VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich entschuldige mich dafür. Stell dir mal vor, du gehst in eine Stammkneipe wo Stammmitglieder hocken und vielleicht der eine oder andere neue Gast. Alle trinken Alkohol, der eine mehr der andere weniger, aber jeden ist bewusst, dass es schädlich ist. Du hockst dann dort und redest jedem ein, nicht mehr zu trinken, denn Alkohol ist schädlich. Daraufhin bittet man dich zu gehen. Ist ja ok, wenn man 1 2 oder 3 Kommentare am Tag macht, aber nicht 20 40 Kommentare am Tag und immer wieder negativ pessimistisch. Anecken ist wichtig, anders sein ist wichtig, aber man muss auch dann mit dem Gegenwind klarkommen. Ich hocke auch nicht im BYD Forum rum oder im Tesla Forum. Das ist das "andere" Lager XD.

Wenn es Sonntag einen Trade Deal gibt, sollte das doch gut hochgehen hier, oder?

Hey. Ich habe gefragt(!), wie hoch deiner Meinung nach die Verluste sein werden! Du könntest ja einfach antworten, dass du glaubst, dass Scout ein Erfolg wird und die ganzen riesigen Investitions- und Entwicklungskosten in 5 oder 10 Jahren wieder eingespielt werden. Damit du es besser verstehst: Selbstverständlich hat VW schon mit so manchen Projekten deutlich Verluste gemacht, durchaus auch manche, die es bis zum Serienprodukt geschafft hatten. 3l-Lupo am unteren Ende und Phaeton am oberen Ende, um nur mal zwei Beispiele zu nennen. Beide wurden wegen zu wenig Nachfrage mit Verlusten eingestellt. Wenn Du glaubst, ich sei ein Opfer des besagten Effekts, stelle ich erstmal klar, dass ich über Sachverhalte diskutiere, nicht über Personen, von denen eine schlauer oder dümmer als die andere sei. An der Tatsache, dass ich beispielsweise vorhin Flan dankbar war, siehst du sogar ganz im Gegenteil, dass ich mich nicht für schlauer halte. Ich würde mir nur wünschen, dass man mich weniger persönlich angreift und mehr sachlich argumentiert. Vielleicht tust du das ja noch: Auf welche „Experten“ beziehst du dich, wenn du zu deiner Einschätzung eines Scout-Erfolgs kommst? Sind das andere Experten als zufällig Leute des Konzerns selbst?

In Kroatien scheint der Mate gute Fortschritte zu machen. Die Robotaxis sehen chic aus. Mit MOIA und den Rimac Verne Robotaxis machen wir ganz Europa zum Pımmel... https://youtu.be/ceRJz0UNJTM?si=Gbhgii-QgX8R8hwW

Wieso Verluste? Der Sinn eines Unternehmens ist es gewinne zu erwirtschaften. Wenn man mit einem Produkt keine Gewinne erwirtschaften kann, dann baut man dieses Produkt auch nicht. Du hast schon sehr forsche Unterstellungen. Es gibt einen Grund warum wir hier gerade in einem Forum sinnlose Diskussionen führen und auf der anderen Seite ein Auto gebaut wird, um Umsatz zu erzeugen. Du lehnst dich ja ganz schön aus dem Fenster mit dienen Behauptungen irgendwas wirtschaftlicher beurteilen zu können als Experten, welcher der Meinung sind, dass dies der Fall ist. Google mal Dunning-Kruger-Effekt.

Ja, solche sinnvollen Diskussionen wie zwischen dir und mir, sind hier leider eine echte Seltenheit.

Abwarten. Beim Cybertruck habe ich auch abgewartet, bis er da war. Und HINTERHER wissen wir, dass er die ersten Monate locker die Mitbewerber Ford und Rivian (und andere) verdrängt hatte und inzwischen immerhin mit dem traditionellen Platzhirsch F-150 in der E-Variante etwa gleichauf liegt in den Verkäufen. Meinst du der Scout Markteintritt, wenn er denn kommt, wird irgendwie spürbar oder gar von den vorderen Plätzen jemanden verdrängen können? Wie hoch werden dabei die Verluste für den Konzern sein?

Wie kommst du darauf das Scout Motors nicht gut ankommt? https://www.youtube.com/watch?v=338s1BdUl_U 121.201 Aufrufe vor 1 Monat Kommentare äußerst positiv. Schau ich mir auf YouTube Cybertruck Videos an und die Kommentare, dann ist dies das Gegenteil von Freude.

Ich mach gerne weiter: Tesla HAT ein Robotaxi IM DIENST. Gestartet, und bereits nach drei Wochen das erste Mal expandiert. More to follow soon. Gar keine Frage. VW spricht nur darüber und würde gern. Panik. Inzwischen merken die Mitbewerber, dass der Tesla-Ansatz tatsächlich überlegen ist. Selbst Baidu wird sich von LIDAR abwenden. Optimus macht Fortschritte, selbstverständlich. Macht VW etwas ähnliches? Natürlich nicht. Cybertruck war einige Monate der erfolgreichste E-Truck, inzwischen gleichauf mit Ford? Und VW träumt von Scout. Erstmal Geld versenken, und dann Prinzip Hoffnung. Und jetzt du…