VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein. Lustig bist wieder nur Du, weil Du mal wieder nichts verstehst und trotzdem den Mund aufreißt. Besser wäre es in solchen Situationen, einfach mal freundlich(!) zu fragen! Ich antworte Dir trotzdem: Wir reden vom ID.7 Kombi. Der soll kommen, aber er existiert noch nicht.

wer existiert denn nicht? ach warte, du wolltest gerade wieder sehr lustig sein. hahaha. "ROTFL"

Cherry, du bist über die Autobranche echt gut informiert und ich lese deine Post und Links eigentlich ziemlich oft. Willst du aber wirklich die Konfigurationsmöglichkeiten die VW anbietet als Nachteil für den Kunden hinstellen? Die einziges die da ein „Problem“ haben ist VW, weil die Produktion dann länger dauert und sich mehr Fehler einschleichen können, sowie die Lagerkosten weil man dann 1000de Teile und Ausstattungsmöglichkeiten hat. Aber der Kunde hat sicherlich keinen Nachteil… muss er bei der Konfiguration bisschen mehr aufpassen und sich „beraten“ lassen (was ich bei dem Kaufpreis auch ehrlich gesagt auch erwarte)…. Aber sich jetzt hinstellen und es als innovativ verkaufen, dass man bei T. wenige Ausstattungsoptionen hat, da geh ich nicht mit d‘accord…

Finde ich auch. Er hat auch andere, bedeutendere Nachteile. Aber er ist eben auch sehr günstig. …und: Er existiert.

Der ist nicht so schön.

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So isses. Mag sein dass ein Tesla standardmäßig voll ausgestattet ist aber ich bezahle halt dann für Ausstattungsmerkmale die ich nicht möchte oder brauche. Ich überlege gerade mit welchem Tesla ein ID7 vergleichbar wäre: Model S ist zumindest von den Außenabmessungen etwas größer aber bzgl Reichweite und Motorleistung (ich spreche NICHT vom Plaid) vergleichbar. Fängt laut Tesla Deutschland Homepage bei knapp über 100.000 an. Beim Model Y müsste man auch mindestens knapp 60.000 hinlegen, wenn mN eine vergleichbare Reichweite haben möchte, Model 3 wäre wiederum kleiner. Somit liegt ein gut ausgestatteter ID7 wohl im Mittelfeld, sofern überhaupt mit Tesla vergleichbar, aber ich bekomme sicherlich deutlich mehr Individualisierungs-Optionen und das für mich deutlich schönere und auch wertigere Fahrzeug. Ich freue mich auf die Kombi Version👍 Spätestens dann gibt es definitiv kein Vergleichsfahrzeug bei Tesla und auch nicht bei den Chinesen, die haben Kombis nicht auf dem Schirm.

Cherry, du bist über die Autobranche echt gut informiert und ich lese deine Post und Links eigentlich ziemlich oft. Willst du aber wirklich die Konfigurationsmöglichkeiten die VW anbietet als Nachteil für den Kunden hinstellen? Die einziges die da ein „Problem“ haben ist VW, weil die Produktion dann länger dauert und sich mehr Fehler einschleichen können, sowie die Lagerkosten weil man dann 1000de Teile und Ausstattungsmöglichkeiten hat. Aber der Kunde hat sicherlich keinen Nachteil… muss er bei der Konfiguration bisschen mehr aufpassen und sich „beraten“ lassen (was ich bei dem Kaufpreis auch ehrlich gesagt auch erwarte)…. Aber sich jetzt hinstellen und es als innovativ verkaufen, dass man bei T. wenige Ausstattungsoptionen hat, da geh ich nicht mit d‘accord…

Nun ja, also ich als Kunde möchte wissen was das Produkt kostet für das ich mich interessiere. Ich möchte ja auch mit anderen Produkten vergleichen können. Und wenn ich ein Produkt produziere dann muss vorher auch der VK feststehen sonst weiß ich ja nicht ob ich damit einen Gewinn erziele oder drauflegen muss.

Cherry, du bist über die Autobranche echt gut informiert und ich lese deine Post und Links eigentlich ziemlich oft. Willst du aber wirklich die Konfigurationsmöglichkeiten die VW anbietet als Nachteil für den Kunden hinstellen? Die einziges die da ein „Problem“ haben ist VW, weil die Produktion dann länger dauert und sich mehr Fehler einschleichen können, sowie die Lagerkosten weil man dann 1000de Teile und Ausstattungsmöglichkeiten hat. Aber der Kunde hat sicherlich keinen Nachteil… muss er bei der Konfiguration bisschen mehr aufpassen und sich „beraten“ lassen (was ich bei dem Kaufpreis auch ehrlich gesagt auch erwarte)…. Aber sich jetzt hinstellen und es als innovativ verkaufen, dass man bei T. wenige Ausstattungsoptionen hat, da geh ich nicht mit d‘accord…

Wenn man ein Auto mit zig Kombinationen von Ausstattungsmerkmalen und Motor / Batterieleistungen anbietet und das in unterschiedlichen Regionen dieser Welt wird es schwierig „Den“ Preis vorher zu nennen. Sicherlich wurde bis zum Release auch noch an Details gefeilt die u.U. auch preisrelevant sind. Das macht ein deutsches Auto aus: Individualisierung. Bei Tesla ist man mit der Konfiguration in 2 min durch. Batterie, Farbe und die Wahl zwischen schwarzen oder weißen Polstern. Sehr viel mehr ist da nicht zu wählen, da tut man sich auch vorab leichter eine Preisangabe zu machen. Aber sagte VW nicht was von Einstiegspreis 54.000 oder sowas?