VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tesla braucht sich NICHT zu transformieren. Du verstehst offensichtlich nicht, was eine Transformation ist... Erkundige dich mal, denn das ist nicht eine meiner Vermutungen

und wenn du wirklich wissen willst, was ein Plastikauto ist, schau dir das Paradebeispiel iD Buzz an. Die bekommen den 1. Platz

Wie will Tesla die 600 Milliarden Transformation bezahlen?

Muss ich dir wieder zustimmen. Du bist besser im Plastik Forum aufgehoben. Es haben dich ja sowieso bis auf mich und 1 bis 2 weitere User alle anderen auf Ignorieren. Ich lese mir deine ganzen Vermutungen auch selten ganz durch.

was sagst du zur Meldung der MEB Verzögerungen??

Muss ich dir wieder zustimmen. Du bist besser im Plastik Forum aufgehoben. Es haben dich ja sowieso bis auf mich und 1 bis 2 weitere User alle anderen auf Ignorieren. Ich lese mir deine ganzen Vermutungen auch selten ganz durch.

freu dich doch. Bin gleich wieder weg hier eine halbe Stunde reicht bei dem verrückten Haufen

Was vorgestellt wird und WANN lieferbar ist, konnten wir besonders bei Skoda Enyaq in den letzten zwei Jahren erfahren. Die Meldungen vom letzten Monat sprechen eine eigene Sprache, kommst du aber auch noch drauf. https://www.electrive.net/2023/08/14/offenbar-verzoegerung-bei-meb-belieferung-von-mahindra/ Im letzten Absatz ganz beiläufig: Es ist nicht das erste Projekt von Volkswagen zur Lieferung von MEB-Komponenten an andere Autohersteller, bei dem es hakt: Ford hat die bisher für Anfang 2024 geplante Markteinführung seines in Köln gebauten Elektromodells Explorer auf MEB-Basis um rund ein halbes Jahr verschoben und will offenbar eine andere Batterie verbauen. Na denn... aktuell nur warme Luft. Und quatsch mich nicht blöd von der Seite an.

9er Sonntags 🍒 Bingo

Wie bezahlt Tesla seine 600 Milliarden Investitionen? Das Frage ich dich schon seit einem halben Jahr? Bei VW haben wir dir es schon unzählige mal erklärt wie es geht!!!!!! Also, wie bringt Tesla die 600 Milliarden auf um VW als Nr.1 zu verdrängen???

Komisch das Ford die MEB Platform auf der gerade laufenden IAA vorstellt. Weiß da etwa Ford mehr wie du? Oder ist Ford auch nicht zu retten weil sie nicht auf dich gehört haben?

wer soll denn über 100 Mrd Subventionen zahlen? Die sind ja nicht mal für die Bundeswehr verfügbar... Träumt weiter..

hast du die letzen Informationen zu Ford nicht mitbekommen? Die MEB Platform muss noch für die neuen Regularien umgebaut werden. Deshalb nimmt Ford diese noch nicht ab Und für Mahindra in Indien konnte VW auch nicht liefern. Da springt BYD nun ein. Bevor man hier was zählbares in Erfahrung bringt, dauert es weitere Monate. Ich gehe davon aus, dass es in diesem Jahr nichts mehr wird.

Noch mehr Arbeit für den VW Aktionär. Jetzt muss man auch noch die Verkaufszahlen für den Ford Explorer im Auge behalten. So langsam beneide ich die Tesla Jungs. Die machen sich in 5 Minuten ein Überblick über die 2 bis 3 Modelle die sie nur haben, und können dann den ganzen Tag in Fremdforen rumlungern. https://teslamag.de/news/ford-zeigt-bei-iaa-suv-elektroauto-explorer-auf-volkswagen-plattform-reichweite-noch-offen-61049

Daran hatte ich nicht gedacht@H4GN👍… wenn VW von 180 Milliarden inklusive Subventionen ausgeht, dann „reichen“ im Schnitt 15 Mrd pro Jahr für die nächsten 10 Jahre (dann sind wir im Jahr 2034). Sollte VW mehr als 30 Mrd innerhalb der nächsten 10 Jahre an Subventionen bekommen, gelingt die Transformation komplett schon 2032🥳… ich sehe eine deutliche Zunahme nach E-Autos so um 2028 rum, dann sollte VW auch in der Lage sein, 5-6 Mio e-Autos zu produzieren. Die weiteren 3-4 Mio Verbrenner werden sie weltweit auch los. Denke, sie können weiterhin 25% des Gewinns an die Aktionäre ausschütten (um uns bei der Stange zu halten). Sollte das so sein, haben die Leute, die wie ich einen Durchschnittskurs von 140€ haben, ihr Invest in max. 12-14 Jahren wieder drin (wenn man vllt ab und an den Kurs verbilligen kann)…. Ich bleib weiterhin investiert🥳