VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.438
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Songbird_runs
Songbird_runs, 11. Mär 13:29 Uhr
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Ich bleibe bei meiner Meinung das die hohen Preise für einen Volkswagen in erster Linie bei den Wucher Steuern und Abgaben liegt anstatt bei VW. Von 100 € bleiben nach Lohnnebenkosten/Steuern ca. 60 € übrig. Nach Abgabe von Zwangsgebühren(GEZ/Schornsteinfeger/Grundsteuer/Müllgebühr) bleiben ca. 40-50 € Rest. Davon nochmal 10 € für Mehrwertsteuer bleiben zirka 30 € übrig für teure reperaturanfäölige Obsoleszenz Artikel die ständig upgedatet werden müssen. Es gab Zeiten da hat jeder freiwillig ein Zehntel abgegeben und alle waren glücklich.

H4G3N, 11. Mär 13:17 Uhr
Du kombinierst verschiedene Themen, um eine fiktive Berechnung anzustellen, die jedoch keinen wirklichen Sinn ergibt, da die Grundlage dafür nicht stichhaltig ist. Das Ergebnis sind alternative Fakten, die möglicherweise bei Gesprächen mit gleichgesinnten Freunden Eindruck machen, aber darüber hinaus keinen echten Wert haben.
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 13:21 Uhr
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Nachtrag: Bevor man etwas kaufen kann muss man von den 30 Tacken aber noch Wohnen, Heizen, Stromen und essen.
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 13:17 Uhr
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Ich bleibe bei meiner Meinung das die hohen Preise für einen Volkswagen in erster Linie bei den Wucher Steuern und Abgaben liegt anstatt bei VW. Von 100 € bleiben nach Lohnnebenkosten/Steuern ca. 60 € übrig. Nach Abgabe von Zwangsgebühren(GEZ/Schornsteinfeger/Grundsteuer/Müllgebühr) bleiben ca. 40-50 € Rest. Davon nochmal 10 € für Mehrwertsteuer bleiben zirka 30 € übrig für teure reperaturanfäölige Obsoleszenz Artikel die ständig upgedatet werden müssen. Es gab Zeiten da hat jeder freiwillig ein Zehntel abgegeben und alle waren glücklich.
T
TuDios, 11. Mär 13:06 Uhr
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Nein. Wie oben geschrieben, damit verschärfen wir unsere Nachfragekrise noch mehr. Bei sinkender Auslandsnachfrage braucht es starke Binnennachfrage. Daher brauchen wir höhere Löhne vorallem im Niedriglohnsektor und höhere staatliche Investitionen um die sinkende Auslandsnachfrage auszugleichen. P.S. Aber biete das doch gerne deinem AG selbst an, dass du weniger verdienen möchtest.

Songbird_runs, 11. Mär 12:24 Uhr
Bei 70% Lohnquote und einem zerbrechendem merkantilistischem Geschäftsmodell muss man auch die Frage beantworten, wo die Löhne herkommen sollen. Das sagst du selbst: Mehr Staatsverschuldung. Das haben alle unsere europäischen Nachbarn die letzten 20 Jahre gemacht. Solange Lagarde nicht wieder anfängt, Bonds zu kaufen und die Zinsen sinken, klappt das nicht. Und die Zinssenkungsphantasien sterben jetzt ja gerade dank dem Orangeman, dem unser Kanzler erst kürzlich ins Hinterteil gekrochen ist.
P
PapaWutz, 11. Mär 13:01 Uhr
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Nein. Wie oben geschrieben, damit verschärfen wir unsere Nachfragekrise noch mehr. Bei sinkender Auslandsnachfrage braucht es starke Binnennachfrage. Daher brauchen wir höhere Löhne vorallem im Niedriglohnsektor und höhere staatliche Investitionen um die sinkende Auslandsnachfrage auszugleichen. P.S. Aber biete das doch gerne deinem AG selbst an, dass du weniger verdienen möchtest.

Songbird_runs, 11. Mär 12:24 Uhr
Eine starke Binnennachfrage erreicht man vor allem mit vernünftigen Preisen für ein Produkt. In diesem Fall das Auto. Und die Preise für ein VW Fahrzeug sind definitiv zu hoch im Vergleich zur Konkurrenz. Die hohen Preise liegen an den sehr hohen Löhnen, den geringen Arbeitsstunden, den vielen Urlaubstagen und weitere Privilegien. Insofern ist die Aussage schon korrekt, dass die Löhne bei VW runter bzw. die Privilegien gekürzt werden müssen. Ansonsten wird die Produktion noch weiter ins Ausland verlagert.
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 12:49 Uhr
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https://www.focus.de/finanzen/news/tankstellen-duerfen-preise-nur-noch-einmal-taeglich-erhoehen_1d3da94d-91fa-4cc1-8dcc-7f0df3a62f81.html

chaknoris, 11. Mär 12:38 Uhr
Ich dachte eigentlich das wurde doch schon mal vor einigen Jahren eingeführt. Ist wahrscheinlich ein Mandela-Effekt.
chaknoris
chaknoris, 11. Mär 12:38 Uhr
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https://www.focus.de/finanzen/news/tankstellen-duerfen-preise-nur-noch-einmal-taeglich-erhoehen_1d3da94d-91fa-4cc1-8dcc-7f0df3a62f81.html
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 12:33 Uhr
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Neue Video von Audi mit Ringe. Trommelwirbel für den Audi RS3 Competition... https://youtu.be/q6fLaSBmVOY?si=fR7fvdx9L_4VibWJ
Songbird_runs
Songbird_runs, 11. Mär 12:24 Uhr
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Runter mit den Löhnen!

