VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Diese Aufstellung würde mich wirklich mal interessieren. Vielleicht bin ich wirklich auf dem Holzweg, aber für mich persönlich macht es Sinn, das ich langfristig daran glaube, dass VW nicht untergeht. Und ich will die Aktie ja nicht nur bis nächstes Jahr halten. 10 Jahre sind wirklich zu kurz gegriffen, rein was die Dividende betrifft, das stimmt. Aber was will man machen.... Ich bespare den MSCI World und ein paar Aktien, von denen ich denke, dass es das Unternehmen auch in 10 Jahren noch gibt, vorwiegend Europäische, da der MSCI World einfach viel zu USA Tech lastig ist....

Aber jetzt spielt ja auch wieder der Gesamtmarkt verrückt. 😉

Bin damals auch bei 100€ rein und 2021 bei 200€ wieder raus hat sich gelohnt.😁 Hätte noch mehr raus holen können aber 100% haben gereicht. 🤣😂😅

Da wird hier am Montag wohl die 100€ Geschichte sein. Dann kommen bald Kauf Kurse wie 2020.😉

VW ist kein Broker, (bei Tesla bin ich mir nicht sicher) sondern ein Produzent mit etwa 700T Angestellten, 320 Mrd EUR Umsatz und 30EUR per Aktie Gewinn. Keine Bange, VW hat vielleicht eine Bewertung jenseits des Horizonts, aber das Geschäftsmodell ist solide und der Anker ⚓️ ist schön fest.

Auf Basis vorläufiger Zahlen hat der Volkswagen Konzern im 3. Quartal bzw. in den ersten neun Monaten 2023 folgende Entwicklung der wesentlichen Finanzkennzahlen verzeichnet: Der Konzernumsatz verbesserte sich im 3. Quartal 2023 um 12 Prozent auf rund 78,8 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis belief sich auf rund 4,9 Milliarden Euro. Die operative Umsatzrendite betrug rund 6,2 Prozent. Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten außerhalb Hedge Accounting hatten keinen nennenswerten Einfluss auf das Quartalsergebnis (Vorjahr: -0,1 Milliarden Euro). Im Bereich Pkw wirkte unter anderem ein deutlicher Volumenanstieg positiv. Dagegen ergaben sich Belastungen insbesondere im Zusammenhang mit einem Produktionsausfall eines Zulieferers infolge der Überschwemmungen in Slowenien sowie höheren Produktkosten, vor allem für die Markengruppe Core. Der Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile belief sich im 3. Quartal 2023 auf Basis vorläufiger Zahlen auf rund 2,5 Milliarden Euro (3. Quartal 2022: rund 3,3 Milliarden Euro). Dabei haben Mittelabflüsse aus Steuerzahlungen für frühere Veranlagungszeiträume in Höhe von rund -1,5 Milliarden Euro den Netto-Cashflow belastet. Die Nettoliquidität im Automobilbereich belief sich zum Bilanzstichtag 30. September 2023 auf rund 36,7 Milliarden Euro. Im Neun-Monats-Zeitraum stieg der Konzernumsatz um rund 16 Prozent auf rund 235,1 Milliarden Euro. Das Operative Ergebnis belief sich auf rund 16,2 Milliarden Euro, was einer operativen Umsatzrendite von 6,9 Prozent entspricht. Hierin enthalten sind Effekte aus der Fair-Value-Bewertung von Sicherungsinstrumenten außerhalb Hedge Accounting in Höhe von -2,5 Milliarden Euro. Ohne Berücksichtigung dieser zahlungsunwirksamen Effekte hätte das Operative Ergebnis bei 18,7 Milliarden Euro gelegen, die operative Umsatzrendite bei 8,0 Prozent. Der Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile lag nach neun Monaten bei rund 4,9 Milliarden Euro. Die Prognose für das Geschäftsjahr 2023 aktualisiert die Volkswagen AG wie folgt: Das Unternehmen geht weiterhin davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden zwischen 9 und 9,5 Millionen Fahrzeugen liegen werden. Für den Konzernumsatz erwartet Volkswagen unverändert einen Anstieg in der Bandbreite von 10 bis 15 Prozent. Die weitere Entwicklung der Rohstoffmärkte bleibt nicht vorhersagbar. In Bezug auf die Effekte aus Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten auf das Operative Ergebnis geht das Unternehmen aus heutiger Sicht nicht mehr davon aus, die in den ersten neun Monaten aufgelaufenen Effekte von -2,5 Milliarden Euro bis zum Jahresende kompensieren zu können. Insofern erwartet das Unternehmen für das Gesamtjahr 2023 nun ein Operatives Ergebnis in der Größenordnung des Vorjahres vor Sondereinflüssen, das bei rund 22,5 Milliarden Euro lag (vorher: operative Umsatzrendite in der Bandbreite von 7,5 bis 8,5 Prozent). Diese Prognose berücksichtigt die im bisherigen Jahresverlauf aufgelaufenen Effekte aus Fair-Value-Bewertungen von Sicherungsinstrumenten. Für den Netto-Cashflow des Konzernbereichs Automobile erwartet die Volkswagen AG weiterhin eine deutliche bis starke Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Die Nettoliquidität im Konzernbereich Automobile wird 2023 weiterhin zwischen 35 und 40 Milliarden Euro erwartet.

