VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-11/60660100-schwache-nachfrage-nach-e-autos-vw-streicht-schicht-in-zwickau-016.htm

Mit Blick auf die Produktpalette bei Verlustwagen und der Bounuszahlung der Tarifmitarbeiter fragt man sich warum ? miserable Qulität, veraltet im vergleich zu konkurrenz, im ID PKW funzt die Elektroheizung nicht weil IT bei VW bzw. auf ATARI Niveau, hinzu kommt dass der CEO von VW Dampfmaschinen - Technik studiert hat und völlig abgehängt wird. Q1 2024 brennt bei Wolfgang die Sicherung durch und er wird entlassen. So kommt es und Ihr wisst es. Ihr wisst es !

Mit Blick auf die Produktpalette bei Verlustwagen und der Bounuszahlung der Tarifmitarbeiter fragt man sich warum ? miserable Qulität, veraltet im vergleich zu konkurrenz, im ID PKW funzt die Elektroheizung nicht weil IT bei VW bzw. auf ATARI Niveau, hinzu kommt dass der CEO von VW Dampfmaschinen - Technik studiert hat und völlig abgehängt wird. Q1 2024 brennt bei Wolfgang die Sicherung durch und er wird entlassen. So kommt es und Ihr wisst es. Ihr wisst es !

VerlustWagen ist Heute gestiegen weil der DOW massiv hoch ist. Er ging deshalb hoch weil die Inflationsdaten geringer ausgefallen sind als befürchtet und alles hat mit VW selbst nichts zu tun. Die FED hält die Füße still weil die Gefahr vom Zahlungsausfall ab 17.11.2023 kommen wird. Dass heißt keine Ukraine unterstützung mehr. DOW geht in die Knie weil die Regierung im Notstands-Modus unterwegs ist und die Republikaner sitzen das durch bis Anfang 2024. Das gibt in den nächsten Tage eine heftige Klatsche. Und bei VW besonders denn hinzu kommt Oliver Blume wird Q1 2024 entlassen weil er es nicht kann.

Jedes weniger verkaufte E-Auto wird als Verbrenner gekauft, nicht mehr als rechte oder linke Tasche

Ich finde es ja eigentlich ganz gut, wenn es kritische Stimmen zu VAG gibt. Jedoch sehe ich VAGs Zukunft nicht ganz so pessimistisch wie der ein oder andere User. Zu den Einsparungen lieber Alien. Ich sehe durchaus einen Plan hinter dem was VW macht. Sie wollen (und werden) einige Plätze in der Verwaltung streichen. Sie werden Neueinstellungen (zumindest in D) einschränken. Sie sieben durch die Bank aus, also auch „teurere“ Stellen. Die natürliche Fluktuation hilft da auch ein wenig. VW will ja die Details ja bald kommunizieren (dauert wahrscheinlich länger als geplant, da hast recht)…. Aber wenn für 2024 schon fix ist und für 2025-2026 verhandelt wird, ist es ja klar, dass man erst veröffentlich wenn alles fix ist. Das was jetzt „durchsickert“ sollte eigentlich nicht sein. Warten wir doch einfach bis Ende 2023, dann sollten wir alle Bescheid wissen. Aber täglich zu sagen, man bekommt nur Ankündigungen und wischiwaschi Infos, das macht es doch auch nicht besser. Und ja, in D haben es die AN ganz gut, VW kann aber weltweit sicherlich etwas schneller Personal abbauen (arbeiten ja 500.000 für den Laden und der AN Schutz ist nicht so stark wie hier)… Vllt wechseln ja ein paar Leute zu den Submarken, falls dort Bedarf herrscht.

Ich verliere langsam den Überblick bei den Problemen. ID.7 Emden, ID.4/5/Audi Zwickau Ausfall wegen App550 Lieferproblemen aus VW-eigenem Werk Kassel. ID.3, Born Kürzung wegen Kundendesinteresse. ID.4/5 mit App310 werden nicht mehr gebaut. Richtig so? Wie sieht’s bei der Enyaq Produktion aus?

Ich verliere langsam den Überblick bei den Problemen. ID.7 Emden, ID.4/5/Audi Zwickau Ausfall wegen App550 Lieferproblemen aus VW-eigenem Werk Kassel. ID.3, Born Kürzung wegen Kundendesinteresse. ID.4/5 mit App310 werden nicht mehr gebaut. Richtig so? Wie sieht’s bei der Enyaq Produktion aus?

Welche CO2-Strafen drohen, wenn’s so weitergeht?