VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

'HB': VW kommt bei Billigautos für China und Indien voran WOLFSBURG - Trotz der geplatzten Gespräche mit dem indischen Autobauer Tata kommt Volkswagen beim geplanten Einstieg ins Billigsegment voran. Zwei neue Modellgruppen sollten etwa von 2020 an vor allem in China und Indien verkauft werden, berichtete das "Handelsblatt" am Mittwoch unter Berufung auf ranghohe Konzernkreise. In Indien wolle VW ein von der Tochter Skoda entwickeltes Billigauto für 5000 Euro anbieten, für China seien zwei sportliche Geländewagen mit Preisen zwischen 8000 und 10 000 Euro geplant. Diese würden zusammen mit dem chinesischen Partner FAW gebaut. Ein VW-Sprecher wollte sich zu Details und Planungsständen nicht äußern.

ZÜRICH (dpa-AFX Broker) - Die Schweizer Bank Credit Suisse hat Volkswagen-Vorzugsaktien mit "Outperform" und einem Kursziel von 212 Euro in die Bewertung aufgenommen. Die Zukunftsaussichten der europäischen Autohersteller seien mit Blick auf die Megatrends Elektrifizierung und autonomes Fahren positiv, schrieb Analyst Daniel Schwarz in einer Branchenstudie vom Mittwoch. Für den Wolfsburger Autobauer erwartet er für den Zeitraum 2017 bis 2019 ein durchschnittliches jährliches Gewinnwachstum (EPS) von mehr als 20 Prozent und für die VW-Aktie ein Aufwärtspotenzial von 47 Prozent./edh/ag Datum der Analyse: 18.10.2017

...da spricht der Anwalt. .. :D

Mein Gott! Immer dieses Lamentieren! Wenn ihr glaubt, es sollte geklagt werden, dann macht es und jammert nicht!

....meine Gedanken!

ja, ist traurig, wie die deutsche Presse sich immer nur auf deutsche Automobilhersteller stuerzen. absolut unprofessionell und einseitig. als haetten alle Spiegelredakteure short zertifikate. oder long auf Tesla, Volvo, Renault, etc, da liest man auch Lobeshymnen. ist schon sehr auffaellig beim Spiegel...

"Deutschland ist ärmer ohne Ihn" ohne RA... aber ein anderer Arsch kommt immer hinterher wenn einer den Löffel abgibt...

Damit die was schreiben können. Sonst würde ja den Mist niemand lesen..nach der Geschichte könnten sie eigentlich mal wieder die Kartellabsprachen aufgreifen... diesen Plagen sollte wirklich mal Verleumdung angehängt werden.

.. der Spiegel. ..tja das frage ich mich auch...warum lässt man sich das gefallen...spielen mit dem Geld der Aktionäre...bringen Kurse durch Berichte zum Absturz. ..keinen interessiert das? ! Die fühlen sich sehr sicher vor Schadenersatzklagen...da fragt man sich warum. ?

ich frage mich, wann mal der Spiegel fuer so etwas selbst in Haftung genommen wird. bei unbegruendeten Anschuldigungen ( frueher gab es noch so etwas wie Verleumdung) gleich mal 100 Millionen Geldbusse abdruecken...dann wuerde dieses Kaeseblatt endlich dicht machen oder wann kapiert Daimler endlich die Notwendigkeit, die teuren Werbeanzeigen auf dem Spiegel endlich einzustellen...

wunderbar, was der Spiegel alles hinbekommt...aktive Wirtschaftspolitik fuer US Konzerne zuungunsten unserer Hersteller...mal sehen, wie viel ‘stupid german money’ die jetzt wieder rauspressen wollen aufgrund unbewiesener Behauptungen.... http://www.automobilwoche.de/article/20171014/AGENTURMELDUNGEN/310139932/kartellverdacht-in-den-usa-klagen-gegen-vw-daimler-und-bmw-werden-gebundelt “Durch die Bündelung der Fälle an einem Gerichtsstandort soll das Verfahren vereinfacht werden. Die Anschuldigungen in den Klageschriften sind weitgehend deckungsgleich. Sie gründen sich vor allem auf einem Beitrag des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel".

