VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oliver Blume muss als CEO zurücktreten, wenigstens bei Porsche!

:)

93 lächerlich in 3.5 Jahren verdient sie einmal ihre Marketcap und sie schütten z.Zt fast 10% Dividende aus . Jemand der also heute blind kauft hat bei gleicher Dividende über 10 Jahre das invest zurück erstattet bekommen, ähnliche Rendite wie meine Solaranlage nur dass ich auch noch eine Chance habe dass sich der Kurs verdoppelt

Welche schwierigkeiten sieht vw? Mögliche erklärung für den kursrückgang seit 2015? Seit 2014 bis 2019 ist das jährliche produktionsvolumen bei ca. 10 millionen. Der aktienkurs hat dieses wachstum bis 2015 gut abgebildet. Nun ist die altie nur noch 40% vom höchststand 2015 als der dieselskandal groß gespielt wurde. Vw hatte da toyota überholt und in deutschland lief es rund. Man durfte als aussenstehender deutschlands wirtschaftlichen lauf fürchten. Exportüberschüsse. Dem wusste man entgegenzuwirken. Die produktionsvolumen bzw gewinne sind nicht auf 40% von 2015 gefallen. Was macht vw zu schaffen? Politik. Dieselskandal. Ausgebremst. Elektrofizierung sehe icht nicht als grund. Sie kaufen ein und bauen zusammen. Das sind im grunde langsame und lang andauernde prozesse von verbrenner auf elektro umzustellen, da die infrastruktur von den ländern auch nur langsam bereitgestellt wird. Ein übergang von verbrenner zu elektro. Spielt man das richtig, ist es gut zu bewältigen. Vw produziert ca. Mehr als 40% seiner pkw direkt in china. Toyota nur 20%. In der eu produziert vw ebenfalls 40%. Südamerika und nordamerika und rest ca 20% Die politik der eu könnte vw egal sein. Da vw weltweit werke hat und zu dortigen energie- und - lohnkosten produziert. Die reaktion chinas auf eu politik darf man fürchten. Das kgv zeigt ja das bashing der automobil hersteller. Die grundwelle zeigt für deutschland ein ... mach schlecht, was sie stark macht. Das ist auffällig aber ein anderes thema. Deutsche Banken, deutsche automobile, teure energie worunter deutsche chemie leidet. ... zufall. Dieses ... gegen deutschland spielen ist auffallend. Die politik macht vw und den deutschen automobilbauern wohl am meisten probleme.

VW-Dachholding Porsche SE erzielt im 1. Halbjahr ein Ergebnis nach Steuern von €2,1 Mrd (VJ: €2,3 Mrd) und ein Beteiligungsergebnis von €2,27 Mrd (VJ: €2,47 Mrd). Nettoverschuldung im 1. Halbjahr bei €5,0 Mrd (Ende Juni) (Ende 2023: €5,7 Mrd).

93 gerissen

Sind Zahlen der Holding duchgesickert? 13 Uhr

VW und Porsche werden im grünen Dax chirurgisch zerlegt

Naja, zumindest scheint mein Traum nach einer fliegenden Zeitmaschine immer näher zukommen. Vorerst halt bloß mit einem Flixkompensator statt Fluxkompensator. Mit den Taycan Batterien sollten auch die 1.21 Gigawatt möglich sein.

Super und ich bei der Deutschen Bahn.

Neue VW Marke. https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-porsche-steigt-bei-flixbus-ein-100.html

Ja. Der eine ist eben besser gewappnet als der andere. Hyundai baut als Batteriesystemzulieferer in Spanien eine Fabrik. Kunde: VW.

Du bist Kleinaktionär, ich bin Kleinaktionär. Du bist ein Multi-Account, ich bin kein Multi-Account

warum immer so despektierlich? Jeder war anfangs mal Kleinaktionär und jeder war dann besorgt, wenn das Geld weniger wird. Ruhiger wird man erst dann, wenn man das ganze irgendwann mit mehr Abstand betrachtet.

Da hast du recht, aber das ist genau der Grund warum ich VW bei 95 € gekauft habe. Wäre der Kurs nicht auf diesen Stand wäre die Aktie für mich uninteressant. Ich kaufe gerne billig, wenn die Firma dahinter groß ist, denn ich habe Zeit. Ist halt das Gegenteil von jeden Tag den Kurs kommentieren und einen auf hibbeligen Kleinaktionär zu machen.

Der 3-J Chart Hyundai Motor vs VW spricht Bände 🤣 Ersterer gewinnt >40%, letzterer verliert >50% Und dann erzählen Leute... Naja... Es gehen halt gerade alle Autobauer runter? Alles gut? 🤡