VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schminkt euch 80 ab!

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für Volkswagen auf "Outperform" mit einem Kursziel von 130 Euro belassen. Die Markterwartungen für das dritte Quartal sowie das Gesamtjahr 2025 erschienen auf Basis der jüngsten Äußerungen des Autobauers zur Geschäftsentwicklung vernünftig, schrieb Tom Narayan in einer am Dienstag vorliegenden Studie./rob/mis/mne

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Volkswagen auf "Buy" mit einem Kursziel von 125 Euro belassen. Das öffentliche Update des Autobauers vor den anstehenden Zahlen für das dritte Quartal sorge für Zuversicht, schrieb Philippe Houchois in einer am Dienstag vorliegenden Studie./rob/mis/stk

Frankfurt, 14. Okt (Reuters) - Positiv aufgenommene Aussagen von Volkswagen zu den Geschäftsaussichten treiben die Aktie des Autobauers an. Die Titel stiegen am Dienstag um bis zu 2,3 Prozent und ließen damit die übrigen Dax-Werte hinter sich. In einer Telefonkonferenz vor der Veröffentlichung der Quartalszahlen milderte der Konzern Analysten zufolge Bedenken hinsichtlich der US-Zölle und der Schwäche bei den Luxusmarken. "Das Unternehmen schien mit den aktuellen Markterwartungen für das Quartal zufrieden zu sein", erklärte der Analyst Pal Skirta von der Bank Metzler. Auch die Kostensenkungen der Kernmarke VW machten sich positiv bemerkbar, wenn man Einmaleffekte beiseitelasse. Das spiegle "das schrittweise Entfalten von Volkswagens Selbsthilfe-Story" wider. Analysten von Jefferies stießen ins gleiche Horn und sprachen von einer "insgesamt beruhigenden Botschaft". Die Profitabilität im dritten Quartal werde mit einer bereinigten Marge von 4,3 Prozent innerhalb der Prognose von Volkswagen erwartet. Die Kernmarke könne Schwächen von Audi und Porsche, die ihrer Rolle als Hauptgewinnbringer derzeit nicht gerecht werden können, ausgleichen. Die Belastung durch die US-Importzölle sei zudem niedriger als im Sommer mit 1,2 Milliarden Euro angegeben.

Das Blabla Ganz ehrlich – dieses Gerede, dass die Chinesen den europäischen Automarkt überrennen, ist übertrieben. Der Anteil ist immer noch sehr niedrig. Die Europäer wissen, was sie wollen: Qualität und Vertrauen. Viele haben gelernt, dass aus China oft Billigware kommt – und billig bleibt billig. Ein europäisches Auto wird hier immer lieber gekauft, auch wenn es etwas mehr kostet.

Aber zu einfach gesagt da muss nur einer ausbrechen und das Gerüst fällt zusammen.

Alle Unternehmen hätten zusammenhalten müssen und für China eine Export Import Strategie aufbauen müssen...für pkws flugzeuge gut möglich.

Abräumen anstatt aufräumen ;)

Manchen war es bewusst aber man wollte die Kohle und den Markt. Du bist halt nicht anders in den Markt gekommen.

Irgendwann wird es dahinter auch mal richtig auf die Nase geben...Philippinen Taiwan...die EU Europa kann nichts. Die USA können nur aushelfen aber nicht richtig eingreifen weil einfach nicht deren basisgebiet und die Flugzeugträger sind ein sehr attraktives Ziel zum versenken. Ein moderner us Träger Verband hat mehr Durchschlagskraft als ganz Europa zusammen. Deswegen fahren die auch im Mittelmeer Nordsee umher.

Wenn es gut läuft bleibt es in chinesischer Hand. Wenn es nicht läuft, können die Europäer aufräumen.

Mit den Joint Ventures haben die Chinesen die Europäer über den Tisch gezogen. Bis heute. Und die Europäer sind einfach naiv und dumm.

Die Chinesen.machen es vor..autofrachter und rüber. Beim pkw gab es halt aich den technologiebruch oder Wechsel das war deren Chance.

Weil jeder mehr Umsatz haben wollte....das geht auch ...nur der technologie Transfer muss blockiert bzw hinausgezögert werden oder geschützt werden.

Mich hat damals schon Lothar Späth mit seiner Ignoranz genervt. Warum musste Mercedes China stark machen.

Pv lief anfangs der 2000er Jahre via Japan und Deutschland danach kamen die Chinesen und haben den markt niedergemäht. Daraus wurden keine lehren gezogen. Der andere Blickwinkel technology Transfer ...ja auch da muss man kritischer werden...airbus hat es vorgemacht denen war bewusst mit Herstellung Werk in China wird es xx Jahre dauern bis due Chinesen selber flugzeuge wie den a320 a321 bauen können. Aber anders kam airbus nicht in den Markt....m.e. ein Fehler flugzeuge musst du nicht in China produzieren die lassen sich gut überführen. Jetzt natürlich zu spät u d das nur um Marktanteile zu holen die weg sind wenn China seine eigenen flugzeuge ausliefert. Weil die Chinesen werden durch Politik und demokratieverständnis dazu erzogen im eigenen Land zu kaufen. Und ja jetzt können die fast alles und das besser und günstiger als irgendwoanders hergestellt.