VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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25. April 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 157.546
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:55 Uhr
0

du hast für 2022 schon weniger gewinn prophezeit, ist aber nicht eingetreten. wird 2023 genauso sein 🕺

naja, 8 Mrd FreeCashFlow ist nicht so viel, bei dem Milliardenumsatz. Du kannst dir deine Zahlen noch so schön rechnen
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:38 Uhr
1

Die 🍒 beglückt uns heute schon Vormittags. Liegt wahrscheinlich daran das heute keine Sonne scheint. Da wird sich dann auf den Heimtrainer geschwungen und ordentlich Watt getreten, dass der e-Flitzer anspringt. ☺️

bin zur Zeit in Hof im Urlaub. Hier scheint prächtig die Sonne ..
G
Gast-753161602, 07.06.2023 11:23 Uhr
0

das haar in der suppe finden wollen

Damit es auch Dir auffällt, habe ich es eher wie das Toupet von Donald Trump geschildert. Aber wenn Du es nicht sehen willst, auch gut.
H4GN
H4GN, 07.06.2023 11:17 Uhr
2
Die 🍒 beglückt uns heute schon Vormittags. Liegt wahrscheinlich daran das heute keine Sonne scheint. Da wird sich dann auf den Heimtrainer geschwungen und ordentlich Watt getreten, dass der e-Flitzer anspringt. ☺️
Dobby241
Dobby241, 07.06.2023 11:14 Uhr
0

soso, wenn es schon so vielen bekannt ist, warum gibt's dann hier immer wieder krude Kurswünsche? Wenn der jetzige *Zyklus* abschwingt, gibt es keinen neuen mit Verbrennern. Ergo noch weniger Gewinn. Meine persönliche Einschätzung, ihr könnt aus den Informationen eure Meinung bilden

du hast für 2022 schon weniger gewinn prophezeit, ist aber nicht eingetreten. wird 2023 genauso sein 🕺
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:14 Uhr
0

Da sag noch einer VW sei aus China raus😂 VW kommt schon wieder! Ich bleibe bei meiner Überzeugung: Ab 2024 / 2025 wird VW weltweit die neue alte Nummer 1. VW mag träge sein aber das ist normal für einen Großkonzern. VW baut auf Jahrzehnte lange Erfahrung im Autobau, hat weltweit Kooperationen und Beteiligungen, ist liquide und investiert Vermögen in die E-Mobilität. Ja, die Märkte werden enger, China schläft nicht aber der Automarkt insgesamt wächst und ist ein revolvierender Markt. Gerade die Vielseitigkeit VW‘s ist ein Garant dafür überall auf der Welt was passendes anzubieten. VW ist ein Langzeitinvestment.

du liest wohl keine aktuellen Meldungen und Zyklus, wie bereits andere Foristen hier vermelden, ist dir fremd
Dobby241
Dobby241, 07.06.2023 11:13 Uhr
0

du malst Marzipan braun an und verkaufst es als 💩

und du isst es
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:13 Uhr
0

„…Bei FAW-Volkswagen im südchinesischen Foshan sind in der Produktion rund 100 Kuka Roboter im Einsatz, die schweißen, kleben oder verpacken. Denn Kuka hat hier eine Montagelinie für Batteriepacks realisiert. Bis zu 300.000 Batteriepacks fertigt FAW-Volkswagen so pro Jahr. Der Automatisierungsgrad der MEB-Fabrik beträgt bis zu 82 Prozent. Die als „MEB Smart Factory“ bei FAW-Volkswagen in China wurde speziell für die Produktion der vollelektrischen MEB-Plattform (Modularer E-Antriebs-Baukasten) gebaut. Für den Volkswagen-Konzern ist sie eine Referenzfabrik für Elektrofahrzeuge und ein Aushängeschild der globalen Automobilindustrie rund um Automatisierung, intelligenter Produktion und Digitalisierung….“ https://automationspraxis.industrie.de/news/kuka-mehr-als-100-roboter-bauen-batterien-bei-faw-volkswagen-in-china/

