VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.339
Safeme
Safeme, 09.07.2024 16:12 Uhr
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Für diejenigen die behaupten die 40% Rückgang in China hätte Blume niemals gesagt Blume (55) geht wegen des anhaltend scharfen Wettbewerbs auch in diesem Jahr von einem weiteren Gewinnrückgang in seinem wichtigsten Einzelmarkt China aus. 2024 dürfte das anteilige operative Ergebnis der dortigen Gemeinschaftsunternehmen nur noch zwischen 1,5 und 2 Milliarden Euro liegen, hieß es am Mittwoch in einer Präsentation des Dax-Konzerns. Im vergangenen Jahr sank das anteilige operative Ergebnis der chinesischen Joint Ventures bereits um rund ein Fünftel auf 2,62 Milliarden Euro. Dieses Jahr steht mit der neuen Prognose ein weiterer Rückgang um bis zu gut 40 Prozent zu befürchten
MCherry
MCherry, 09.07.2024 16:11 Uhr
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Der Gag ist ja: Man hat zu Hause eine wunderbare PV auf‘m Dach, ist aber tagsüber mit‘m Auto unterwegs zur Arbeit oder sonst wohin. Kommt man Abends dann nach Hause ist es je nach Jahreszeit dunkel 😂

ja, wenn man täglich 150 Km zur Arbeit fahren muss, dann mag sein, dass das nicht passt. Bei 40 Km durchschnittlicher Fahrtstrecke braucht man rechnerisch alle 6 bis 10 Tagen sein EV nachladen. Tägliches Nachladen ist da eher nicht erforderlich. Und selbst wenn man den Strom zu 30 Cent vom Anbieter kauft, kosten 100 Km etwa 6€. Aber wer nicht rechnen kann, widerspricht eben, dass man mit dem EV ab dem ersten Kilometer Geld sparen KANN. Natürlich je nach personlicher Situation.
MCherry
MCherry, 09.07.2024 16:07 Uhr
0

@kammamamachen mein VW TDI ist 10 Jahre alt und würde laut mobile.de noch rund 15k € bringen. Würde ein e Auto nach 10 Jahren und über 200.000 km noch so viel bringen? Keilriemen habe ich jetzt machen lassen, Motor noch gut in Schuss. Wie sieht denn ein Tesla nach 10 Jahren aus? Was ist mit dem Akku?

mit meinem Model S von 2016 ist nach über 8 Jahren der Akku bei etwa 8% Degradation, was im täglichen Gebrauch eher nicht auffällt. Diese 8% bleiben auch weitere Jahre, bis sich das erheblich ändert. Es gibt Auswertungen seitens Tesla und Millionen Batterypacks, die in sehr guter Verfassung sind. Muss am ausgezeichneten Batteriemanagmentsystem liegen. Das ist für Verbrennerfahrer schwerbzi greifen, kann man in einen Verbrennermotor nur schwer hineinschauen. VW gibt kurioserweise nur zwei Jahre Garantie auf Motoren. Batterypacks hingegen sind transparent, der Zustand kann ausgelesen werden. Bei 1000 vollständigen Ladezyklen á 450 Km Reichweite kommen die älteren Batterypacks 450.000 Km weit. In der Zwischenzeit sind beim Verbrenner eher schon der zweite Motor in den Fritten. Komisch auch, dass das in deinen Argumenten nicht stattfindet.
G
Gast-754688001, 09.07.2024 16:00 Uhr
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Mal was ganz anderes: Was ist eigentlich aus H4GN geworden? Ich vermisse die Currywurst-Gespräche, die Lobgesänge auf Rimac, etc. Der Mann hatte so einen netten Humor! (Ernsthaft!)
MCherry
MCherry, 09.07.2024 15:58 Uhr
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@MCherry wie kannst du den Kauf eines e Autos als Methode zum Geld sparen propagieren. Wie hoch ist denn der Wiederverkaufswert eines e Autos nach 19 Jahren, gibt es wirklich einen Markt für gebrauchte e Autos? Und zum Thema Einspeisung vom Strom der eigenen PV Anlage. Ich habe auf meinem Haus eine 10 kW PV Anlage samt Speicher; komme in der Regel gegen 5 Uhr von der Arbeit. Speicher von 10 kW ist an sonnigen Tagen wir heute voll, aber mit 10 kW komme ich beim e Auto auch nicht arg weit, zumal mein eigenverbrauch auch parallel dazu ansteht. Wer hier Usern den VW Diesel ausreden will, weil man mit e Auto ja doch sparen kann lebt in einer Traumwelt. (Stand heute… Wer weiß wie Preise für Diesel sich so entwickeln) aber jetzt gerade nutze ich meine 10 kW Anlage lieber für Haus und Rest wird verkauft

