VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein Hartz-IV-Empfänger (heute: Bürgergeld) bekommt Miete, Lebensunterhalt und alle damit verbundenen Sozialleistungen bezahlt inklusive Möbel oder Kleidung, wenn er sie braucht, oft sogar jährlich neu. Auch ein überdurchschnittlicher Energieverbrauch wird in der Regel übernommen. Theoretisch könnte er also jeden Tag die Heizung auf Stufe 5 stellen und das Fenster gekippt lassen und es würde trotzdem bezahlt. Ein Rentner hingegen erhält seine Rente jeden Monat in gleichbleibender Höhe und muss damit alle Ausgaben selbst bestreiten, trotz steigender Preise und anhaltender Inflation. Die meisten Rentner haben keine Möglichkeit, ihre Rente noch aufzubessern. Wenn das nicht ungerecht ist, dann weiß ich auch nicht weiter. Und jetzt erklär mir bitte, wie man jemanden mit geringem Verdienst jeden Tag dazu motivieren soll, arbeiten zu gehen nur um einen Beitrag zur Gesellschaft zu leisten.

Verbrennerverbot wird es doch nur genannt. Es geht darum das bei jedem verkauftem auto strafabgaben folgen dadurch ist es nicht mehr wirtschaftlich verbrenner zu bauen zu verkaufen in D. Unf Europa. Die strafgebühren... flottenverbrauch.. müssten erlassen werden und Mit dem Geld müssten sich traditionelle hersteller umstrukturieren umbauen hin zur neuen Technologie.

Die größere Belastung für D sind Menschen wie Du, die versuchen Armutsbetroffene und Menschen mit Migrationshintergrund für ihre Zwecke zu instrumentalisieren. Anders als du behauptet sind die Staats- und Sozialausgaben hierzulande nicht besonders hoch – und zuletzt auch keineswegs stark gewachsen. Vor allem wenn man die Ausgaben in Relation zum BIP setzt. Liegen seit 15 Jahren bei 30 Prozent plus/minus 1 Prozent (nimmt man Corona hier mal raus, da waren es in der Spitze 32,5 Prozent) https://www.boeckler.de/de/boeckler-impuls-die-mar-vom-aufgeblahten-sozialstaat-57956.htm https://www.sozialpolitik-aktuell.de/files/sozialpolitik-aktuell/_Politikfelder/Finanzierung/Datensammlung/PDF-Dateien/abbII1a.pdf

Es gibt aktuell kein Verbrennerverbot. Es steht nach aktuellem Gesetz jedem Hersteller frei ab 2035 Autos zu verkaufen, die keine CO2 Emissionen verursachen. Völlig technologieoffen. Wenn das aktuelle Gesetzgekippt wird, wird D Autoindustrie dadurch den Sargnagel erfahren. Und auch die Infrastruktur in Bezug auf EMobilität wird täglich besser. Alle genannten Argumente sind Geschichten ausm Paulaner Garten. Nicht ernst zu nehmen.

Bis 2035 sind es noch zehn Jahre – eine lange Zeit. Selbst wenn das Verbrenner-Aus heute nicht gekippt wird, ist es wahrscheinlich, dass man es spätestens kurz vorher noch einmal auf den Prüfstand stellt. Denn Fakt ist: Die Infrastruktur fehlt noch völlig. In großen Städten klappt Laden vielleicht, aber in ländlichen Gegenden oder kleinen Städten ist es schlicht nicht möglich. Dazu kommen die Preise – bezahlbare E-Autos sind für viele Menschen noch nicht in Sicht. 👉 Deshalb ist es kein Drama, das Verbrenner-Aus flexibel zu halten. Wichtig ist, dass die E-Mobilität weiter vorangetrieben wird – aber realistisch, und nicht auf dem Rücken derer, die weder Ladesäulen noch 50.000 € fürs Auto vor der Haustür haben. 🚘⚡

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Kinder zum Beispiel

Kinder zum Beispiel

Und das die zahlende Gesellschaft dann auch weniger Service erhält kann ich nicht folgen.