VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.870
Palladio,
06.08.2023 12:31 Uhr
3
Mein nächstes Auto wird vermutlich dennoch ein E-Fahrzeug, aber ich habe noch mindestens 6-8 Jahre Zeit bis ein neues Auto her muss.
Bis dahin dürften auch 800 km elektrischer Reichweite möglich sein, das wäre eine für mich akzeptable Reichweite.
Vielleicht wird‘s ein ID7 Kombi, vielleicht ein Buzz, vielleicht auch ein anderer Hersteller. Muss sehen was es ab 2030 so gibt.
Elektrisch ist für mich deshalb eine Option, da auch ich eine PV auf der Garage habe.
Palladio,
06.08.2023 12:27 Uhr
0
Yep!
Geiles Auto.
Für mich dennoch nicht interessant, ich fahre überwiegend Langstrecke und liebe es lange von Zapfsäulen unabhängig zu sein.
100km sind für die Kurzstrecke top (dafür hab ich aber mein Fahrrad) und für die Langstrecke viel zu wenig.
Aber wie gesagt: hängt vom persönlichen Bedarf ab.
PS: habe mit meinem Passat zuletzt 1.312 km runtergespult, mir einer Tankfüllung und ich hatte sogar noch 60km Restreichweite.
Und NEIN ich bin die Strecke NICHT am Stück gefahren aber ich musste mich in dieser Woche lange nicht um‘s Tanken kümmern, konnte Pause machen und übernachten wo‘s schön war und nicht wo‘s Zapfsäulen gibt und ich habe für die besagten 1.312km genau 5 min Tankzeit inkl. Bezahlung investiert und nicht 3 mal 30 min für jeweils 80% oder so ähnlich. Unterwegs hat man auch in der Regel nicht seine Garagendach PV dabei 🫵😂
G
Gast-753161602,
06.08.2023 12:21 Uhr
0
Jeder wie er mag. Ich weiß, dass man mit den realen elektrischen Reichweiten sehr gut durch Europa kommt. Mit einem Hybrid — so eingesetzt wie es hier gerade an die Wand gemalt wird und NICHT der gelebten Realität in Deutschland entspricht — würde ich mich ärgern, wie klein die Batterie ist, wie oft ich laden muss, wie teuer der Sprit ist und wie oft die teure Wartung nötig ist.
D
DonCarLo,
06.08.2023 12:17 Uhr
1
Wenn man noch nicht ganz auf E umsteigen will.
D
DonCarLo,
06.08.2023 12:17 Uhr
0
Auch steuerlich interessant, wenn es um den geldwerten Vorteil geht.
DonCarLo,
06.08.2023 12:15 Uhr
1
Ein wunderschönes Auto.
https://de.motor1.com/news/672945/vw-tiguan-2024-neues-rendering/amp/
G
Gast-753161602,
06.08.2023 12:13 Uhr
0
Eines mit hoher Zuglast. So what?! Jedes Auto verbraucht mit Anhänger mehr Energie, falls du darauf hinauswillst. Ich kenne ein Forum, in dem BEV-Fahrer auch immer wieder vonihren Wohnwagen-Urlaubsreisen berichten. Hab es nicht genau verfolgt, aber Probleme sind mir nicht bekannt.
Palladio,
06.08.2023 12:13 Uhr
0
Für mich persönlich hat der Kurzstreckenfaktor kaum eine Bedeutung da ich 80% der Kurzstrecken mit dem Fahrrad fahre oder öffentlich. Die verbleibenden Kurzstrecken die ich tatsächlich mit dem Auto fahre sind Einkaufsfahrten oder im Winter, wenn die S-Bahn wieder mal nicht kommt.
DonCarLo,
06.08.2023 12:12 Uhr
0
Ein Hybrid würde die guten Elemente beider Seiten perfekt verbinden: Für die Kurzstrecke ins Büro und zum Einkaufen fährt man rein elektrisch und für die Langstrecke hat man die gewohnten Verbrenner-Reserven. Der Großteil der gefahrenen km dürfte eh Kurzstrecke sein. Wenigstens die Option offen zu lassen fände ich ebenfalls wichtig. Wie gesagt: von allem etwas! Jedem das was er braucht und was für jeden individuell sinnvoll ist.
