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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.606
Palladio,
05.07.2023 12:22 Uhr
2
Investition Tesla = Wachstum und Rampup
Investition VW = Verzweiflungstat
Erfolg Tesla mißt sich am Zukunftspotential
Erfolg VW mißt sich an Zulassungen im Mai
Konkurrenz für Tesla gibt es nicht
Konkurrenz für VW ist BYD und der Rest der Welt
Model 2 wird ein voller Erfolg, obwohl noch keiner weiß wie‘s aussieht
ID2 ist eine Utopie, trotz fertigem Prototyp
Elon Musk ist Gott
Oliver Blume nur Vorstand
Cybertruck braucht keinen Crashtest, der bremst vorher
VW braucht Knautschzone,, kann auch von der Seite getroffen werden
Elon ist Überflieger, will den Mars besiedeln
Oliver hat‘s nur zur Bodenständigkeit geschafft.
Uswuswusw……
Palladio,
05.07.2023 12:05 Uhr
0
Der macht das beruflich🫵🤣
G
Gast-753161602,
05.07.2023 10:19 Uhr
0
Ihr merkt aber schon, dass weder MCherry noch ich von Untergang reden?! Das seid vielmehr Ihr! Lustig.
G
Gast-753161602,
05.07.2023 9:15 Uhr
0
Da wurden wir mal wieder richtig aufgeklärt👍 Und außerdem sind Investitionen auch gar nicht gut für die Profitabilität, die kosten nämlich auch noch Geld und drücken den Gewinn. Und wer sich JETZT keine Marktanteile sichert hat natürlich ausgesch.issen weil Auto werden auch nur JETZT verkauft. Wer heute ein Auto kauft braucht für den Rest seines Lebens keines mehr😂. Und es kaufen auch ALLE JETZT einen Tesla - äh ich meine ein Auto und danach ist der Markt ausverkauft und ausgelutscht. Danach sind nur noch Raketen und Marsraumfähren gefragt, da muss VW leider passen. Und BYD ist natürlich auch ausschließlich nur für VW Konkurrenz.
Ich verstehe ja diese genervte Haltung der unerschütterlichen VW-Langzeitanleger. Aber jetzt mal ehrlich: Welche Aussagen eignen sich denn als Erklärung sowohl für die Kursentwicklung der letzten Monate als auch für die extreme Zurückhaltung der Analysten? Ist es das ewig Lob auf absolut alles, was VW tut? Oder sind es die Erklärungen, warum VW einiges nicht so toll macht?
Palladio,
05.07.2023 7:54 Uhr
0
Da wurden wir mal wieder richtig aufgeklärt👍
Und außerdem sind Investitionen auch gar nicht gut für die Profitabilität, die kosten nämlich auch noch Geld und drücken den Gewinn.
Und wer sich JETZT keine Marktanteile sichert hat natürlich ausgesch.issen weil Auto werden auch nur JETZT verkauft. Wer heute ein Auto kauft braucht für den Rest seines Lebens keines mehr😂. Und es kaufen auch ALLE JETZT einen Tesla - äh ich meine ein Auto und danach ist der Markt ausverkauft und ausgelutscht.
Danach sind nur noch Raketen und Marsraumfähren gefragt, da muss VW leider passen.
Und BYD ist natürlich auch ausschließlich nur für VW Konkurrenz.
H4GN,
05.07.2023 7:20 Uhr
3
Mal schauen was für Hiobsbotschaften von unseren Untergangspropheten heute kommen. Das VW überhaupt noch an der Börse gelistet ist. 😂
Dobby241,
05.07.2023 6:29 Uhr
2
wir halten fest. egal wo und wie vw investiert, es ist zu spät, falsch, geschieht als Verzweiflungtat, ist zu wenig, zu langsam und/oder nie genug.
DaNkE cherry.
MCherry,
05.07.2023 0:37 Uhr
0
Deine genannten Länder kannst du eher vergessen.
Argentinien hat erhebliche Auflagen für den Autoimport. Chile hat kaum Kaufkraft.
