VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.347
Safeme
Safeme, 15.12.2023 11:00 Uhr
0
https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/cws/039/866/file/c99974d43c77edfa49e5bf126e589bb0eb822f5d/20231214_Deliveries_Tables.pdf?1702629527
O
OBJEKTIVER, 15.12.2023 11:00 Uhr
0
Ich kann nur jedem Anleger raten aktuell zu diesen Kursen auszusteigen, denn im nächsten Jahr werden bei VW Kurse unter 100€ zu sehen sein.
Safeme
Safeme, 15.12.2023 10:46 Uhr
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Safeme, aber Diskusion schreibt man doch anders 😂 Schreib ruhig weiter, es wäre ein Verlust für das Forum. Ich lese deine Sachen gerne. Scroll halt weiter. Dann saugen die Energieräuber dich nicht aus, und du kannst weiterhin 💯% geben.

Da siehst du mal ich kann einfach nicht diskutieren😄
Safeme
Safeme, 15.12.2023 10:44 Uhr
0
GlobalData sieht den Volkswagen-Konzern in diesem Jahr mit 717.000 verkauften EVs und einem weltweiten Marktanteil von sieben Prozent auf dem vierten Platz hinter Tesla, BYD und Chinas SAIC Motor. Das Unternehmen könnte bis 2030 zum weltweit größten EV-Hersteller aufsteigen, fünf Jahre später als ursprünglich prognostiziert, erklärte Al Bedwell von dem Analyseunternehmen gegenüber CNN. Trotz der aktuellen Schwierigkeiten gibt es solide Gründe zu glauben, dass Volkswagen ein Comeback schaffen wird. Auch die Mehrzahl der Analysten, die die VW-Aktie covern, ist vorsichtig optimistisch. Die 21 von MarketScreener erfassten Experten raten im Schnitt dazu, die Aktie aufzustocken und geben ihr ein mittleres Kursziel von 149,36 Euro. Das entspricht einem Aufwärtspotenzial gegenüber dem aktuellen Kurs von etwa 116 Euro von gut 29 Prozent. Zum Vergleich: Bei BYD sehen die Analysten ein Aufwärtspotenzial von 66 Prozent und bei Tesla hingegen ein Abwärtspotenzial von 6,2 Prozent.
H4GN
H4GN, 15.12.2023 10:41 Uhr
0

Werde hier noch ab und zu Infos reinstellen aber mich an keiner Diskusion mehr beteiligen. Falls es Interesssiert - Oliver Blume spricht Ein anderes Thema ist der Börsenkurs. Die Volkswagen Aktie hat sich in den vergangenen Monaten kaum bewegt. Auch daran arbeiten wir. Der Kapitalmarkt ist enorm wichtig für uns. Deswegen haben wir vor einigen Monaten ein neues Steuerungsmodell verabschiedet, das auf den Prinzipien Profitabilität, niedrigere Fixkosten und disziplinierte Investitionstätigkeit basiert – und mit dem wir einen Value-over-Volume-Ansatz verfolgen. Statt auf das reine Verkaufsvolumen zu schauen, steht künftig eine nachhaltige Wertschöpfung im Vordergrund. Einfach gesagt: Wir produzieren weniger Fahrzeuge auf Halde, die dann mit Preisnachlässen in den Markt gedrückt werden müssten. Ich bin optimistisch, dass wir auch in zehn Jahren ganz vorne mitspielen werden. Der Volkswagen Konzern bringt alles mit, was es für eine erfolgreiche Zukunft braucht. Wir haben starke Marken und hochemotionale, ikonische Produkte wie den Golf, die wir nach und nach ins Zeitalter der Elektromobilität überführen werden. Durch den Hochlauf unserer Batteriezellfabriken und durch die Entwicklung einer Einheitszelle wollen wir die Batteriekosten in den nächsten Jahren deutlich senken. Und durch die Einführung unsere neuen Konzern-Architektur SSP bis Ende des Jahrzehnts werden Millionen E-Fahrzeuge über alle Konzernmarken hinweg auf einer einheitlichen Architektur entstehen, in der wir die zentralen Zukunftstechnologien bündeln. Durch die Standardisierung über verschiedene Modelle und Marken hinweg werden wir kostengünstiger und flexibler produzieren können – mit Skaleneffekten, an die viele andere Hersteller nicht herankommen können.