Ja Kuka Augsburg wurde von Chinesen übernommen. Deshalb nicht verwunderlich. Mich wundert nur, dass du das ach so hoch herausstellst. Die Deutschen verkaufen ihre Spitzentechnologie und wundern sich, dass immer weniger ins per Export ins Ausland verkauft wird. Schimpft mal weiter rum, die nächsten Firmen werden sicher auch noch verkauft, siehe Zukunftsmarkt Wärmepumpen, vor mehr als einem Jahrzehnt war es die Solartechnik.
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:08 Uhr
0

ich Vergleichs mal so. model bloed (nordkorea) vs porsche gt3 (usa) Nordkorea: wir haben b.ombe. usa: schei.ß egal. wir haben mehr und bessere du witz.bold.

du malst Marzipan braun an und verkaufst es als 💩
MCherry
MCherry, 07.06.2023 11:06 Uhr
0

Demnächst findet noch jemand raus, dass das Autogeschäft zyklisch ist. Das wäre ja eine Sensation! Ich glaube, manche machen ihr Internet nur alle paar Wochen mal an. Oben genanntes ist seit mindestens 3 Monaten bekannt.

soso, wenn es schon so vielen bekannt ist, warum gibt's dann hier immer wieder krude Kurswünsche? Wenn der jetzige *Zyklus* abschwingt, gibt es keinen neuen mit Verbrennern. Ergo noch weniger Gewinn. Meine persönliche Einschätzung, ihr könnt aus den Informationen eure Meinung bilden
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 07.06.2023 10:56 Uhr
1
Nächstes Jahr dürfte bei der Dividende die 9 vor dem Komma stehen.
Dobby241
Dobby241, 07.06.2023 10:44 Uhr
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Cool, habe gerade vom ersten Stock aus einen VW T3 gesehen. Vermutlich ein Camper. Der hatte auf dem gesamten Dach Solar-Matten, und in der Mitte war vom Fahrtwind Drehendes Art Windrad von der Größe einer Küchenhaube. Des langt zwar nicht komplett für'n Antrieb, aber zur Unterstützung nicht schlecht. Teil Autark im T3. I 👍 P.S. wenn das der TÜV wüsste 😂

notfalls balkonkraftwerk auf den bulli 😄
H4GN
H4GN, 07.06.2023 10:43 Uhr
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Cool, habe gerade vom ersten Stock aus einen VW T3 gesehen. Vermutlich ein Camper. Der hatte auf dem gesamten Dach Solar-Matten, und in der Mitte war vom Fahrtwind Drehendes Art Windrad von der Größe einer Küchenhaube. Des langt zwar nicht komplett für'n Antrieb, aber zur Unterstützung nicht schlecht. Teil Autark im T3. I 👍 P.S. wenn das der TÜV wüsste 😂
Dobby241
Dobby241, 07.06.2023 10:43 Uhr
0
das haar in der suppe finden wollen
G
Gast-753161602, 07.06.2023 10:27 Uhr
0
Die in meinen Augen drei wichtigsten Anhaltspunkte um das Batteriedilemma zu verstehen: 1. China ist ganz klar das Maß aller Dinge bei Batterien. Rohstoffe, Intermediate, Zellchemie, Zellarchitektur, Produktionstechnik, Produktionsvolumen. Das alles können sie sehr gut, insbesondere CATL und BYD in sehr großem Volumen und auch mit nachrückenden neuen Spitzeninnovationen (Blade, Qilin, Na+, ...). 2. Die USA sind wegen der Förderungen im Rahmen des IRA derzeit ein höchst attraktiver Ort für neue Produktionsstätten. Besonders gut, wenn sie schnell an den Start gehen. 3. VW hat Kooperationen, das ist gut! Aber leider noch nicht eine einzige Batterie gefertigt und somit überhaupt keine Erfahrung. Man kann nur auf den Einkauf von Patenten und Forschern und Ingenieren setzen. Das tun sie auch. Hier dürfte aber Nordamerika aus obigem Grund oft den längeren Hebel haben. Leider ist zu befürchten, dass sie beim Anwerben ähnlich erfolgreich sein werden wie im Softwaresegment. // Bitte nicht gleich wieder unsachlich auf mir herumhacken, weil ich mich hier sachlich argumentierend kritisch äußere. Schreibt doch einfach, warum ich in Euren Augen falsch liege, falls Ihr anderer Meinung seid.
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