Der neue Tiguan in 2024. 100 km Reichweite für die Stadt und für die Autobahn der Diesel.
Palladio,
06.08.2023 12:10 Uhr
0
Der Nachteil eines Hybridfahrzeugs ist natürlich das Gewicht und die Tatsache zwei Systeme warten und reparieren zu müssen.
Aber es kommt wie gesagt auf den persönlichen Bedarf eines jeden einzelnen an, wo man lebt und welche Infrastruktur jeder um sich herum hat.
Ich sehe im Hybrid nicht DIE Zukunft aber eine ERGÄNZENDE OPTION.
G
Gast-753161602,
06.08.2023 12:08 Uhr
0
Lustig fand ich einen Fall, der mal durch die Medien ging. Da ist ein Hybridhalter wirklich immer mit Strom gefahren, bis irgendwann der Verbrennerteil irgendwie aufwändig gereinigt.gewartet werden musste, weil er nicht oder zu wenig in Betrieb war.
MichelH,
06.08.2023 12:07 Uhr
0
Sie sparen in der Realität NICHT Sprit. Siehe Video, gleich am Anfang. BEVs sparen Sprit. PS: Ja, es gibt wenige Menschen, die es so handhaben, wie Palladio schildert. Ich persönlich weiß aus eigener „Erfahrung“, dass ein BEV auch auf Langstrecke super ist. Ich verstehe aber, dass man zweifelt, solange man nicht selbst die Erfahrungen hat.
Was ist mit denen die Lasten ziehen wollen große Wohnwagen und Anhänger, welches E Auto willst denen denn verkaufen ?
Palladio,
06.08.2023 12:06 Uhr
0
Geteilte Meinung zum Hybrid:
https://www.elektroauto-news.net/news/zukunft-fuer-den-plug-in-hybrid
Interessant ist dass scheinbar ausgerechnet in Asien sich der Hybrid großer Zuneigung freut;
„.,, International ist der Hybrid beliebt
Was wird nun aus dem Benziner mit Stecker? International zeichnet sich ein anderes Bild als in Deutschland. In Asien genießen Plug-in-Hybride hohes Ansehen. Japanische Hersteller wie Toyota, Nissan oder Mazda verfügen über große Expertise auf diesem Gebiet. Auch auf dem weltgrößten Automarkt in China sind die Zuwachsraten von Hybridmodellen teils höher als die von reinen Elektromodellen. Der chinesische Hersteller BYD, der auch nach Deutschland expandiert, ist hierbei Marktführer. Man hat, ebenso wie Toyota einen Plug-In Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 200 km angekündigt….“
„…Volkswagen will in China weiterhin Plug-in-Hybride anbieten, um die dortige Bevölkerung von der Elektrifizierung ihrer Marke zu überzeugen und den Anschluss nicht zu verlieren. Bei anderen Konzernen wie Kia, Opel (Stellantis), BMW, Mercedes und Toyota spielen Plug-in-Hybride in den kommenden Jahren ebenfalls weiter eine Rolle. Denn letztendlich ist das Konzept ja gar nicht so verkehrt. Ein Auto, dass kurze Stecken rein elektrisch zurücklegen kann. Eine Reichweite, die den meisten Menschen im Alltag reicht. Dazu die Möglichkeit, lange Strecken zu fahren und mit Benzin aufzutanken.
Der schlechte Ruf, den der Hybrid durch die Firmenwagenregelung bekommen hat, wird ihm nicht gerecht…“
Gast-753161602,
06.08.2023 12:04 Uhr
0
Vielleicht fällt dir auch auf wie uns die Hersteller immer mehr Leistung verkaufen wollen. Früher waren 100 PS schon viel, heute ist es nichts besonderes. Warum gibt es denn Mild Hybrid ? Verbrenner mit E Power Antrieb, ja sie sparen Sprit. Da wäre noch einiges ausbaufähig
Sie sparen in der Realität NICHT Sprit. Siehe Video, gleich am Anfang. BEVs sparen Sprit.
PS: Ja, es gibt wenige Menschen, die es so handhaben, wie Palladio schildert. Ich persönlich weiß aus eigener „Erfahrung“, dass ein BEV auch auf Langstrecke super ist. Ich verstehe aber, dass man zweifelt, solange man nicht selbst die Erfahrungen hat.
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