VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das stimmt, aber es ist das größte aller Unternehmensteile. Und wenn das schlecht performt, ist es schwierig, eine allgemeine größere Profitabilität zu erreichen. Sollten die anderen Marken auch noch schwächeln, können es zwei Luxusmarken auch nicht mehr richten.

Mal ehrlich, die ganzen bescheidenen News im Wochen- bzw. Monatstakt bei VW in 2023 könnten auch aus nem Horrorfilm für Kleinanleger stammen H4GN hat dafür sicher einen passenden Namen im petto. PS. Die News kamen von VW, nicht von mir.

Wenn von 100€ Einsatz nicht mal 3,50€ Gewinn übrig bleiben... wird Zukunft schwierig finanzierbar. Noch sind es 3,40€, bei künftig sinkenden Gewinnen durch weniger verkaufte Fahrzeuge wird da letztlich im nächsten Jahr noch weniger übrig bleiben, bis dann mal irgendwann ab 2025/2026 die "Einsparungen" sich effektiv auswirken. Bei VW dauert alles bekanntlich etwas länger.

25cm ist jetzt ignored sowas ist Unsinn. Hat auch nichts mit Meinungsfreiheit zu tun sondern mit schmarn. 15€ vw ...pfff 160€ fairer wert

Das VW nicht alleine aus Volkswagen besteht, scheinenhier manche wohl unter den Tisch zu kehren

Dann viel Glück. Kannst Dich dann ja in Q1 2024 zur Ruhe setzen. Ein todsicherer Short ist das. Die Once in a lifetime Chance

so ist es der faire VW Vz Kurs - WERT liegt zw. 15 - 20 Euro. ein Kurs von über 100 Euro zeigt die Inflation an und VW eine Nokia ist die auch mal bei 300 Euro stand und sich auf unter 5 Euro normalisiert hat.

Klingt wie Grimms Märchen

Wolgang Porsche ist heute morgen aufgestanden und hat aus dem Fenster geschaut. Ui warum sehe ich die Wolken unter mir ? - die Stewardess teilt Ihm mit er sei in seinem Privat-Jet eingeschlafen und wir befinden uns über den britischen Jungfern Inseln. Ui teil Wolfgang mit, habe ich gar nicht mitbekommen das ich in den Flieger gestiegen bin. Die Stewardess lacht und fragt Ihn: Herr Porsche können Sie mir miteilen wan Ihre Hausbank den Vz Aktienkurs auf unter 100 Euro drück ? - ich will gesichert Short gehen können und lacht. Das fand Wolfgang gar nicht wizig weil er meinte wenn Q1 2024 der Kurs nicht unter 90 Euro liegt wie solle er weitere Flüge für seine 400 Bodyguards finanzieren bevor es wieder die Diviedende gibt. Er möchte seine Vz Anteile erhöhen. Danach ist er wieder eingeschalfen und die Stewardess weiß ah dann wird Oliver Q1 doch entlassen weil der Absturz auf unter 90 Euro erst in Q2 2024 folgt.

Schon mal auf den Umsatz und die Marktkapitalisierung geschaut? Das KBV liegt auch bei 1 rum. 15 Euro Wert? Na dann

Charlie Munger ist tot. Warren Buffet´s Leitsatz: "ordentlichen Unternehmen zum wunderbaren Preis kaufen" - jetzt weiß man warum er nicht Volkswagen im Depot hatte - Volkswagen ist kein ordentliches Unternehmen sondern nur billig. Munger´s Leitstz: "wunderbare Unternehmen zum fairen Preis" - jetzt weiß man warum auch er nicht Volkswagen im Depot hatte - Volkswagen ist nicht wunderbar und schon gar nicht fair im Preis. Denn dieser leigt zw. 15 - 20 Euro. Wikinger111, Palladio, H4GN und Kollegen denkt mal darüber nach. Wenn selbst Volvo eine VW in der Qualität überholt siehe ID Buzz vs. E-Bus von Volvo, das schlägt dem Fass den Boden raus. KZ für 2024 ist 78 Euro daher klare Verkauf Empfehlung.

Bist Du dann short? Ist ja sicheres Geld

nicht realistisch sondern unter 80 ist schon gesetzt. Ihr versteht die Unternehmenpolitik von VW nicht. Ihr setzt Maßstäbe an die auf eine Aktiengesellschaft zutreffen aber VW ist keine Aktiengesellschaft sondern eine A k t e n - gesellschaft die unter sich sind.

Neuer Elektro-Van aus China zeigt, wie schlecht der VW ID Buzz wirklich ist .........................https://m.focus.de/auto/neuheiten/van/der-tabubruch-neuvorstellung-volvo-em-90_id_244259970.html

29.11.23 07:23 JPMORGAN NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat Volkswagen von "Overweight" auf "Neutral" abgestuft und das Kursziel von 160 auf 128 Euro gesenkt. Die Internationalisierung des Automobilmarktes werde sich auch im kommenden Jahr fortsetzen, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer am Mittwoch vorliegenden Branchenstudie. Neue Anbieter aus China und Nordamerika träten auf den Plan, gewännen Marktanteile und wirbelten damit den Markt durcheinander. Große etablierte Hersteller wie Volkswagen, GM, Ford und Stellantis verzeichneten in dieser Gemengelage seit einigen Jahren Marktanteilsverluste./bek/ajx Veröffentlichung der Original-Studie: 28.11.2023 / 19:23 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 29.11.2023 / 00:15 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.