VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.700
Dobby241
Dobby241, 11.07.2023 12:19 Uhr
0

Geht der Kurs denn jetzt hoch oder runter?

totgesagte leben länger.
Dobby241
Dobby241, 11.07.2023 12:16 Uhr
2

Ich bin mir sehr sicher, dass H Kennzeichen für Elektroautos wahrscheinlicher wären, als für Verbrenner. Sie können original ohne Verbastelungen betrieben werden und mit aktuellen LFP Akkus, die bereits eine Million Kilometer oder weitere Strecken leisten können, gepaart mit eher unkomplizierter und langlebiger Technik sind lange Lebensdauern von EVs sehr wahrscheinlich. Bei rund 20.000 Kilometer pro Jahr würden die Akkus 50 Jahre bei sehr gutem Batteriemanagement mit Wärmepumpe (wie z.B. bei Tesla serienmäßig der Fall) aushalten. Ja, ihr macht euch tatsächlich immer noch über E-Mobilität lustig.

H Kennzeichen für E-Autos 😂 das wird kein modell schaffen. eher werden sie verschrottet und recycelt
Inverter
Inverter, 11.07.2023 12:16 Uhr
0
Dein Handy musst du schon richtig halten
Inverter
Inverter, 11.07.2023 12:16 Uhr
1

deine prognose kommt jetzt echt unerwartet. egal was vw tut, es geht nach deiner ansicht nie nach oben.

Geht der Kurs denn jetzt hoch oder runter?
Dobby241
Dobby241, 11.07.2023 12:15 Uhr
0

wenn der Zukauf von chin. EV Plattformen Einzug in die Produktion hält, geht der Kurs noch weiter gen Süden.

deine prognose kommt jetzt echt unerwartet. egal was vw tut, es geht nach deiner ansicht nie nach oben.
G
Gast-753161602, 11.07.2023 12:15 Uhr
0

Ich bin mir sehr sicher, dass H Kennzeichen für Elektroautos wahrscheinlicher wären, als für Verbrenner. Sie können original ohne Verbastelungen betrieben werden und mit aktuellen LFP Akkus, die bereits eine Million Kilometer oder weitere Strecken leisten können, gepaart mit eher unkomplizierter und langlebiger Technik sind lange Lebensdauern von EVs sehr wahrscheinlich. Bei rund 20.000 Kilometer pro Jahr würden die Akkus 50 Jahre bei sehr gutem Batteriemanagement mit Wärmepumpe (wie z.B. bei Tesla serienmäßig der Fall) aushalten. Ja, ihr macht euch tatsächlich immer noch über E-Mobilität lustig.

Ganz so optimistisch bzgl. der Lebenserwartung wäre ich heute noch nicht. Wir wissen vielleicht noch etwas zu wenig über die kalendarische Degradation. So jedenfalls mein bisheriger Wissensstand. Sorgen mache ich mir dennoch überhaupt nicht.
MCherry
MCherry, 11.07.2023 12:12 Uhr
0

Ein Armutszeugnis der Kurs

wenn der Zukauf von chin. EV Plattformen Einzug in die Produktion hält, geht der Kurs noch weiter gen Süden.
Dobby241
Dobby241, 11.07.2023 12:12 Uhr
0

Ich schreibe Inhalte über VW. Du schreibst Beleidigungen über mich. Wer ist hier fehl am Platz?

wo beleidige ich dich?
G
Gast-753161602, 11.07.2023 12:10 Uhr
0

deine behauptung wird nicht anerkannt, solange du sie nicht durch quellen belegen kannst. du verlangst bei behauptungen doch ebenfalls einen beleg. also halte dich lieber auch an deine geforderten regeln. aber ich kenne es auch nicht anders von dir, dass du es dir immer so drehst, wie du es gerade brauchst.

Dobby. Du willst etwas nicht sehen, was sehr viele Analysten, Anleger und Journalisten sehen. Wessen Problem das wohl ist?!
MCherry
MCherry, 11.07.2023 12:10 Uhr
0

OMG! Vorsprung durch Technik (aus China)?! https://www.electrive.net/2023/07/10/audi-will-offenbar-e-plattform-eines-anderen-herstellers-nutzen/

Hört sich nach erheblicher Verzweiflung an. Aber ganz typisch im VAG Stil: was man nicht kann, wird eben zugekauft. Zukäufe schmälern natürlich auch wieder den Gewinn, falls was übrig bleibt.
MCherry
MCherry, 11.07.2023 12:05 Uhr
0

Das H Kennzeichen gibt es erst ab 30 Jahren. Dann hat die Batterie nur noch 100 km Reichweite. 🤣