Yep, Freitag ist "Gewinnmitnehmtag"

....erst nach den zahlen....das ist ein freitag......dann die darauf neue woche wird es erst steigen.....denke ich :-)

leider laeuft es heute schlecht. trotz Rekordergebnissen und top Nachrichten druecken da einige bies auf die Bremse/ shorten alles weg. Tesla produziert 260 3er im Monat mit manuellen Hilfslinien und der Kurs geht durch die Decke und hier ein hist. rekord von 1,1 mio im September und nichts passiert am AktienKurs

Nach 145,9 kommt 155. Der Dax treibt gerade.

WOLFSBURG/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Trotz der anhaltenden Aufarbeitung des Abgas-Skandals hat der Volkswagen -Konzern beim Absatz einen Gang hochgeschaltet: Europas größter Autobauer lieferte im September mehr Autos an Kunden aus als jemals zuvor in einem Monat. Bei den Premiumherstellern fährt BMW dem Stuttgarter Rivalen Daimler in diesem Jahr deutlich hinterher. Der Oberklassehersteller - mit den Konzernmarken BMW, Mini und Rolls-Royce - steigerte seinen Absatz im September zwar. Aber BMW kam nur auf ein leichtes Plus von 0,8 Prozent auf 239 764 Fahrzeuge, wie das Unternehmen am Freitag bekanntgab. Die Marke BMW - ohne die britischen Töchter - verkaufte im Jahresverlauf 1,54 Millionen Wagen, 3,9 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Dagegen hatte der ewige Konkurrent Daimler kürzlich deutlich bessere Verkaufszahlen gemeldet: In den ersten neun Monaten kletterte der Absatz der Stammmarke Mercedes-Benz um 11,7 Prozent auf 1,72 Millionen verkaufte Fahrzeuge. Volkswagen lieferte im vergangenen Monat weltweit 1,01 Millionen Fahrzeuge aus - 6,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, wie das Unternehmen in Wolfsburg mitteilte. Vor allem die neuen SUVs kämen gut an, China spiele eine wichtige Rolle, sagte Vertriebsleiter Fred Kappler. Im bisherigen Jahresverlauf bauten die Wolfsburger das Plus damit auf 2,6 Prozent aus, in den ersten neun Monaten verkaufte Volkswagen über 7,6 Millionen Autos. Der Diesel-Skandal hatte VW in eine schwere Krise gestürzt. Der Absatz in Deutschland gab erneut nach: Volkswagen lieferte im September gut 107 000 Autos im Heimatmarkt aus, 3,3 Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Der chinesische Markt legte dagegen um 6,3 Prozent auf 406 500 Autos zu. Unter den Konzernmarken war vor allem Seat erfolgreich - mit einem Plus von 11,2 Prozent auf 39 800 Auslieferungen im September. Die Kernmarke Volkswagen Pkw rund um Golf und Passat steigerte ihre Auslieferungen um 8,4 Prozent auf 593 700 Fahrzeuge. Auch die Oberklasse-Tochter Audi lieferte erneut mehr Autos aus und verbuchte einen Anstieg um 2,6 Prozent auf 178 400 Wagen. In den ersten neun Monaten sanken die Auslieferungen jedoch um 2,0 Prozent auf 1,38 Millionen Autos. Für BMW entwickelten sich unter anderem Großbritannien und die USA zu schwierigen Märkten - dort sanken die Verkäufe. Aufwärts geht es nach wie vor in China mit einem Zuwachs um 15 Prozent in den ersten drei Quartalen, in Japan und in Lateinamerika. Außerdem wies BMW-Vertriebschef Ian Robertson auf das Wachstum bei Hybrid- und Elektroautos hin: Im September verkaufte BMW demnach erstmals mehr als 10 000 ganz oder teilweise elektrisch betriebene Autos. "Im laufenden Jahr haben wir bereits mehr elektrifizierte Fahrzeuge verkauft als im gesamten letzten Jahr, und wir sind auf dem besten Weg, unser Ziel von 100 000 Einheiten zum Ende des Jahres zu erreichen", sagte er. Um die Kleinwagenmarke Mini voranzubringen, hofft BMW derweil auf eine Kooperation mit dem chinesischen Hersteller Great Wall Motors. Great Wall ist Chinas größter Hersteller der beliebten Stadtgeländewagen. Es gehe um eine Zusammenarbeit bei der Marke Mini auf dem chinesischen Markt, teilte das chinesische Unternehmen mit. Seit Jahresbeginn hat BMW rund 25 000 Autos der Marke in China verkauft - nach Großbritannien, den USA und Deutschland der viertgrößte Markt für die Kleinwagenserie./tst/men/cho/DP/stk