VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

bei so viel sinnfreien Text zu keinem Thema werde ich den H4GN nun auf igno setzen. Seine Witze waren schon mal erheblich besser. Wirkt alles nur noch gequält, muss wohl an der schlechten Performance der Porsche Anteile liegen.

Hier mal was lustiges, Quelle Facebook Ich hab jetzt mal Lust etwas lustiges oder auch unwichtiges hier zu schreiben😁. Ich fahre seit 11/20 ein M3 LR Modell 2021. Die bisher einzige Investition war der TÜV für 88€ vor 14 Tagen. Meine Frau fährt seit Mai 2021 unser Familienauto: VW Atlas V6, 3,8l premium R Edition (das ist der amerikanische SUV von VW, nochmal fetter und größer als der Touareg, kostet aber nur die Hälfte als ein Touareg😉). In dieses Fahrzeug sind mittlerweile für Inspektionen und Reparaturen 2000€ geflossen + 2 Werkrückrufe. Soeben habe ich ihn zur nächsten Inspektion abgegeben und bekam einen nagelneuen Caddy als Werkstattfahrzeug…. Mein Gott… dass es überhaupt noch neue Fahrzeuge mit Ausstattung der 90er Jahre gibt…😂… sagenhaft. VW „verarscht“ die Menschen hierzulande so unfassbar: Der Caddy kostet so wie er hier steht 35k… ein Touareg mit der Ausstattung unseres Atlas kostet 115k… der Atlas hat 63k gekostet und mein M3 49k… Klar, sind alles völlig verschiedene Fahrzeuge… dennoch: Diese Preisunterschiede für Anschaffungen und Wartungen sind schon extrem. Ich bin happy mit meinem M3 und unterm Strich auch mit unserem Atlas…🤪🤪🤪

Warum profitiert der Kurs von VW nicht von diesen Zahlen? Für mich völlig unverständlich

VW Marke ist stabil, hat sogar das Pluszeichen 1% Wachstum gegenüber letztem Jahr... aber Skoda ist mit über 40% Wachstum und SEAT hat den November mit über 20% Wachstum raus ... das sind wieder einmal gute Zahlen, zumal AUDI auch fast 20% Wachstum in die Schale legt.

Wer nämlich mit h.......... Davon abgesehen wird es bald dem letzten Lemming auffallen, dass NICHT JEDER ein E Auto gebrauchen KANN. Sowohl in der Stadt als auch auf dem Land dürften sich diejenigen, wo es passt (Tiefgarage mit Wallbox, Haus mit PV) mittlerweile ein E Auto zugelegt haben, was si h für diese Personen gruppe auch trotz höherer Preise rechnet. Auch der chinesische Bauer, genau wie der deutsche Wohnsilobewohner und Laternenparker werden si h auf lange absehbare Zeit KEIN E Auto anschaffen (können und wollen) und sich dieses dann womöglich noch von sogenannten Fachkräften bei bevorstehenden Bürgerkriegstumulten schrotten lassen. Wenn also nach den nächsten, hoffentlich vorzeitigen Wahlen hierzulande wieder Vernunft einkehrt, die oben genannten Bevölkerungsgruppen als Konsumenten wiederentdeckt werden, sollte die Stunde der klassischen Autobauer schlagen. Sinke de Nachfrage , auch in hina spricht bereits Bände. Wie die Kanibalisierung der jungen chinesischen Autobauer ausgeht, bleibt spannend! Wie man an den Bewertungen der deutschen Autobauer ablesen kann, hat die einseitige Betrachtung der Journaille und staatsgläubigen Linksgrünen Extremisten und Ideologen hinsichtlich eines Nischenproduktes zu absurden Einstiegskursen und somit genialen Investmentmöglichkeit geführt! See you later........

Wie erklärt sich die TESLA Fraktion einen Einbruch von 55%?