Wer noch keine PV installiert hat, sollte diese möglichst noch in diesem Jahr anschaffen und ans Laufen bekommen. Ab dem nächsten Jahr gibts keine Einspeisevergütung aus dem EEG für neue Anlagen. Ist als Anschubfinanzierung neuer Technologie auch nicht mehr nötig, lief bereits schon ziemlich lange und für die Pioniere laufen die teuren Zuschüsse nun auch aus. Thema Wiederverkaufswerte: Die CO2 Bepreisung für die kommenden Jahre steht Bericht fest. Wer meint, er müsste in 10 Jahren noch Verbrenner fahren, und weiter Treibhausgase erzeugen, kann das wegen der großen Anzahl verfügbarer Fahrzeuge sicher zu niedrigeren Fahrzeugpreisen machen, als es heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt der Fall ist, bedingt durch die künstliche Knappheit der letzten Jahre und Kaufzurückhaltung während der Pandemie. Nicht umsonst sind die Verbrennergebrauchtwagenpreise heute noch hoch. Ich denke, momentan ist der beste Zeitpunkt, für den 6 bis 9 Jahre alten Verbrenner mit guter Ausstattung noch einen sehr guten Preis zu erzielen, laut den Preisen auf den einschlägigen Webseiten.
G
Gast-754688001, 09.07.2024 15:55 Uhr
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@kammamamachen ein neuer VW TDI liegt bei rund 40.000€, meinen derzeitigen könnte ich für 15.000€ verkaufen. Tesla Modell 3 liegt auch irgendwo bei 40k. Was kriegst den in 2030 für das alte Modell? Die Leuten heute können einfach nicht mehr klar denken…

Was meinst Du mit "klar denken"? Man muss doch immer die Gesamtrechnung aufmachen! Insbesondere die Kosten pro Betriebskilometer machen das E-Auto fast immer zum Gewinner. Aber das kann natürlich anders sein, wenn man ständig an teuren öffentlichen Ladern laden muss. Ein fünfjähriges Model 3 bringt heute vielleicht noch 20.000 bis 25.000 €, schätze ich grob. Ältere gibt's bei uns noch nicht. Wie gesagt: Nicht schwarz-weiß malen! Meine Meinung.
MCherry
MCherry, 09.07.2024 15:48 Uhr
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Wenn in China kein Geld verdient wird, sollte VW kein Geld hinterherwerfen!!! So handelt VW aktuell meiner Einschätzung nach auch. Die Hinweise von @kammamamachen sind einfach zum Pie.pen. Gruselig, dass sich solche Typen hier herumschleichen!