Das schafft sogar nur die neue Batterie eines e-Smarts in einem Neuwagen. 😂 Du kannst eher davon ausgehen, dass die Degradation mit sehr gutem Batteriemanagement erheblich länger niedrig bleibt, als du es dir heute vorstellen kannst.
G
Gast-753161602, 11.07.2023 12:03 Uhr
1

Ich las mir deinen Beitrag durch. Dann kam mein Nachbar und wir lasen ihn uns gemeinsam durch. Er sagte, dass dieser Beitrag sein Leben verändert hat. Ich habe dann ein Megafon gekauft und deine Beiträge den Leuten in meiner ganzen Stadt vorgelesen. Er wird auch ihr Leben verändern, wir sind dir alle so dankbar. Vielen Dank für deinen unermüdlichen, zeitverschwenderischen Einsatz und nicht nachvollziehbaren Grund, warum du hier im Forum bist. :)

Ich schreibe Inhalte über VW. Du schreibst Beleidigungen über mich. Wer ist hier fehl am Platz?
MCherry
MCherry, 11.07.2023 12:02 Uhr
0

Stelle mir gerade das H -Kennzeichen für einen Tesla vor und ein Museum in Grünheide😆 Und Rivian? Glaube kaum dass die hier großartig Fuß fassen.

Ich bin mir sehr sicher, dass H Kennzeichen für Elektroautos wahrscheinlicher wären, als für Verbrenner. Sie können original ohne Verbastelungen betrieben werden und mit aktuellen LFP Akkus, die bereits eine Million Kilometer oder weitere Strecken leisten können, gepaart mit eher unkomplizierter und langlebiger Technik sind lange Lebensdauern von EVs sehr wahrscheinlich. Bei rund 20.000 Kilometer pro Jahr würden die Akkus 50 Jahre bei sehr gutem Batteriemanagement mit Wärmepumpe (wie z.B. bei Tesla serienmäßig der Fall) aushalten. Ja, ihr macht euch tatsächlich immer noch über E-Mobilität lustig.
MCherry
MCherry, 11.07.2023 11:54 Uhr
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https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300203977/vw-id-1-id-2all-elektro-auto-wolfsburg-euro-news-cupra-skoda-auto-d.html „…. Einem Bericht zufolge voll VW hinter verschlossenen Türen an einem Modell arbeiten, das Thomas Schäfer bereits eine Absage erteilte….“ „…Jetzt steht fest, dass VW mittlerweile hinter verschlossenen Türen doch an einem Elektro-Modell arbeitet, das auch etwas für den kleineren Geldbeutel ist. VW: Elektro-Kleinwagen unter 20.000 Euro Das berichtet das britische Auto-Magazin „autocar“ – und bestätigte zudem Volkswagen auf News38-Nachfrage. „Mit Volldampf“ sollen die Wolfsburger an der Entwicklung des Stromers tüfteln. 17.000 Pfund, also umgerechnet knapp unter 20.000 Euro, soll der E-Kleinwagen kosten….“ „…Ad acta legte der Konzern die Idee aber trotzdem nicht gänzlich: „Das würde eher ein Auto im up!-Format werden“, so der Wortlaut vor wenigen Monaten. Daran habe sich VW auch nach dem Bericht von „autocar“ orientiert. Das Magazin schreibt, dass der E-Kleinwagen der Nachfolger des e-Up Stadtautos sein solle und optisch kompakt sowie einfach gebaut werden würde….“

VW macht *Volldampf* bei einem Elektroauto unter 20.000€ Mit einer maximale *Größe* eines Kleinstwagens, wahrscheinlich mit ähnlichem oder etwas größeren Akku wie ein e-Smart und Reichweite unter 200km (im Sommer) Reicht für den Stadtflitzer oder täglichen Arbeitsweg unter 20 Km pro Strecke (ohne Autobahn) Auf geht's VW, produzieren...!!
Dobby241
Dobby241, 11.07.2023 11:51 Uhr
2

Anscheinend hast du Probleme mit der Groß-/ Kleinschreibung oder dich juckt es schlicht und einfach nicht, wie du dich hier präsentierst. Du machst dich jedoch lächerlich, wenn du andere Foristen oberlehrerhaft wegen nicht korrekter Interpunktion oder Rechtschreibfehler denunzierst oder beleidigst, obwohl du selbst nicht korrekt schreibst. Und du brauchst auch nicht die beleidigte Lenerwurst spielen und erneut Niveau-Limbo betreiben.

waren deine gestrigen worte nicht, dass man die rechtschreibung eines anderen nicht kritisieren soll und nun tust du es erneut?? wasser predigen und wein saufen. nebenbei...ich tippe am handy alles klein (außer der wortvorschlag geht schneller) ich bezog mich nur auf satzzeichen, die das lesen einfacher machen. p.s. es heißt "Leberwurst"
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