VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Werde hier noch ab und zu Infos reinstellen aber mich an keiner Diskusion mehr beteiligen. Falls es Interesssiert - Oliver Blume spricht Ein anderes Thema ist der Börsenkurs. Die Volkswagen Aktie hat sich in den vergangenen Monaten kaum bewegt. Auch daran arbeiten wir. Der Kapitalmarkt ist enorm wichtig für uns. Deswegen haben wir vor einigen Monaten ein neues Steuerungsmodell verabschiedet, das auf den Prinzipien Profitabilität, niedrigere Fixkosten und disziplinierte Investitionstätigkeit basiert – und mit dem wir einen Value-over-Volume-Ansatz verfolgen. Statt auf das reine Verkaufsvolumen zu schauen, steht künftig eine nachhaltige Wertschöpfung im Vordergrund. Einfach gesagt: Wir produzieren weniger Fahrzeuge auf Halde, die dann mit Preisnachlässen in den Markt gedrückt werden müssten. Ich bin optimistisch, dass wir auch in zehn Jahren ganz vorne mitspielen werden. Der Volkswagen Konzern bringt alles mit, was es für eine erfolgreiche Zukunft braucht. Wir haben starke Marken und hochemotionale, ikonische Produkte wie den Golf, die wir nach und nach ins Zeitalter der Elektromobilität überführen werden. Durch den Hochlauf unserer Batteriezellfabriken und durch die Entwicklung einer Einheitszelle wollen wir die Batteriekosten in den nächsten Jahren deutlich senken. Und durch die Einführung unsere neuen Konzern-Architektur SSP bis Ende des Jahrzehnts werden Millionen E-Fahrzeuge über alle Konzernmarken hinweg auf einer einheitlichen Architektur entstehen, in der wir die zentralen Zukunftstechnologien bündeln. Durch die Standardisierung über verschiedene Modelle und Marken hinweg werden wir kostengünstiger und flexibler produzieren können – mit Skaleneffekten, an die viele andere Hersteller nicht herankommen können.

Der Anstieg heute hat charttechnische Gründe, bei 116,7€ liegt die 200 tageslinie im 1 tageschart die wurde heute überwunden

Schöner Anstieg.

Da trügt Dich Deine Erinnerung. Was ich mehrfach angesprochen hatte, ist eine neue, strengere Abgasnorm ("China 6b"), die etwa mit dem Euro-7-Entwurf vergleichbar ist. Manches ist in der Norm sogar strenger, anderes wird durch andere Messverfahren wieder etwas entschärft. Insgesamt nicht leicht zu durchschauen. 6b sollte eigentlich im Juli 2023 wirksam werden. Aufgrund der vielen Autos, die bei chinesischen Händlern auf Halde standen und damit unverkäuflich geworden wären, wurden 6 Monate Aufschub gewährt. Das ist so mehrfach in englischsprachiger Presse zu lesen gewesen. Worin ich mir unsicher bin, ist die Frage, wie gut die verschiedenen Verbrennerhersteller mit neuen Modellen oder Modelländerungen auf 6b eingerichtet sind. Übrigens ist "Verbrenner" ja auch nicht ganz eindeutig. (Ich hab Deinen Artikel aber auch gar nicht gelesen.) In chinesischen Statistiken wird oft auf NEV (new energy vehicles) geschaut, und dazu zählen derzeit auch sehr viele Hybride. Allerdings ist VW auch bei Hybriden meines Wissens nicht sonderlich gut aufgestellt, oder? Es ist schon gut und richtig, den Fokus auf BEVs zu legen und das haben sie ja nun auch weitgehend getan.

Wurde von einem Stammuser nicht immer behauptet in 2 Wochen geht in China kein Verbrenner mehr?!? Da liegt die neue Vermutung nahe das 👽 ein Chinese ist!!! https://www.focus.de/auto/neuheiten/suvs/neues-china-suv-deutsche-autobauer-beerdigen-den-verbrenner-die-chinesen-uebernehmen-gerne_id_259499472.html