Volkswagen ist Heute schon parktisch pleite. Nur den verkauf von Tafelsilber können die sich über wasser halten. Ich bin davon überzeugt das wird nur deshalb gemacht weil Niedersachen mit Herrn Weil die Arbeitsplätze in Wolfsburg retten möchte. Ich glaube das geht lange nicht mehr gut. Ich bin schon früher bei VW ausgestiegen (gott sei dank) so ein verrückter hier im Forum hat zwar alles beleidigt aber im Grunde hatte er recht behalten. Ich bin eingenickt und hatte verkauft. Danke dafür in diesem Forum. Wer denkt dass Volkwagen bei fallenden Zinsen steigen wird, wird sich getäuscht sehen. Meine Meinung ist unumstößlich Volkswagen wird zerschlagen und fällt auf den Wert von 0 Euro. Aus Ende. Ein anderer übernimmt das Symbol in den Namen und die Eigentümer lassen sich das bezahlen. Die sind dann raus. Wie immer in der Geschichte ist der Kleinanleger der Letzte in der Kette und zahlt die Zeche. Von mir aber nicht. Wer drin ist sollte aussteigen. Wer kaufen will sollte das nicht tun.

Er ist auch nur machtbesessen

Wie gesagt . Rot grün ist ja auch irgendwann Geschichte. Zumindest wenn Merz nicht auf die Idee kommt mit Hilfe der grünen Kanzler zu werden. Zutrauen würde ich es ihm

wenn du dich da mal nicht verrechnet hast. @Alien38 hatte vor einiger Zeit mal die Mühe gemacht, und die Zahlen der Dividenden aufgeführt. Da war jahrelang kaum nennenswerte Dividende geflossen

dann schaust du schön aus dem Ausland zu. Nicht wahr, du schrä.ger Vo.gel. Was interessiert dich eigentlich unsere Innenpolitik?

Ich bin hier weiterhin per Sparplan drin. In 10 Jahren ist das Invest ja schon alleine durch die Dividende wieder drin. Und wie es vorher schon wer geschrieben hat, wenn VW untergeht, dann ist es eh Zeit, dass wir Entwicklungshilfe aus China bekommen. Chemie, Spezialmaschinenbau, alles runtergeprügelt. Man könnte meinen, dass die Welt nur noch aus Apple, Amazon, Alphabet, Nvidia, Microsoft besteht... Eigentlich unglaublich, dass diese 5 Firmen ca. 15% des MSCI World Index ausmachen...

Es wird euch immer ein bisschen mehr weggenommen. Und dann merkt ihr dass es doch mehr ist als ihr eigentlich wolltet. Und dann jammern die Deutschen rum. Stapelt sandsäcke auf bevor die Flut euer Haus erreicht hat. Danach braucht ihre keine sandsäcke aufstapeln

Die ziehen weg und wir bleiben hier. Und das verstehen viele hier nicht. Sie wollen sich erst damit beschäftigen wenn das Problem vor ihrer eigenen Haustür ist. Flüchtlingsheime sind erst ein Problem wenn es natürlich direkt in meiner Nachbarschaft ist. Wie verlogen das deutsche Volk eigentlich ist