VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein.

Stimme dir an einem weiteren Punkt nicht zu: Wenn Werke geschlossen, Blue und White collars abgebaut werden sollen sind die Investoren meist erfreut da die overhead costs abgebaut werden. Warum sich bei vw gar nix tut könnte man auch umgekehrt Interpretieren

Das halte ich für sehr interessant zumal das aktuelle Problem ja mit mangelnder Wetbewerbsfähigkeit gegen chinesische Hersteller und dem Fehlen günstiger E-Modelle begründet wird. Es kauft ja niemand mehr die Verbrenner, welche in Hülle und Fülle verfügbar sind und die angebotenen E-Modelle sind schlichtweg zu teuer.

Das undifferenzierte, pauschale und unüberlegte Hauruck Verbrenneraus war der Killer unserer Auto Industrie. Welch Blödsinn. Man hätte ja erstmal anfangen können mit tonnenschweren 350 PS SUV‘s. Es ist hirnrissig keine Ups und Kas mehr zu bauen. DAS braucht der Mensch und DAS ist nachhaltig. Wenn es irgendwann mal echte Alternativen gibt mit vernünftiger Reichweite und zu ähnlich günstigen Preisen kann man ja mal anfangen über ein umfängliches Verbrenneraus nachzudenken aber ich bin eh überzeugt davon dass das E-Auto nicht die allumfängliche und flächendeckende Lösung ist.

350+ gibt's nur wenn VW endlich... - die Marge auf 10+% steigert - konkurrenzfähiger NEVs auf den Markt bringt - es schafft sich so vom Chinesen abzukoppeln oder diesen um den Finger zu wickeln, das der nicht mehr VW an den Eier zappeln lassen kann bzw. lässt

Mit Co2 Zertifikaten und Entlassung von 10% der Belegschaft macht Tesla seine Kohle.

Langfristig sehe ICH VW bei 350+, so etwa ab 2027. Aber das ist MEINE persönliche Einschätzung und Tagesschwankungen kann mit Verlaub wirklich niemand vorhersagen. Wer in VW investiert spekuliert auch nicht auf den Kurs von morgen sondern legt sich das langfristig ins Depot. Vielleicht hilft Dir das?