VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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4. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 160.240
MichelH,
23.08.2023 18:43 Uhr
0
Ganz genau! VW bringt bis 2026 10 neue Modelle auf den Markt (VW Gruppe), es dürften Facelifts für den ID4 und 5 kommen sowie Variationen bestehender Modelle (GTX, Cabrio, Buzz Long Version, vielleicht doch noch der Camper) und ich wette auch auf die eine oder andere Überraschung (Beetle? Buggy? T8 in E-Version? Caddy?…). Ich bleibe bei meiner Prognose: 2024 geht‘s Richtung 200, 2027/2028 sehe ich VW bei 350++
Hoffentlich weißt du nächstes Jahr noch was du da behauptet hast , wenn der Kurs bei 80 steht.
Palladio,
23.08.2023 18:43 Uhr
0
Ich hoffe aktuell sogar noch auf einen Kursrutsch unter 100.
Bei 99,99 hole ich mir nochmal ein größeres Paket👍
Aber ich ich bin Longinvestor mit Frührenteambition so etwa ab 2028.
dementsprechend viel Sitzfleisch und Entspanntheit sind etablierte Bestandteile meines Investments und Dividenden nimmt man schließlich auch mit.
VW Kommt!!!!
Palladio,
23.08.2023 18:36 Uhr
0
Ich traue VW Group bei dieser „Dynamik“ noch einiges an Schlagkraft zu. Chinesen, wie BYD will hier in Europa niemand (Stückzahl in 2023: 300?) und TESLA hat seinen Berg gehabt … wo sind die neuen Modelle? Modell YM? Ich sehe (falls ich überhaupt mal eins sehe, sehe ich immer denselben Fehler )
Ganz genau!
VW bringt bis 2026 10 neue Modelle auf den Markt (VW Gruppe), es dürften Facelifts für den ID4 und 5 kommen sowie Variationen bestehender Modelle (GTX, Cabrio, Buzz Long Version, vielleicht doch noch der Camper) und ich wette auch auf die eine oder andere Überraschung (Beetle? Buggy? T8 in E-Version? Caddy?…).
Ich bleibe bei meiner Prognose:
2024 geht‘s Richtung 200, 2027/2028 sehe ich VW bei 350++
Palladio,
23.08.2023 18:31 Uhr
2
Das glaube ich ehrlich gesagt nicht:
Es wird vermutlich wieder 3 oder wenigstens 2 Ausstattungslinien geben und Dinge wie Schiebedach, Anhängerkupplung, Sitzheizung, Massagesitze, Standheizung, Inforainment und Navisystem, Diebstshlsicherung, Fahrassistenzsysteme, extra Soundpaket, bis hin zur Kofferraum-Matte und vieles mehr wird optional gegen Aufpreis bestellbar sein.
Vielleicht wird in einem ID7 grundsätzlich mehr Standard Ausstattung zu finden sein wie bei einem ID3 aber falls wirklich ein Start-Preis von unter 60.000 kommt sind o.g. „Luxus“ Ausstattungsmerkmale sicher noch nicht mit drin. Aber genau das macht den Vorteil eines VW aus: wer einfach nur ein bequemes, sicheres, großes Auto mit langer Reichweite als Nutzgegenstand möchte muss keinen 80.000 Euro Luxuspreis investieren. Und wer das möchte hat die Wahl! Ein Volle-Hütte ID7 dürfte aber immer noch deutlich unter einem Model S liegen und sich preislich eher im BMW / Audi / Daimler Segment tummeln.
