VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wie ich noch zur Schule gegangen bin, hab ich nebenbei noch Gebrauchtautos verkauft. Wintermonate waren immer die schlechtesten. Ich habe nichts gegen Elektro. Solange es vernünftig zugeht, und Nachhaltig ohne Tricksereien. Die Technik steckt halt noch in den Kinderschuhen. Aber an wiederholten Diskussionen mit dir hab ich keine Lust.

Im Winter e-Auto fahren ist ja sowas von bequem. Immer zur Abfahrt vorgewärmt, keine beschlagenen Scheiben, kein Eiskratzen. Echt Megaklasse, da freut man sich, wenn man vom Winterspaziergang oder Ausflug vom Kalten ins warme Auto steigt. Und wer nen Allrad hat, hat noch Vorteile mit der Traktion im Schnee. Aber dir bedarf es natürlich noch weiterer Aufklärung. Oder du bist generell gegen EVs und wirst es als einer der letzten sein, die sich ein EV zulegen. Hat mit Rationalität nichts zutun, sondern ist eben dein Bauchgefühl.

Als Erbsenzähler hast du doch jetzt selbst herausgefunden das VW an Rimac mitverdient. Und unterstelle mir keine Fake du Lügner.

Ich denke Q4 wird Verbrenner Absatz ganz okay sein. Im e- Bereich sehe ich erst ab April/Mai 2024 wieder gute Zahlen. Zumindest für Europa/Deutschland. Wer kauft im Winter ein E-Auto?

wie kommst du darauf, dass Rimac *VW* gehört? Die Verhältnisse sind anders als du meinst. deine üblichen Falschmeldungen halt. Gesellschafter des Unternehmens werden die Rimac Group (55 %) und die Porsche AG (45 %) sein. Die beiden Marken Bugatti und Rimac Automobili agieren weiterhin als eigenständige Marken und Hersteller. Meldung vom 03.11.2021: https://www.elektroauto-news.net/news/bugatti-rimac-gruenes-licht-teil-vw-konzern

Falsches Forum. Die Pathologie ist woanders.

Das weiss nur Gott

Kostenlos Laden für VW Rimac E-Autos https://www.electrive.net/2023/10/23/kostenloses-laden-bei-ionity-mit-dem-rimac-nevera/

Wenn der Kurs bei 200 stehen würde,würdest du sowas nicht schreiben

nur so als Einwurf auf deine sachlich nüchternde Ausführungen und deiner Sicht auf die Zukunft. Die Feststoffbatterie wird noch nicht 2025 serienreif in die Masse der EVs eingebaut werden können. Die Entwicklung steht noch ganz am Anfang. Das dauert noch bis weit ins nächste Jahrzehnt.

Nun, wenn wir mal ehrlich sind, dann ist schon noch die Frage offen, wie realistisch es ist, das Gewinnziel zum Jahresende aufrecht zu erhalten. Nach 5,7 Mrd, 5,6 Mrd und nun nur 4,9 Mrd. müssten in Q4 immerhin ca. 6,4 Mrd operativ erwirtschaftet werden! Bei rückläufigem Trend! Ich habe große Zweifel an den 22,5 Mrd für's Gesamtjahr! Auch an 9,25 Mrd abgesetzten Autos (Mittel aus Zielsetzung 9 bis 9,5 Mrd) zweifle ich, aber das ist nicht die wichtigste Zielmarke.