VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

VW in Indien, Brasilien und Afrika........... das sind doch ganz kleine Mengen da reichen doch 20000 Mitarbeiter dafür, VW in Indien, Brasilien und Afrika diese Länder rauschen in der Bilanz voll durch, völlig verkehrt, Chrina, Europa, USA wenn da die Luft dünn wird durch Elektro und das kommt stark dann interessiert selbst VW Grönland nicht, was Ihr hier für denkansätez habt, seitdem VW bei 195 und kurz auf 204 stand schreibe ich mir die Finger wund, VW wird runterfallen runterfallen runterfallen , wem Geld verlieren egal ist soll drin bleiben den Rest warne ich schon zum tausenden mal,

@Palladio Du sprichst mir fast aus der Seele, nur mit dem Diess bin ich nicht ganz einverstanden.

VW ist jetzt bei 176, jawohl, wünscht Euch mir was Ihr wollt, gerade dem Broker_089 sage ich, auf deine Kosten hole ich mir meinen Short auf VW

Wenn ich das schon wieder lese, weiß ich warum ich die letzten Wochen nicht mehr hier rein geschaut habe 🤣🤣🤣

Wenn ominöse Autobauer, die ihre LKWs Berge runterrollen lassen oder gerade 30 Prototypen gebaut haben, nie in Serie waren, über Nacht mehr MK aufweisen als VW ( heute wurde berichtet) erinnert mich das an den Internet Hype 2000er, New Economy war der Trend, Old-nichts mehr wert.., diese Hype Blase reiten noch einige, sie kann schnell platzen, wenn dir Zinsen steigen in den USA.., platzen diese MK Hypes wie Luftblasen…T.

Zirbi Du langweilst. 🥱 VW wird in 2-3 Jahren bei 300 stehen, in 5-7 Jahren sind 500€ drin. Und auch VW wird den E-Boom nicht verschlafen.

Um vielleicht mal den Nicht Automotiven Experten Zahlen zu vermitteln: VW verkauft in ca 30 globalen Vertriebsmärkten Autos, dort fahren aktuell ca 1,6 Mrd Fahrzeuge rum !! Täglich werden in 120 Fabriken ca 50K Autos montiert, wenn genug Chips da sind 😉, anders gehts nicht, will ich in ca 230 Werkstagen 11 Mio Stk raushauen , das haben die gemacht die letzten Jahre..😊 Wenn von diesen 1,6 Mrd Autos nur ca 20-25% in E ausgetauscht werden sollen in 10 Jahren , sind das , ja genau ca 400- 480 Mio Stk…, Tesla will „ in den Nächsten Jahren“.. evtl 6 Mio Stk / anno schaffen.. , Herr Maydorn schreibt man müsse drauf achten wieviel ID monatlich verkauft werden, 12, oder 11.000 Stk.. , um zu erkennen wie wettbewerbsfähig VW gegenüber Tesla & Co. in China sei, ehrlich gesagt Blödsinn! Wenn ein Konzern das große Rad im Volumen drehen kann, ist’s VW global, Niemand ist so global aufgestellt, Tesla braucht bei aller Liebe zu Technikrafinesse Jahre um dort nur ansatzweise hinzukommen, Musk hats selbst vergangene Eo he beschrieben“ die Challenge ist hohes Volumen in Top Qualität..“T.

Teophila:👍 deshalb ist auch VW in Indien, Brasilien und Afrika beliebt. Da kommt man mit einem Tesla nicht weit.

mensch Lallerradio was du für ein Blödsinn erzählst, schwafelt von 2030 und hier und jetzt verliert VW seine Zukunft, was willst Du mit dem verbrenner tun wenn die Spritpreise auf 2 Euro und drüber steigen ? die Leute werden sich abwenden und kucken das die alle Elektro fahren, die Elektrotechnik verbessert sich stetig und schwafelst noch das 2035 der Diesel noch hipp sei, ja Paraguay oder auf Grönland, 700 T Mitarbeiter müssen beschäftigt werden und wie wenn die Hilfsarbeiter null Qualifiziert sind, alt fett und ein Kfz Meister in Wolfsburg verdient im Schnitt 74000 Euro im Jahr, selbst die am Fließband haben Ihre 52000 Euro im Jahr, aber selbst von Elektro null Ahnung, die Arbeiter sind sooooo teuer in Wolfsburg das es dort in den nächsten 5 Jahren so einen brutalen Kurzschluss gibt das Du froh bist noch für VW Aktien 70 Euro zu bekommen, die haben mir Ihren 177 Euro soviel luft nach unten da ist Tesla lächerlich dagegen was VW an luft nach unten hat ................... und du Checkst es nicht, auch ein Kurzschluss ?

die E Offensive ist letztendlich aufgelegt um den CO2 Flottenverbrauch deutlich runterzubringen; was doch die Social Climber in China fahren, fahren wollen, ist Pirsche Cayenne und Bentley und A8 Long, 7er BMW usw, Prestige halt, klar kommt E, aber bitte mal auf die absoluten Zahlen schauen, dieses Jahr werden ca 85 Mio Autos global unters Volk gebracht, wieviel E ist denn dabei..?! Ganz genau weiß niemand wie die Durchsetzung seinnwird in 8-10 Jahren.., die Kisten müssen halt mit Strom irgendwo betankt werden und selbst in Münchens modernen Miethäusern sind im Keller kaum Steckdosen vorhanden.., Toyota ist nicht umsonst defensiv mit E unterwegs, warum? Weil der Marktführer in Afrika, Indochina, Australien seine Kunden kennt…, dort gibts oft kaum regelmäßig Strom..! BMW macht’s richtig mit Technikoffenheit! T.

Richtige Sichtweise Palladio. Wenn es für Diess bei VW schief geht, Elon Musk nimmt ihn sofort

Wer die schnelle Mark machen will sollte nicht in Dickschiffe wie VW investieren. Wer langfristig und solide investiert sein will und auch mal eine Dividende mitnehmen möchte ist hier bestens aufgehoben. Die Untergangstheorien mancher „selbstloser Berater“ hier sind Quatsch. Selbst der Dieselskandal hat VW nicht in die Knie gezwungen - was mich selbst wundert - aber man sieht dass VW nicht so leicht unter zu kriegen ist. Ein echtes Desaster wäre wenn VW den China Markt verlieren würde aber danach sieht es nicht aus. China liebt „made in Germany“ oder wenigsten „designed in Germany“.

Aus meiner Sicht macht VW gerade vieles richtig. Auch wenn ich kein Elektroautofan bin und ich mir 2030 lieber nochmal einen ausgereiften Diesel kaufen würde bevor ich ein E-Auto kaufe: VW muss halt mitschwimmen und ebenfalls erst mal in E-Mobilität investieren aber VW kann von seiner Verbrenner Erfahrung auch in Zukunft profitieren: Synthetische Kraftstoffe, Biodiesel, H2 Verbrenner…. Es gibt noch viel Potential für den klassischen Verbrenner und Benzin und Diesel lösst sich bis 2035 wohl noch gut zu Geld machen. Vielseitigkeit wird gefragt sein und die braucht man wenn man weltweit erfolgreich sein will.