DerBodenIstDa, 11. Mär 11:07 Uhr
Nein. Wie oben geschrieben, damit verschärfen wir unsere Nachfragekrise noch mehr. Bei sinkender Auslandsnachfrage braucht es starke Binnennachfrage. Daher brauchen wir höhere Löhne vorallem im Niedriglohnsektor und höhere staatliche Investitionen um die sinkende Auslandsnachfrage auszugleichen. P.S. Aber biete das doch gerne deinem AG selbst an, dass du weniger verdienen möchtest.
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 12:11 Uhr
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Horrende Krankenkassenkosten? Warte du mal, bis im Alter die Krankheiten kommen, die du hier gratis behandelt bekommst, während du in einem Land wie die USA in die Privatinsolvenz rutschen würdest. Und zur Reduzierung der GEZ: https://www.tagesschau.de/ausland/europa/schweiz-volksabstimmung-rundfunkabgabe-100.html Die Menschen zahlen offensichtlich gerne für guten Journalismus.

Finance_Franziska, 11. Mär 11:04 Uhr
Dann wünsche ich dir gute Besserung. Leider auf meine Kosten. Wenn GRATIS nicht immer so teuer sein müsste !?!
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 12:06 Uhr
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Das alte neoliberale Mantra, dass wir alle mehr arbeiten müssen für weniger Geld und dann mehr Arbeit da ist. Irrsinn. Dadurch wird die Nachfrage nicht höher, eher weniger, weil die Binnennachfrage durch Reallohnverlust sinkt.

Songbird_runs, 11. Mär 10:59 Uhr
Ich habe mal grob ausgerechnet das in unserer spätrömischen dekadenten Wegwerfgesellschaft zirka 30% der Konsumartikel von unserem hart erarbeitendem mehrfach besteuerten Einkommen in den Restmüll wandert. Dadurch könnte man die Arbeitszeit dementsprechend auch um 30% verringern. Geschweige was die 30% weniger Müll für die Umwelt/Klima ausmachen. Die Großglobalisten Lobby mit ihren hervorragenden Obsoleszenz Produkten und die Steuerwucher*innen finden den aktuellen Zustand aber klasse. Dazu noch 20% unsinniges Gebabbel auf der Arbeit weglassen und nach meiner Analyse könnten wir eine 1.5 Tage Arbeitswoche bei annähernd gleichen Lohnanteil haben und somit noch länger hier im VW-FORUM rumlungern.
Songbird_runs
Songbird_runs, 11. Mär 12:05 Uhr
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Jaja der Herr Vogelsang - immer online 🤣🖖 Was wurde eigentlich aus dem 25.000$ Tesla?

Palladio, 11. Mär 11:25 Uhr
Du verwechselst mich noch immer mit jemand anderem. Lass das bitte mal untersuchen. Professionnell
Kemach
Kemach, 11. Mär 12:04 Uhr
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VW ist heute sehr bullisch 🤔

Masterclass, 11. Mär 10:50 Uhr
Weil ich gestern eingestiegen bin 🥳🥳
Songbird_runs
Songbird_runs, 11. Mär 12:04 Uhr
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Nur komisch dass es immer noch kein veritables Kleinfahrzeug unter 25.000 gibt, abgesehen von den Plingpling Billig China Reisschüsseln ohne Reichweite und Leistung

Palladio, 11. Mär 11:18 Uhr
Du bist da einer Sache auf der Spur. Das ist ja das Problem. Dass deutsche Hersteller keine Angebote mehr haben, deswegen sind sie auf einem der größten Automobilmärkte nicht mehr wirklich wettbewerbsfähig, weil sie Trends völlig verschlafen haben. Und genau die Arroganz in deinem Post wird ihnen gerade zum Verhängnis.
H4G3N
H4G3N, 11. Mär 11:48 Uhr
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Und dem Semi? Und dem Cyber Truck und Cab? Und die Marskolonnialisierung? Und wo sind 2 Millionen E-Auto/Jahr? Nur noch mit realitätsfremden Seifenblasen Ideen scheinen sich die Börsenkurse zu regen.
Palladio
Palladio, 11. Mär 11:25 Uhr
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Jaja der Herr Vogelsang - immer online 🤣🖖 Was wurde eigentlich aus dem 25.000$ Tesla?
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