Komisch, letztens habe ich hier noch gelesen, dass VW weitere Investitionen in China tätigt, in großen Summen, um den Anschluss zu behalten. Einige fanden das im Gegensatz zu deiner Aussage ganz gut. Wie ist das denn nun einzuschätzen und zu beurteilen? Kann das mal jemand der Fans erklären?
G
Gast-754873401, 09.07.2024 15:47 Uhr
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@kammamamachen ein neuer VW TDI liegt bei rund 40.000€, meinen derzeitigen könnte ich für 15.000€ verkaufen. Tesla Modell 3 liegt auch irgendwo bei 40k. Was kriegst den in 2030 für das alte Modell? Die Leuten heute können einfach nicht mehr klar denken…
MCherry
MCherry, 09.07.2024 15:45 Uhr
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Vor kurzem haben noch die so genannten Analysten Mercedes-Benz gelobt und klar vor VW gestellt, jetzt wendet sich das Blatt wohl

was passiert, wenn VW auch abgestuft wird? kurzfristig zweistellig
G
Gast-754688001, 09.07.2024 15:45 Uhr
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"Russisches Gericht: VW soll Millionen Schadenersatz zahlen" https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100444964/gericht-in-russland-vw-soll-schadenersatz-in-millionenhoehe-zahlen.html
MCherry
MCherry, 09.07.2024 15:44 Uhr
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Herr Blume hat bereits bei den letzten Quartalszahlen angekündigt dass das China Geschäft 40% einbüßen werde. Diese Aussage hat zu einem deutlichen Kursverlust geführt damit ist dies eingepreist. Wenn der Absatz jetzt nur 15 bis 20% zurückgeht und die Menge in anderen Ländern mit höheren Gewinn aufgefangen wird ist das kein Nachteil! Wie der Markt das kurzfristig sieht ist mir völlig egal

hast du eine Quelle zu deiner CEO Behauptung? Oder war es der VW China Chef oder VW Marken Chef Schäfer?
G
Gast-754688001, 09.07.2024 15:39 Uhr
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Der Gag ist ja: Man hat zu Hause eine wunderbare PV auf‘m Dach, ist aber tagsüber mit‘m Auto unterwegs zur Arbeit oder sonst wohin. Kommt man Abends dann nach Hause ist es je nach Jahreszeit dunkel 😂

Darum habe ich mich für einen etwas größeren Heimspeicher entschieden. Abends Energie ins Auto pumpen und immer noch ohne Netzstrom durch die Nacht kommen. Aber wie gesagt: Das kann man alles nicht verallgemeinern. Jeder muss seine individuelle Situation angepasst bewerten.
G
Gast-754688001, 09.07.2024 15:37 Uhr
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@kammamamachen mein VW TDI ist 10 Jahre alt und würde laut mobile.de noch rund 15k € bringen. Würde ein e Auto nach 10 Jahren und über 200.000 km noch so viel bringen? Keilriemen habe ich jetzt machen lassen, Motor noch gut in Schuss. Wie sieht denn ein Tesla nach 10 Jahren aus? Was ist mit dem Akku?

