VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 158.032
H4GN
H4GN, 10.09.2023 11:17 Uhr
1
Es sind ja auch keine 180 Milliarden mehr nötig für die "Transformation" Etliche Milliarden wurden bereits investiert.
Palladio
Palladio, 10.09.2023 10:26 Uhr
0
Zudem kommen Investitionen in Höhe von 180Mrd für die Transformation. Dies sind zukunftsweisende und auch -sichernde Finanzmaßnahmen die sich bezahlt machen werden. Lieber lese ich von vertretbaren Schulden als von nicht getätigten Investitionen in die Zukunft 😉 Genießt den Sonntag!
Palladio
Palladio, 10.09.2023 10:24 Uhr
1

Das nennt man Leverage und wurde in der Niedrigzinsphase gehäuft für Investitionen genutzt anstatt auf Eigenkapital zurückzugreifen. Kritisch wird es nur, wenn die Niedrigzinskonditionen auslaufen und weiterfinanziert werden muss. Das kann einige Unternehmen (sicher nicht Vw) schon mal ganz schön zusetzen.

Ich gehe davon aus dass VW das im Griff hat und es ist such fraglich WO die Schulden gemacht wurden, insbesondere vor dem Hintergrund mit Niedersachsen als einem der Hauptinvestoren in VW. Ich mache mir da überhaupt keine Sorgen. VW ist außerdem größter Autobauer der Welt (oder ist es doch wieder Toyota?) - da scheint mir der reale verbleibende Schuldenbetrag mehr als legitim.
W
WarAmBuffet, 10.09.2023 10:20 Uhr
1

Lustige wie manche „Analysten“ Bankgeschäft von operativem Kerngeschäft nicht trennen können oder wollen und aus Bankschulden (Kredite) die das KERNgeschäft einer jeden Bank sind einen Schuldenberg für VW machen. Abgesehen davon: Welcher Autokonzern ist NICHT verschuldet und solange das EK die Schulden übersteigt und satte Gewinne eingefahren werden ist dies absolut legitim und kein Problem. Man darf auch nicht vergessen dass die tatsächlichen VW relevanten Schulden aus Zeiten der Niedrigzinsphase kommen, mit Zinssätzen im Promillebereich. Da ist es nur clever billiges FK aufzunehmen um wertvolles EK zu schützen. Ich frage mich immer was solche Analysten bezwecken: entweder sie haben tatsächlich keine Ahnung oder es wird bewußte Kursmanipulation betrieben für einen günstigen Einstieg. Danke auch an Safeme: genau richtig erfasst!

Das nennt man Leverage und wurde in der Niedrigzinsphase gehäuft für Investitionen genutzt anstatt auf Eigenkapital zurückzugreifen. Kritisch wird es nur, wenn die Niedrigzinskonditionen auslaufen und weiterfinanziert werden muss. Das kann einige Unternehmen (sicher nicht Vw) schon mal ganz schön zusetzen.
Palladio
Palladio, 10.09.2023 10:06 Uhr
2

https://de.investing.com/news/stock-market-news/volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-vor-sich-her--ein-problem-2449861

Lustige wie manche „Analysten“ Bankgeschäft von operativem Kerngeschäft nicht trennen können oder wollen und aus Bankschulden (Kredite) die das KERNgeschäft einer jeden Bank sind einen Schuldenberg für VW machen. Abgesehen davon: Welcher Autokonzern ist NICHT verschuldet und solange das EK die Schulden übersteigt und satte Gewinne eingefahren werden ist dies absolut legitim und kein Problem. Man darf auch nicht vergessen dass die tatsächlichen VW relevanten Schulden aus Zeiten der Niedrigzinsphase kommen, mit Zinssätzen im Promillebereich. Da ist es nur clever billiges FK aufzunehmen um wertvolles EK zu schützen. Ich frage mich immer was solche Analysten bezwecken: entweder sie haben tatsächlich keine Ahnung oder es wird bewußte Kursmanipulation betrieben für einen günstigen Einstieg. Danke auch an Safeme: genau richtig erfasst!
Safeme
Safeme, 10.09.2023 9:29 Uhr
0
Aber selbst wenn es zweimal da steht kapieren es einige nicht😄
Safeme
Safeme, 10.09.2023 9:28 Uhr
0

https://de.investing.com/news/stock-market-news/volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-vor-sich-her--ein-problem-2449861