Safeme, aber Diskusion schreibt man doch anders 😂 Schreib ruhig weiter, es wäre ein Verlust für das Forum. Ich lese deine Sachen gerne. Scroll halt weiter. Dann saugen die Energieräuber dich nicht aus, und du kannst weiterhin 💯% geben.
Safeme
Safeme, 15.12.2023 10:23 Uhr
2
Werde hier noch ab und zu Infos reinstellen aber mich an keiner Diskusion mehr beteiligen. Falls es Interesssiert - Oliver Blume spricht Ein anderes Thema ist der Börsenkurs. Die Volkswagen Aktie hat sich in den vergangenen Monaten kaum bewegt. Auch daran arbeiten wir. Der Kapitalmarkt ist enorm wichtig für uns. Deswegen haben wir vor einigen Monaten ein neues Steuerungsmodell verabschiedet, das auf den Prinzipien Profitabilität, niedrigere Fixkosten und disziplinierte Investitionstätigkeit basiert – und mit dem wir einen Value-over-Volume-Ansatz verfolgen. Statt auf das reine Verkaufsvolumen zu schauen, steht künftig eine nachhaltige Wertschöpfung im Vordergrund. Einfach gesagt: Wir produzieren weniger Fahrzeuge auf Halde, die dann mit Preisnachlässen in den Markt gedrückt werden müssten. Ich bin optimistisch, dass wir auch in zehn Jahren ganz vorne mitspielen werden. Der Volkswagen Konzern bringt alles mit, was es für eine erfolgreiche Zukunft braucht. Wir haben starke Marken und hochemotionale, ikonische Produkte wie den Golf, die wir nach und nach ins Zeitalter der Elektromobilität überführen werden. Durch den Hochlauf unserer Batteriezellfabriken und durch die Entwicklung einer Einheitszelle wollen wir die Batteriekosten in den nächsten Jahren deutlich senken. Und durch die Einführung unsere neuen Konzern-Architektur SSP bis Ende des Jahrzehnts werden Millionen E-Fahrzeuge über alle Konzernmarken hinweg auf einer einheitlichen Architektur entstehen, in der wir die zentralen Zukunftstechnologien bündeln. Durch die Standardisierung über verschiedene Modelle und Marken hinweg werden wir kostengünstiger und flexibler produzieren können – mit Skaleneffekten, an die viele andere Hersteller nicht herankommen können.
G
Gast-754876401, 15.12.2023 10:07 Uhr
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für andromeda zum nachlesen über die bedeutung der 200 tageslinie https://www.boersennews.de/lexikon/begriff/200-tage-linie/2/
G
Gast-754876401, 15.12.2023 9:59 Uhr
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andromadanebel bitte sachlich bleiben, das ist nicht meine Grenze, sondern ist der gegenwärtige Stand. Auch ist das nicht mein Chart, sondern der Xetra Chart, denn jeder hier sich unabhängig anschauen kann
Andromedanebel
Andromedanebel, 15.12.2023 9:52 Uhr
1
116.70 ist deine Grenze? Warum nicht 116.75? Oder 118? Wie lä.cherlich
Andromedanebel
Andromedanebel, 15.12.2023 9:52 Uhr
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Der Anstieg heute hat charttechnische Gründe, bei 116,7€ liegt die 200 tageslinie im 1 tageschart die wurde heute überwunden

Und wenn es auf 115 fallen sollte? Was kommt dann? Charttechnische Gründe? Das ist doch Quark
E
Elle, 15.12.2023 9:49 Uhr
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der Auslieferungsbericht von VW ist noch nicht online ...
G
Gast-754876401, 15.12.2023 9:48 Uhr
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hier ein Screenshot, der charttechnischen Situation https://i.postimg.cc/qBZ7zphf/temp-Imagery-Qs-Od.jpg
G
Gast-754876401, 15.12.2023 9:44 Uhr
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Der Anstieg heute hat charttechnische Gründe, bei 116,7€ liegt die 200 tageslinie im 1 tageschart die wurde heute überwunden
G
Gast-753161602, 15.12.2023 9:32 Uhr
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Und was steckt hier dahinter...? (Paywall, ich kann's nicht lesen) "Warum Audi das vielleicht größte Problem des VW-Konzerns ist – Der neue Chef Gernot Döllner scheint genau der Richtige zu sein für die Sanierung, an der eine ganze Managementgeneration vor ihm gescheitert ist. Doch mit seiner rauen Art eckt er schon jetzt an. Sein Job könnte sich zur unmöglichen Mission entwickeln." https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-ag-warum-audi-das-vielleicht-groesste-problem-des-vw-konzerns-ist-sos-aus-ingolstadt-a-25d930c5-2b61-4782-a0d2-c84f4b854136
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 15.12.2023 9:26 Uhr
2
Bis zu Dividende 120-130 Euro und ich bin zufrieden
H4GN
H4GN, 15.12.2023 9:26 Uhr
0

Schöner Anstieg.

Plaid, ich verzocke gerade mein ganzes Kapitel mit VW. Brunzi wo bist du? Was soll ich machen? Bei der Sparkasse geht auch keiner ran 😕
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