VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
83,68
EUR
-3,32 % -2,87
15:26:03 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 158.481
G
Gast-753161602,
18.04.2023 16:31 Uhr
0
„100%TechCo“ – Was für bekloppte Namen sich die Herren ausdenken, wenn sie verzweifelt sind!!?!! Fast so "kreativ" wie Ihdehzweipunktall. https://www.electrive.net/2023/04/18/vw-baut-emobility-entwicklungszentrum-in-china/
G
Gast-753161602,
18.04.2023 16:28 Uhr
0
ich habe kein HB Abo, könnte mir vorstellen, dass es der Preis sein könnte, der hier nachteilig angesprochen wird. Gerade in China, wo jetzt der Preiskrieg herrscht, wird sich eine teure 5 m Limousine sehr wahrscheinlich zu einem hohen Preis nicht durchsetzen können. Deshalb bin ich gespannt, wie dieser für den chin. Markt eingeordnet wird. Hoffe dennoch, dass hier jemand ggf den Artikel aus dem HB einstellen kann.
Ja, das Preissegment wäre auch meine Vermutung. Der ID.7 ist vielleicht zu teuer für die breite Masse und wohlhabende Chinesen werden dann doch eher bei Mercedes oder BMW zugreifen.
MCherry,
18.04.2023 16:06 Uhr
0
Hat jemand ein Handelsblatt-Abo? Ich wüsste gerne, was hinter dieser These steckt: "Wieso der VW ID.7 international keinen Erfolg haben könnte" https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektroautos-wieso-der-vw-id-7-international-keinen-erfolg-haben-koennte/29097130.html
ich habe kein HB Abo, könnte mir vorstellen, dass es der Preis sein könnte, der hier nachteilig angesprochen wird.
Gerade in China, wo jetzt der Preiskrieg herrscht, wird sich eine teure 5 m Limousine sehr wahrscheinlich zu einem hohen Preis nicht durchsetzen können.
Deshalb bin ich gespannt, wie dieser für den chin. Markt eingeordnet wird.
Hoffe dennoch, dass hier jemand ggf den Artikel aus dem HB einstellen kann.
MCherry,
18.04.2023 16:02 Uhr
0
zu Preisen mit *vernünftiger* Ausstattung und von mir geschätzten > 80.000€ wird sich den auch nicht der Mittelstand oder die bessergestellte Arbeitnehmer kaufen können.
Ist aber nur meine bescheidene Meinung.
Gast-753161602,
18.04.2023 15:33 Uhr
0
Hat jemand ein Handelsblatt-Abo? Ich wüsste gerne, was hinter dieser These steckt: "Wieso der VW ID.7 international keinen Erfolg haben könnte" https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektroautos-wieso-der-vw-id-7-international-keinen-erfolg-haben-koennte/29097130.html
G
Gast-753161602,
18.04.2023 15:23 Uhr
0
Ja, das kann ich gut nachvollziehen. Es ist eben für VW immer noch schwierig, in tendenziell günstigere Preisregionen vorzudringen, ob nun bei Kleinwagen oder größeren Autos. Man sieht sich immer noch gezwungen, "Luxus" zu hohen Preisen zu verkaufen, wo überhöhte Preise eher akzeptiert werden, um so irgendwie in eine Gewinnzone zu gelangen. Ich wüsste zu gerne, wie viel Marge bei den verschiedenen ID-Modellen in der Kasse bleibt. Wirklich hart wird das später beim ID.2.
Bullauge,
18.04.2023 14:18 Uhr
1
Mir ist der ID 7 zu oberklassig, vornehm. Zu sehr Phaeton. Zu wenig Passat. Zu sehr Aufsichtsrat und zu wenig Mittelstand / Familie/ ich kann da auch mal paar Kisten Bier mit holen, oder meinen Hund verpacken
MCherry,
18.04.2023 13:49 Uhr
0
Ich gehe realistisch bei dem ersten echten wettbewerbsfähigen iD 7 von durchschnittlich 16 kWh bei sparsamer Fahrweise aus.
Kombiniert mit einem 88 kWh Akku ergibt das aus meiner Sicht realistische maximal 550Km Reichweite.
Bei 82 kWh Akku entsprechend etwa sehr gute 500 Km.
G
Gast-753161602,
18.04.2023 12:42 Uhr
1
wer glaubt, dass ein iD7 durchschnittlich weniger als 15kWh/ 100 Km verbraucht, glaubt auch an eine in großen Tönen angekündigte Rekordreichweite, die sogar das Model S LR übertreffen soll. Dann müsste mindestens eine Nettokapazität von 110kWh im Akku verfügbar sein. Ich sehe beim besten Willen diese Angaben als nicht erfahrbar, da die entsprechende Hardware nicht serienmäßig verbaut wird. Leider.
