VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weil man nicht an Konsequenzen denkt. Und selbst die deutschen Autobauer lehnen diese strafzölle ab. Das wäre so als ob ein Arzt einen Patienten fragen würde, wo er Schmerzen hätte, nämlich im Arm. Und der Arzt sagt: ist mir egal ich behandel lieber das Bein. Und der Arm wird noch schmerzvoller

ixh habe dir zu deinem Trend geantwortet, dass du in der gleichen Zeit mit einem popeligen Fond erheblich besser perfomt hättest als mit dieser Einzelaktie. Wenn man 15 Jahre zurück gehen muss, um Performance zu haben, ist das nicht bedenklich? Während alle anderen Branchen (außer Postkutschen, Ironie off) besser dastehen? VW ist und war eher ein bescheidenes oder wie andere sagen, ein *konservatives* Geschäft. Und von den hohen Dividendenanschlägen konnte sich der Kurs bisher nicht erholen. Und das wird auch weiterhin schwer. Bei Mercedes hat man den Kurs durch Rückkaufe gestützt. Das funktioniert aktuell auch nicht mehr. Jetzt ist das dafür aufgebrachte Kapital auch weniger Wert. Genauso wie die 700 Mio Dollar (knapp 5%) VW Beteiligung an XPeng. Die wurde hier seinerzeit gefeiert, dass es durch den damaligen kurzfristigen Kursanstieg des XPeng Kurses mehr wert wäre. In der Zwischenzeit ist der Wert der Beteiligung sehr stark auf die Hälfte zurück gegangen. Ich bin aber dennoch gespannt, wie diese Kooperation in Zukunft Früchte trägt.

Wer redet von Abschottung? Ich nicht. Aber welches europäische Land hat durch die Zölle die meisten Einbußen, genau Deutschland. Wir sind das größte Geberland in der EU, d.h. wir sollten uns nicht kleinmachen, sondern unsere wirtschaftlichen Interessen durchsetzen.

wer soll es denn besser machen? Deine *Außenpolitik*... Abschottung ist für ein Exportland wie Deutschland ziemlich kontraproduktiv. Und die hohen Energiekosten der letzten zweieinhalb, im Herbst drei Jahre, sind einem Aggressor zuzuschreiben. Als ob regieren in dieser Nach *Pandemie* - und *Krieg in Europa* - Zeit eine einfache Sache wäre, so wie seinerzeit unter Merkel. Dabei die Versorgungssicherheit zu noch halbwegs stemmbaren Preisen gewährleisten zu können und entgegen der Kritiker KEINEN Blackout hatten.

Nachdem ich dich bezüglich des Trends widerlegt habe, springst du auf ein völlig anderes Thema. Eine Marge von 4% bei einem KGV von 3 macht mir überhaupt keine Sorgen. VW ist ein Automobilunternehmen, das am meisten in die Entwicklung investiert und eine diversifizierte Produktion sowohl geografisch als auch in der Vielfalt der Automodelle hat. Deshalb ist es am wenigsten den aktuellen globalen Risiken ausgesetzt. Für 'Experten', die das nicht verstehen, empfehle ich den Kauf von Tesla-Aktien, einem 'Wachstumsunternehmen', das sich faktisch verkleinert.

Weil man nicht an Konsequenzen denkt. Und selbst die deutschen Autobauer lehnen diese strafzölle ab. Das wäre so als ob ein Arzt einen Patienten fragen würde, wo er Schmerzen hätte, nämlich im Arm. Und der Arzt sagt: ist mir egal ich behandel lieber das Bein. Und der Arm wird noch schmerzvoller

Es wird Zeit für einen Regierungswechsel und eine vernünftige Außenpolitik... wie kann man als deutsche Regierung einfach diese EU-Zölle durchwinken... das ist einfach nur noch krank

und dann? Steigst du aus uns suchst dir bessere Anlagemöglichkeiten oder bleibst du investiert? Würde mich tatsächlich interessieren.

Wird schon wieder 112.70 brauche ich. Von daher abwarten und Tee trinken

Es wird Zeit für einen Regierungswechsel und eine vernünftige Außenpolitik... wie kann man als deutsche Regierung einfach diese EU-Zölle durchwinken... das ist einfach nur noch krank

In erster Linie geht es hier um die Aktie. Und solange da der große Ballast noch mit sich *herumgetragen* wird und die Werte für neue Technologien geschaffen werden müssen, gehe ich davon aus, dass es sich noch einige Jahre in einer Seitwärtsbewegung einpendelt, in einer Range von 90 bis 120€. Wenn natürlich im nächsten Jahr wieder eine hohe Dividende gezahlt wird, kann es auch anschließend niedriger gehen. Ist aber eben nur meine Annahme.

Am Ende ist es die Regierung die permanent schreit wie gut es dem Land geht trotz Antriebs und Energiewende. Das Gegenteil ist der Fall. Wenn du dich darauf verlässt was die Denker und lenker vorgeben sollte doch ein Konzern wie VW hervorragend positioniert sein. Ist er aber nicht warum? Frag mal den Kanzler. Unser Markenzeichen der BRD die Auto Industrie wird vom Staat geschrettert.

Am Ende ist es die Regierung die permanent schreit wie gut es dem Land geht trotz Antriebs und Energiewende. Das Gegenteil ist der Fall. Wenn du dich darauf verlässt was die Denker und lenker vorgeben sollte doch ein Konzern wie VW hervorragend positioniert sein. Ist er aber nicht warum? Frag mal den Kanzler. Unser Markenzeichen der BRD die Auto Industrie wird vom Staat geschrettert.

dennoch haben fast alle Branchen in der Zwischenzeit besser performt als Autoschrauber. Deshalb brauchst du dir die paar Langfristig-Steigerungsprozente nicht schön reden. Und die Technologie dreht sich weiter. Wer mit althergebrachtem Denken die Themen der Zukunft einfangen möchte, hat Probleme die Dinge zu verstehen die künftig anders und für den Kunden besser laufen werden. Die Autopreise haben in den letzten Jahren immer höhere Preissteigerungen erlebt. Trotz riesiger verkaufter Mengen lassen sich kaum noch Skalierungseffekte aus der alten Technologie gewinnen. VW hat eine Marge von nicht mal 4%, und bei ihren Fahrzeugen mit neuer Technologie noch sehr viel weniger. VW produziert zu teuer und kann kaum Einsparungspotential abschöpfen. Und du meinst, das wird in den kommenden 10 Jahren erheblich besser, wo die komplette Transformation noch bevor steht?