kaufen würde. Dann den Konzern als "Geisel" nehmen und Abspaltungen ala Porsche von allen Teilen fordern (75% behalten, 25% Verkaufen). Das Geld zu 50% in Schuldenabbaau und 25 in ARPs. Dividende um 50% kürzen und auch in ARPs . Nur so würde der wahre Wert hervorkommen

Zinsdeckungsgrad und Ausschüttungsquote sind gut. Wegen der hohen Investitionen gibt es keinen freien Cashflow, aber das Eigenkapital wird gestärkt. Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital ist in den letzten 5 Jahren von 164% auf 126.8% zurückgegangen Die Marge ist etwas schwach aber außer GM leiden aktuell alle Autobauer unter dem Preiskrieg auf dem E-Auto-Markt, ganz natürlich auch Tesla und BYD. Die aktuellen Daten geben rechtfertigen die aktuellen Kurse nicht. Hier ist eine sehr pessimistische Zukunft und die Verbundenheit mit China stark eingepreist. https://cdn.elektroauto-news.net/wp-content/uploads/2024/05/Autohersteller-marge-vergleich.png https://simplywall.st/de/stocks/us/automobiles/otc-vwag.y/volkswagen/health

Auf welchem Planeten betrachtest Du die Zinsen? Das Leitzinsniveau ist so hoch wie über 20 Jahre nicht mehr! Schulden sind da nicht so richtig toll!

Volkswagen muss seine Schulden nicht reduzieren, im Gegenteil, das Unternehmen profitiert von den derzeitigen Zinssätzen. Das ist völliges Unwissen über die Materie.