VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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24. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 159.032
p
patersontrade,
25.05.2023 15:19 Uhr
0
gute Stimmung und der Bu.ms hier wieder im Minus. Peinlich.
J
Jense29,
25.05.2023 14:59 Uhr
1
Wird schon werden... Hoffe spätestens bis Dienstag ist das Thema usa geklärt dann sollten wir schnell wieder über 120-125 sein
G
Gast-753161602,
25.05.2023 14:57 Uhr
0
So isses👍 VW schläft nicht. Und bei den hohen Investitionen die getätigt wurden sind eben auch die Margen vorübergehend niedriger. Das eine läuft langsam ab, das andere läuft an. Ein Umbruch braucht immer Zeit und kostet Geld. Und ein Umbruch wird sich auch auszahlen. Worden‘s Schlagworte „hohe Gewinne“ und „gute Autos“ werden auch in der Zukunft gelten🫵
Ich möchte in einigen Punkten widersprechen: VW schläft sehr wohl. Seit vielen Jahren. Nicht so sehr wie japanische Marken, aber viel mehr als Tesla und chinesische Marken. / Investitionen wurden nicht nur getätigt, vor allem sollen sie erst noch getätigt werden. Du kennst die vielen Ankündigungen ja. Es ist erst ein Bruchteil des Weges gegangen und für den weiteren Teil wird das Geld immer knapper und geliehenes Geld teurer. / Ein Umbruch ist notwendig und unausweichlich. Ob oder mit wie wenig Verlusten er gelingen wird, muss sich erst zeigen. / Wie "gut" Autos dann sein werden, muss sich auch erst zeigen. Für Deinen Optimismus gibt es keine wirklich substantielle Grundlage. Die Hoffnung teile ich aber. // Was mich interessieren würde: Siehst Du die Modellvielfalt immer noch positiv oder inzwischen vielleicht doch eher wie der Vorstand als unnötigen Kostenfaktor?
F
Fakultaet,
25.05.2023 14:56 Uhr
0
Antizyklisch rein ist hier das Stichwort. Gab immerhin fett Dividende, sonder Dividende……das sind fast exakt 30 Euro pro Aktie. Aktuell bin ich Ek 139. Also indirekt noch im Plus. Dividende jedes Jahr mitnehmen und dann halt bei 230 anfangen calls zu verkaufen. Und hoch rollen wenn der Kurs steigt. Wenn’s runter geht calls auslösen lassen. Und weit entfernte puts Verkaufen
jobra,
25.05.2023 14:24 Uhr
2
Die deutschen Autobauer zahlen ne gute Dividende aber kurstechnisch ist in den letzten Jahren für Langfristanleger leider nicht viel zu holen.
H4GN,
25.05.2023 14:00 Uhr
0
Von den Investitionen wird ja auch ein beachtlicher Teil durch die ReGIERung mit Steuergeldern bezuschusst. Ein no-Brainer für VW.
F
Fakultaet,
25.05.2023 13:38 Uhr
0
und aktuell, inkl. Aussicht noch höhere Gewinne jedes Jahr. Nachteil, bzw. aktuell auch eingepreist: 1. hohe Unsicherheit mit China-Russland-Taiwan Thematik, 180 Milliarden investition in Zukunft....schlägt fehl und Zinsen...viel Drama. Die Börse hat noch nie in ihrer Geschichte wirkliche Fundamentaldaten gehandelt. Es waren immer Erwartungen, Meinungen und dergleichen
Palladio,
25.05.2023 13:10 Uhr
1
Ich glaube hier wird VW maßlos unterschätzt… die werden einiges machen die nächsten Jahre… das mit der Marge ist doch bekannt… VW hat eben Gewerkschaften…. was meinst warum HD gehen musste, weil er Sachen angesprochen hat die keiner hören wollte… bei byd interessieren die Arbeitnehmer niemand😉
So isses👍
VW schläft nicht.
Und bei den hohen Investitionen die getätigt wurden sind eben auch die Margen vorübergehend niedriger. Das eine läuft langsam ab, das andere läuft an. Ein Umbruch braucht immer Zeit und kostet Geld.
Und ein Umbruch wird sich auch auszahlen.
Worden‘s Schlagworte „hohe Gewinne“ und „gute Autos“ werden auch in der Zukunft gelten🫵
Playlamegetfame,
25.05.2023 12:39 Uhr
1
Ich glaube hier wird VW maßlos unterschätzt… die werden einiges machen die nächsten Jahre… das mit der Marge ist doch bekannt… VW hat eben Gewerkschaften…. was meinst warum HD gehen musste, weil er Sachen angesprochen hat die keiner hören wollte… bei byd interessieren die Arbeitnehmer niemand😉
Playlamegetfame,
25.05.2023 12:34 Uhr
0
BYD schaut nix aus sry isso
Playlamegetfame,
25.05.2023 12:34 Uhr
3
Einfach mal ältere posts/prognosen selbsternannter börsen und vw experten über china und byd durchlesen...wie war das noch mit "die welt wird immer ein deutsches auto einer plastik klapperkiste vorziehen ? Und chinesen brauchen noch 200 jahre bis die spaltmaße europ. Mittelalter erreichen ? Etc. Etc..... Damit ist über die stammtisch runde mit verbrenner karl heinz und wörthersee ingo alles gesagt...
Die Chinesen bauen auch keine Besseren Autos!! Sie sind nur in der Software momentan weiter… aber Audi BMW Mercedes Porsche sind doch die viel besseren Autos! Also ich werde mir nicht für 50.000-70000€ einen Chinaauto holen… die schauen nix aus
S
Stimmt,
25.05.2023 12:30 Uhr
0
Mit der aktie stirbt auch ein stück dt. Industriegeschichte
G
Gast-753161602,
25.05.2023 11:56 Uhr
0
Beim Aufarbeiten einiger verpasster Informationen stoße ich auf ziemlich große Widersprüche. Einerseits war in den vergangenen Monaten von zahlreichen, sehr teuren, aber notwendigen Investitionen die Rede. Hier schrieben manche Foristen, VW könne sich das locker leisten, sei extrem finanzstark. Tatsächlich heißt es nun aber, wie ich und andere Kritiker schon länger sagen, dass die Marge weiterhin viel zu niedrig ist (nur 3% trotz des noch sehr hohen Anteils der Verbrenner, der natürlich weiter sinken wird). Ein Milliarden-Sparprogramm sei notwendig. Ähnliches gilt für die Modellpalette: Manche feiern hier zahllose ähnliche Modelle als Vorteil, aber das Management sagt selbst, eine Verschlankung der Modellpalette sei nötig, um zu sparen. Als Maßnahmen vernehme ich Themen, die allesamt überhaupt nicht neu sind. Werke nach ähnlichen Modellen und nicht nach Marken (längst Realität). Personalabbau sei kein Thema – oder doch? Mir scheint das Management weiterhin ziemlich planlos. Und in der Diskussion um Personalabbau dürften die wahren Unruhen erst noch bevorstehen. Was meint Ihr?
G
Gast-753161602,
25.05.2023 10:34 Uhr
0
Nein, natürlich nicht. Dann hätte ich mir den Urlaub nicht leisten können. Die Dividende gleicht ja nicht mal den Kursverlust der letzten zwei Wochen aus. Außerdem hätte ich vor lauter Sorgen gar nicht richtig den Urlaub genießen können. :-)
J
Jense29,
25.05.2023 9:59 Uhr
0
Echt mies....
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