Ja, da stimme ich zu. Es ist schlechter CHIP-style-Journalismus, wenn man einfach einen Vorserien-WLTP-Wert als nicht näher erklärte "Reichweite" übernimmt und so falsche Hoffnungen schürt. Aber unter guten Bedingungen bei 90 km/h auf der Autobahn, kann der ID.7 wohl wirklich ungefähr die 150 Wh/km erreichen. Siehe Bjørn Nyland: https://www.youtube.com/watch?v=kHsTtFskv_o . cw-Wert und Stirnfläche sind mit dem Model 3 vergleichbar und den Motor haben sie angeblich auch optimiert. Ehre, wem Ehre gebührt. Trotzdem bin ich auf einen intensiven 1000km-Test von Nyland und die Einordnung in seiner Tabelle gespannt.
MCherry,
18.04.2023 12:40 Uhr
0
so, genug politisches Statement
MCherry,
18.04.2023 12:40 Uhr
0
Da hast du ja eine tolle Meinung zum Herrn Söder.
In meinen Augen ist der politisch auf Bundesebene gar nicht tragbar.
Je nach Stimmungslage ändert er seine Aussagen wie das Fähnlein im Wind, je nachdem, was ihn besser da stehen lässt.
Nee, lass mal so einen unzuverlässigen Zeitgenossen da, wo er wenig Schaden anrichten kann.
Beispiele der vergangenen Jahre wurden hier aufgeführt
https://www.sueddeutsche.de/bayern/soeder-glaubwuerdigkeit-positionen-zitate-1.5266611
Und die anderen CSU Traum.tänzer aus Bayern, die in den letzten Jahrzehnten die Geschicke der Verkehrspolitik gestalten wollten, sind alle noch schlimmer, unfähige Chao.ten.
MCherry,
18.04.2023 12:33 Uhr
0
Ist schon interessant, derjenige, der ständig Rechtschreib- und Grammatikfehler mit stolzer Brust in die Öffentlichkeit trägt, weist andere Foristen darauf hin, dass sie doch in ihrer Schulklasse dem Grammatikunterricht folgen sollen?
Es wird immer lustiger hier.
> Kauf dich Tüte deutsch, hat mich auch gehelft. Kosta nur drei Geld. <
Im Übrigen schreibt man es Baden-Württemberg und nicht *würtenberg*
🤡 - der Trollo ist nicht mal in der Lage, die Fehlerkorrektur einzuschalten.
MCherry,
18.04.2023 12:22 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
meinst du tatsächlich, dass der oder die machthabenden Russen einfach so ihre Einstellung und den Machtapparat, den sie jahrzehntelang aufgebaut haben, einfach so *weil es für dich schöner ist* abgeben?
Ganz schön naiv.
Aber ok, du träumst ja auch von neuen Rekordständen beim VW Aktienkurs.
Btw, wie bereits erwähnt ist dies ein Börsenforum.
Wenn du dich über Politik austauschen möchtest, mach das in den Foren bei Welt.de, t-online, oder sonstigen.
Da findest du sogar Leute (Trolle), die toll finden, was Putin so in den letzten Jahren und besonders seit nun bereits über einem Jahr so treibt.
Wespen,
18.04.2023 12:18 Uhr
0
https://www.thueringer-allgemeine.de/leben/vermischtes/auto-verkehr/volkswagen-zeigt-limousine-id-7-ausbau-der-elektroreihe-id238164577.html
MCherry,
18.04.2023 12:15 Uhr
0
wer glaubt, dass ein iD7 durchschnittlich weniger als 15kWh/ 100 Km verbraucht, glaubt auch an eine in großen Tönen angekündigte Rekordreichweite, die sogar das Model S LR übertreffen soll.
Dann müsste mindestens eine Nettokapazität von 110kWh im Akku verfügbar sein.
Ich sehe beim besten Willen diese Angaben als nicht erfahrbar, da die entsprechende Hardware nicht serienmäßig verbaut wird.
Leider.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion | -5,79 % | |
| 2 | DAX Hauptdiskussion | +0,87 % | |
| 3 | Dax Prognose | +0,87 % | |
| 4 | ACCENTURE Hauptdiskussion | -18,36 % | |
| 5 | VW Hauptdiskussion | -3,58 % | |
| 6 | BMW Hauptdiskussion | -5,15 % | |
| 7 | ENERGY FUELS Hauptdiskussion | +17,07 % | |
| 8 | OTL nach dem RS 1:20 | +1,13 % | |
| 9 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -2,26 % | |
| 10 | SAP Hauptdiskussion | -2,06 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz Group Hauptdiskussion | -5,79 % | |
| 2 | ACCENTURE Hauptdiskussion | -18,36 % | |
| 3 | VW Hauptdiskussion | -3,58 % | |
| 4 | BMW Hauptdiskussion | -5,15 % | |
| 5 | ENERGY FUELS Hauptdiskussion | +17,07 % | |
| 6 | OTL nach dem RS 1:20 | +1,13 % | |
| 7 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -2,26 % | |
| 8 | SAP Hauptdiskussion | -2,06 % | |
| 9 | SERVICENOW Hauptdiskussion | -0,06 % | |
| 10 | NEL ASA Hauptdiskussion | -3,95 % | Alle Diskussionen |