Ups, hat sich überschnitten😉
Safeme
Safeme, 10.09.2023 9:21 Uhr
4
Noch mal etwas zum Thema Schulden für diejenigen die es immer noch nicht kapiert haben Um zu verstehen, ob die VW-Bilanz Anlass zur Sorge gibt, müssen wir uns genauer ansehen, wie die 400 Mrd Euro sich aufteilen: Der größte Teil mit 280 Mrd Euro entfällt auf den Bereich Finanzdienstleistungen. VW ist traditionell groß im Geschäft, wenn es um Autokredite und Leasingangebote geht. Die dortigen Schulden sollten gut mit hunderttausenden Kreditverträgen weltweit abgesichert sein, zumal der hochprofitable Konzernbereich über Eigenkapital im Umfang von über 43 Mrd Euro verfügt. Knapp 86 Mrd Euro an langfristigen Schulden schlummern im Bereich Automobile, zu dem auch das LKW- und das Energietechnik-Geschäft gehören. Das Eigenkapital übertrifft mit 138 Mrd Euro diesen Wert deutlich. Bezieht man die kurzfristigen Schulden von 78 Mrd Euro ein, dann ergibt sich eine Eigenkapitalquote von knapp 46 %. Dabei ist auch positiv anzumerken, dass die konzernweiten kurzfristigen Vermögenswerte (237 Mrd Euro) die kurzfristigen Schulden (198 Mrd Euro) übertreffen. Auf Sicht von einem Jahr brennt da nichts an. An den Schulden liegt es wohl nicht, aber … Bei 400 Mrd Euro Schulden könnte man auf die Idee kommen, dass Volkswagen erstens Jahrzehnte braucht, um diese mittels einbehaltenen Gewinnen abzutragen und zweitens unter den steigenden Zinsen leiden könnte. Beides ist jedoch nicht der Fall, da der Finanzarm eine große Rolle spielt. Er könnte seine Schulden zügig zurückführen, wenn er wollte, und kann sich mit etwas Verzögerung an das sich wandelnde Zinsumfeld anpassen. Das Geschäft bringt weiterhin gute Renditen und könnte mittelfristig sogar von steigenden Zinsen profitieren. https://www.aktienwelt360.de/?p=364091
Benjamin2021
Benjamin2021, 10.09.2023 9:16 Uhr
0
https://de.investing.com/news/stock-market-news/volkswagen-schleppt-400-mrd-euro-schulden-vor-sich-her--ein-problem-2449861
Cardriver
Cardriver, 10.09.2023 8:32 Uhr
0

na wenn du meinst, dass du von einem Ausstellungsfahrzeug auf alle schließt...

Dem glaube ich kein Wort!
H4GN
H4GN, 10.09.2023 5:39 Uhr
0
https://teslamag.de/news/elektroauto-mit-verbrenner-front-neue-vw-hoffnung-cupra-plant-sportliches-suv-coupe-60840
McPie
McPie, 09.09.2023 23:48 Uhr
0

2500km die Woche? Wahnsinn Bin letztes Jahr 8.700 km gefahren. Insgesamt im ganzen Jahr. Und fast genauso viel (7.400 km) mit dem Rad😉 Muss beruflich Gott sei Dank nicht unterwegs sein.

Respekt, dann ist Deine CO2 ja besser als die von Alien und Cherry zusammen.
MCherry
MCherry, 09.09.2023 23:42 Uhr
0

@Palladio Ich war gestern auf der IAA und hab mich mal in das LCI Model 3 reingesetzt. Die Jungs von Tesla haben mir die neuen Features gezeigt und auf einmal kam ein Herr und ging mit der Hand an die vordere Lautsprecherbox hin. Ich habs live gesehen und konnte es kaum glauben. Die wackelte wie ein Kuhschwanz 😂😂😂 Aber anscheinend wird das in Kauf genommen von den Fanboys.

na wenn du meinst, dass du von einem Ausstellungsfahrzeug auf alle schließt...
MCherry
MCherry, 09.09.2023 23:40 Uhr
0
Wie die Ochsen von der Farbe labern.
MCherry
MCherry, 09.09.2023 23:39 Uhr
0

Einmal gscheit die Mucke aufdrehen und da fliegt Dir doch das Blech weg 👊🤣

schön, deine Vorurteile. Dabei hat Tesla eine ausgezeichnete Musikanlage.
B
Broker_089, 09.09.2023 22:23 Uhr
0

Nun musst du dich nur noch fragen ob du im Autoleben eine lockere Befestigung dort jemals gemerkt hättest (egal welches Autos). Ohne Fan- oder von mir aus "Gegner"-Brille sollte man sich das ehrlich beantworten können und zu einer eindeutigen Antwort kommen.

Zumindest auf einer Messe sollte das nicht passieren! Tatsächlich ist mir das auch noch nie auf einer Messe passiert!
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