VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also Bonus 2022 war für VW Tarifbeschäftigte über 3600€. VW zahlt ja schon eh gute Gehälter. Wenn es jetzt mal etwas enger wird und VW kürzt mal 1000€, dann sind’s ja schon 120 Mio pro Jahr, was allein durch einen Bonus eingespart wird (und 2,5k so nebenbei für eine Firma, der es in Zukunft nicht mehr so gut gehen wird (wie man evtl. vermutet) ist, finde ich schon zumutbar… sind für 3 Jahre über 350 Mio…. (von Porsche, Audi will ich gar nicht anfangen). Bei Audi waren es über 8000 € und Porsche über 9000€… Denke, das dort wenn man sich mit den AN einigt, schon gute Summen vorerst eingespart werden können. Klar, niemand will auf bisherige Bonbons verzichten, aber in Notlagen sollte man schon kompromissbereit sein…

Also das "Brot" verlieren die Familien nicht wenn VW Mitarbeiter entlassen werden. Dafür springt der Sozialstaat ein. Der VW Mitarbeiter hat die Wahl, er wird zum IT Master oder er muss sich was anderes suchen weil seine Arbeit nicht mehr gebraucht wird. Da muss man ganz offen mit den Mitarbeiter sprechen. Die erhalten in den meisten Fällen auch eine Abfindung. Ich meine Deutschland ist weltweit der größte Sozialstaat hier kann sich der VW Mitarbeiter nicht beschweren. Letzendes geht es um die Aktionäre und Volkswagen selbst die sind wichtiger als einzelne Belange.

Guten Morgen, finde es bisserl schwer, anderen in die Tasche zu rechnen. Dass VW die 10 Mrd. in den nächsten 2-3 Jahren nicht durch Personaleinsparung stemmen kann, sollte allen klar sein (zumal wir hier ja von Familien reden, die ihr „Brot“ verlieren). Hier mal kurz meine kurze „Berechnung“ bzw. Ansatz: 5000 Zeitarbeiter à 5000 € = 25 Mio = 300 Mio pro Jahr. In 3 Jahren ca. 900 Millionen 5000 Leute à 7500€ = 37,5 Mio = 450 Millionen pro Jahr = 1,3 Mrd in 3 Jahren 2000 Leute à 10000€ = 20 = 240 Mio pro Jahr.. 700 Mio in 3 Jahren. sollte VW also ca. 12000 Mitarbeiter kündigen, gibts eine Einsparung von ca. 3 Mrd in 3 Jahren… klar, nicht jeder verlässt das Unternehmen sofort, denke aber, dass 2,5 Mrd. beim Personal gespart werden muss. Lass mal den Bonus bei 110000 Leuten um 500€ (Gießkannenprinzip) kürzen, kommen innerhalb 3 Jahren nochmal 150 Millionen hinzu. Lass mal weltweit mal paar Wochenende und Nachtschichten kürzen, spart VW locker nochmal 200 Mio weltweit pro Jahr… denke, dass beim Personal also in den nächsten 3 Jahren nicht viel mehr als 3 Milliarden drin sind. 3 Milliarden müssten durch Rationalisierungsmaßnahmen eingespart werden und 1 Mrd. durch besseren Einkauf. Wenn noch 25 Händler (a 10 Mitarbeitern) noch dichtgemacht werden (weltweit locker zu machen), sind nochmals 10 Mio. drin. Meine Einschätzung also, VW kann durchaus 6-7 Mrd. in den nächsten 3 Jahren einsparen. Die 10 Mio, wenn VW nur 5€ pro Mitarbeiter bei der Weihnachtsfeier spart, lass ich mal weg 😅… Glaube Cherry, so weit auseinander sind wir gar nicht, darfst halt nicht auf ein Jahr rechnen, wenn es um 3 Jahre geht. Ich weiß, ich hab jetzt den ganzen VAG Konzern gerechnet (bis auf den Bonus) Schwerpunkt wird aber VW und leider Deutschland bzw. Europa sein…

Und ich glaube schlicht, das Werk in Kassel ist von der extremen Nachfrage nach den neuen „Hammer- eMotoren“ schlicht überfordert worden. Alle wollen nun diesen geilen Motor haben!

Habe bei den KBA Zahlen 4x Modelle der VW group bemerkt, die eAutos im 4-stelligen Umfang hatten. Cupra Born, Skoda Enyaq, VW id3, id4, und bald id.7, die Audi und Porsche Modelle werden sicher auch bald 4-stellig dazustosse. Noch Fragen?

Habe bei den KBA Zahlen 4x Modelle der VW group bemerkt, die eAutos im 4-stelligen Umfang hatten. Cupra Born, Skoda Enyaq, VW id3, id4, und bald id.7, die Audi und Porsche Modelle werden sicher auch bald 4-stellig dazustosse. Noch Fragen?

Nein weil er selbst keine Lösung hat. Er ist in der alten Welt und hat von IT keine Ahnung. Sorry Oliver Du bist ein guter Maschinenbauer und das bleibt so, was VW braucht ist ein CEO der durchsetzungsstark ist, mehr Macht von der VW Familie einfordern muss und IT studiert ist. Das alles bist Du nicht und damit für den schwierigen VW Konzern nicht geeignet. Der Aktienkurs ist dein Zeugnis.

Tesla baut seit Musk dort „aktiv“ ist und übernommen hat, nur noch Schrott zusammen (die haben nur 2 Modelle). Da kommt nichts mehr nach… VW group bringt ganze Modell -Reihen in den Markt