Hauptsache von Herrn Overschlau kommen ein paar vermeintliche Geographiekenntnisse.
Mit Energing Markets hat er es nicht so.
Wie wärs mal mit 5 Minuten Google Research? Nö, verschwendete Zeit, lieber Bauchgefühl, das ist schöner und schneller.
MCherry,
05.07.2023 0:32 Uhr
0
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/volkswagen-investiert-eine-milliarde-euro-in-suedamerika-a-245fa714-c546-456e-b182-88694b249865 Ich höre schon die üblichen Verdächtigen, wie sie so eine Meldung feiern, ohne sich mal zu fragen, wie verzweifelt VW sein muss. 🫣
Hauptsache Verbrenner, das können sie gut.
Wie lange aber damit noch Geld verdient werden kann, selbst in Südamerika, bleibt ernsthaft abzuwarten.
Anstelle sich hier um ein Trinity Werk zu kümmern, werden Milliarden ins Ausland investiert, um die letzten Verbrennermodelle dort verkaufen zu können.
Brasiliens Automarkt ist mit 1,6 Mio Neuwagen aber nicht mal so groß wie der deutsche.
Im übrigen sind Ethanolfahrzeuge nichts neues und dort gang und gäbe, wie hier ein bereits 13 Jahre alter Bericht zeigt.
Krude, dass VW erst jetzt und gerade jetzt dort Milliardeninvestitionen vornimmt, die dann hier für die wichtige Transformation fehlen, in dort gängige Technik investiert.
Man könnte auch wieder einmal die typischen üblichen langsamen Entscheidungen anprangern.
https://www.spiegel.de/fotostrecke/automarkt-brasilien-pkw-und-kraftstoff-aus-heimischer-produktion-fotostrecke-55526.html
Ein Export in sûdamerikanische Länder könnte in einigen Ländern wie Paraguay, wegen der gestiegenen Kaufkraft der Bevölkerung, sinnvoll und möglich sein um noch etwas Geld zu verdienen.
Die Umsätze sind jedoch definitiv nicht mit europäischen oder nordamerikanischen zu vergleichen.
MCherry,
05.07.2023 0:06 Uhr
0
das müssen wahrscheinlich alte Daten sein.
Der Taycan wurde zuletzt nur noch in niedrigen Stückzahlen verkauft und dann auf Platz 4?
Okay, der Enyaq hat lange Lieferzeiten aber ich dachte ehrlich, es wären mehr verkauft worden, als ein 200.000€ teures Auto
MCherry,
05.07.2023 0:01 Uhr
0
ja, stimmt kann man tatsächlich noch für um und ab 43.000€ kaufen.
Obwohl die Fertigung längst eingestellt wurde und ab Oktober 2022 nicht mehr konfigurierbar war.
Das soll jetzt nicht despektierlich wirken, aber das sind wohl vermutlich noch Haldensteher, die niemand mehr möchte.
Schade um die Autos.
Der 35er mit der kleinen Batterie ist auch eher ein Stadtauto. Mit 52kWh Batterie und ca 17,5kWh Verbrauch im Sommer und knapp 25kWh im Winter auf 100Km eignet er sich auch eher nicht für die Langstrecke, bei einem tatsächlichen max. Reichweite von unter 280km im Sommer und um die 200Km im Winter.
Und bei Laden von 10 bis 90%
max 224km im Sommer und 160 Km im Winter. Der kleine Akku ist da leider im falschen, zu großen Auto gelandet.
https://www.electrive.net/2022/10/24/audi-streicht-basismodell-des-q4/#:~:text=Audi%20hat%20bei%20seiner%20Q4,Batterie%20aus%20dem%20Angebot%20genommen.
G
Gast-753161602,
04.07.2023 20:55 Uhr
0
Ich schrub „nicht von größter Bedeutung“. Richtig oder falsch? In 2022 487k von 8481k, 5,7%. Falls es dich beruhigt: Ja, jeder Markt ist wichtig, solange die Marge positiv ist.
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