VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

Chupra heißt Cupra und ist ein Modell(GTI), Seat ist der Hersteller mit diesem Modell 😉(FR ist die 2. Sportvariante bei Seat)

Chupra heißt Cupra und ist ein Modell(GTI), Seat ist der Hersteller mit diesem Modell 😉(FR ist die 2. Sportvariante bei Seat)

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

siehst du mal, dass du keinen Plan hast. In China gehen die Verbrennerverkäufe nun rapide zurück, der Markt, in dem VW in den letzten Jahrzehnten etwa 40% seiner Fahrzeuge verkauft hat. Die Verbrenner gehen weiter zurück znd die EVs von VW haben einen absolut geringen Anteil an den EV Verkäufen. Womit will VW denn in Zukunft noch Gewinne in China einfahren? Dazu hätte ich gern mal deine Sicht auf die Dinge.

Bayer verkauft, warum jetzt?

Bevor die Kirschalienfraktion wieder loslegt (oder hat sie schon?): Natürlich glänzt und trügt ein Newcomer mit gigsntischen (prozentualen) Wachstumszahlen. Aber es ist ja keine große Kunst mit anfänglich wenigen tausend verkaufter Modelle von jetzt auf gleich 50% Wachstum zu generieren. Ein Gigant wie Toyota oder VW müßte bei ihren Stückzahlen dann plötzlich 4-5m zusätzliche Autos absetzen wenn 50% Absatzplus ihr Ziel wäre. Bei solchen Dimensionen brauchen wir auch gar nicht weiterdiskutieren: das ist ganz einfach unmöglich. Da können sich die Elons dieser Welt noch so sehr aus dem Fenster lehnen, die Realität hat sie längst eingeholt. Weiteres echtes Wachstum wird nun immer zäher voranschreiten, und dem weit vorauseilenden Kurs hinterherhinken. Große Wachstumsschritte gehen dann eigentlich nur noch über Fusionen und Übernahmen anderer Hersteller.

Voilà! Ganz genau!

… und da werden sich die Teslas, BYDs und NIOs noch umsehen. Ihr realistischer Kuchenanteil ist limitiert und es gibt eben kein 50% Wachstum im EV Bereich. 50% schaffen nur Newcomer anfänglich mit kleinen Stückzahlen, aber - siehe Tesla - wenn man dann sein zur Verfügung stehendes Segment bedient hat, flacht die Kurve halt plötzlich ab oder ist plötzlich sogar mit Rückgängen im Absatz konfrontiert weil das kleine Kuchenstück plötzlich ebenso von zig anderen Newcomern befient wird. Wie groß das EV Kuchenstück ist kann ich nicht beurteilen und ob und wie das Kuchenstück wächst weiß kein Mensch. Aber eines ist sicher: es ist eben nur ein limitiertes Kuchenstück💁‍♂️