Nobody2,
23.08.2023 18:31 Uhr
4
Ich traue VW Group bei dieser „Dynamik“ noch einiges an Schlagkraft zu. Chinesen, wie BYD will hier in Europa niemand (Stückzahl in 2023: 300?) und TESLA hat seinen Berg gehabt … wo sind die neuen Modelle? Modell YM? Ich sehe (falls ich überhaupt mal eins sehe, sehe ich immer denselben Fehler )
P
Pellrock,
23.08.2023 18:26 Uhr
1
Bekommt Alien etwa Angst, dass der ID7 doch günstiger ist als er vermutet😉… hab aber auch noch keine Quelle gefunden…
G
N
Nobody2,
23.08.2023 18:12 Uhr
1
Es ist sehr vermessen, den Automarkt auf die wenigen Batterie-Autos zu reduzieren… aber we das dann dennoch machen sollte - an VW wird man sich dennoch messen müssen! (siehe oben die Zahlen - VW hat keine ID2 oder ID1 im Markt! - noch nicht!)
N
Nobody2,
23.08.2023 18:07 Uhr
0
Quelle CAM:
„Der Bestand an Batterieautos (BEV) in Deutschland ist im ersten Halbjahr auf knapp 1,2 Millionen gestiegen - das entspricht bei einem Bestand von gut 49 Millionen Autos einem Anteil von 2,4 Prozent. Im ersten Halbjahr wurden laut Kraftfahrtbundesamt 220 000 BEVs neu zugelassen. Für den angestrebten schnellen Hochlauf wären laut Bratzel in diesem Jahr 750 000 neue BEVs erforderlich. Realistisch seien aber nur 450 000 Neuzulassungen. Auf dem jetzigen Wachstumspfad sei bis 2030 mit einem Bestand von 7 bis 8 Millionen Stromern zu rechnen - halb so viel wie von der Regierung geplant….“
N
Nobody2,
23.08.2023 18:06 Uhr
0
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/BMW-AG-56358353/news/Studie-Bundesregierung-verfehlt-E-Auto-Ziele-deutlich-44669077/
DESCARTES2000,
23.08.2023 17:57 Uhr
1
Die Basis beim id7 ist im Prinzip schon Volle-Hütte. Das ist neu bei VW. Fehlt eigentlich nur DCC und die ergo-active Sitze. Und Metallic.
N
Nobody2,
23.08.2023 17:54 Uhr
2
VW liefert. Die Autos sind wertstabil. Nicht nur, dass die Umsätze und Gewinne weiter massiv steigen.
Nun werden als Reaktion auf den anziehenden Markt bei den Verbrennern sogar die Preise angehoben!
VW vergoldet damit seine Strategie. Weniger Subventionen bei eAutos mit steigenden Preisen bei Verbrennern zu kontern ist schon clever…
Die wenigen aber immer gleichen unbeliebten Tesla Modelle sind abstoßend langweilig. Geht bei Tesla nix mehr? VW hat jetzt den 700km Reichweite-ID.7 am Start!
EsGehtVoran,
23.08.2023 17:54 Uhr
0
Habe vor 15Jahren einmal ein 100K Auto gekauft von dem Stern.
Würde ich nie mehr kaufen.
In der Werkstatt völlig unqualifiziertes Personal.
Kann ich heute noch nachweisen.
Bin mit meinem IBIZA FR super zufrieden.
Tolles Auto und kostet nur ein Viertel.
🚗👍
G
DESCARTES2000,
23.08.2023 17:49 Uhr
1
Neuer id7 mit sehr guter Basisausstattung ab 56995.
Incl Navi, HeadupDisplay.usw.
621km Reichweite nach WLTP mit kleinem akku
P
Pellrock,
23.08.2023 17:45 Uhr
0
Klar ist ne volle Bude als Standard gut, aber wenn man so sieht was man bei den „alten“ Herstellern alles buchen kann, da kann Tesla meiner Meinung nach nicht mithalten… von der Qualität ganz zu schweigen…
Und wenn ich mir ein 50k-80k Auto hinstelle, dann nehme ich mir schon mehr als 5 Minuten alle 4 Jahre bei Leasing oder 8 Jahre bei Kauf….
Ich finds genau gegenteilig… mir macht’s Spaß mal 30 Minuten mein Auto so zu konfigurieren wie ich es möchte…. Schließlich kauft man ja keine Jeans…. Aber jedem das Seine Cherry…. Deshalb sehe ich da keinen Nachteil für Kunden sondern eher für VW…
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