Akkus waren in den Anfängen vor über 10 Jahren vielleicht noch Bauteile, die weniger als 400.000 km hielten. Das ist jetzt (im Durchschnitt natürlich) anders, schenkt man den Herstellern Glauben. Ich habe für mein Model 3 aus August 2020 nach 63.000 km bisher eine HU, einen Satz Wischerblätter und zwei Innenraumfilter bezahlt. Zusammen ca. 150€. Keine sonstige Wartung, keine Steuern, kein Sprit. Der SoH ist bei gut 90%, der Abfall der Kurve deutlich abgeflacht, wie üblich. Ich bin diesbezüglich tiefenentspannt für die nächsten Jahre. Schwachstellen gibt's bei den Modellen aus der Zeit insbesondere bei Achsgelenken. Darauf stelle ich mich ein. Aufgrund der technischen Entwicklung mag der Preisverfall bei manchen Modellen ein Problem sein, beispielsweise will heute kaum jemand, der sich auskennt, einen noch gar nicht so alten ID.3 haben, weil die Software Murks ist und nie in Ordnung gebracht werden wird. Andererseits sollte man heutzutage bei einem Neukauf auch überlegen, welchen Wiederverkaufswert ein Verbrenner in 4+ Jahren haben wird und wie sich die Treibstoffpreise entwickeln werden, allein schon wegen der steigenden CO2-Bepreisung. Aber wir haben ja noch mindestens 10 Jahre eine "Technologieoffenheit". :-) Spätestens dann werden wir die Diskussionen, die wir heutzutage führen, absurd finden, vermute ich.
Palladio
Palladio, 09.07.2024 15:13 Uhr
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@MCherry wie kannst du den Kauf eines e Autos als Methode zum Geld sparen propagieren. Wie hoch ist denn der Wiederverkaufswert eines e Autos nach 19 Jahren, gibt es wirklich einen Markt für gebrauchte e Autos? Und zum Thema Einspeisung vom Strom der eigenen PV Anlage. Ich habe auf meinem Haus eine 10 kW PV Anlage samt Speicher; komme in der Regel gegen 5 Uhr von der Arbeit. Speicher von 10 kW ist an sonnigen Tagen wir heute voll, aber mit 10 kW komme ich beim e Auto auch nicht arg weit, zumal mein eigenverbrauch auch parallel dazu ansteht. Wer hier Usern den VW Diesel ausreden will, weil man mit e Auto ja doch sparen kann lebt in einer Traumwelt. (Stand heute… Wer weiß wie Preise für Diesel sich so entwickeln) aber jetzt gerade nutze ich meine 10 kW Anlage lieber für Haus und Rest wird verkauft

Der Gag ist ja: Man hat zu Hause eine wunderbare PV auf‘m Dach, ist aber tagsüber mit‘m Auto unterwegs zur Arbeit oder sonst wohin. Kommt man Abends dann nach Hause ist es je nach Jahreszeit dunkel 😂
G
Gast-754873401, 09.07.2024 15:04 Uhr
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@kammamamachen mein VW TDI ist 10 Jahre alt und würde laut mobile.de noch rund 15k € bringen. Würde ein e Auto nach 10 Jahren und über 200.000 km noch so viel bringen? Keilriemen habe ich jetzt machen lassen, Motor noch gut in Schuss. Wie sieht denn ein Tesla nach 10 Jahren aus? Was ist mit dem Akku?
G
Gast-754688001, 09.07.2024 14:53 Uhr
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@MCherry wie kannst du den Kauf eines e Autos als Methode zum Geld sparen propagieren. Wie hoch ist denn der Wiederverkaufswert eines e Autos nach 19 Jahren, gibt es wirklich einen Markt für gebrauchte e Autos? Und zum Thema Einspeisung vom Strom der eigenen PV Anlage. Ich habe auf meinem Haus eine 10 kW PV Anlage samt Speicher; komme in der Regel gegen 5 Uhr von der Arbeit. Speicher von 10 kW ist an sonnigen Tagen wir heute voll, aber mit 10 kW komme ich beim e Auto auch nicht arg weit, zumal mein eigenverbrauch auch parallel dazu ansteht. Wer hier Usern den VW Diesel ausreden will, weil man mit e Auto ja doch sparen kann lebt in einer Traumwelt. (Stand heute… Wer weiß wie Preise für Diesel sich so entwickeln) aber jetzt gerade nutze ich meine 10 kW Anlage lieber für Haus und Rest wird verkauft

Lass uns versuchen, nicht nur schwarz oder weiß zu malen. Jede Situation aus Haushalt, vorhandenen Autos, Arbeitswegen, PV-Ertrag, Heimspeichergröße, Jahr der PV-Anschaffung und damit Einspeisevergütung, etc. sollte individuell bewertet werden. Ich habe auch eine PV mit gut 10kW, einen 16kWh Heimspeicher und ein E-Auto mit dem ich oft zur ca. 12km entfernten Arbeitsstätte fahre. Ich brauche ca. 8 Monate im Jahr kaum Strom aus dem Netz zu kaufen und nur auf seltenen Fernreise Ladestrom kaufen, und wenn dann für ca. 40ct, was am Ende auch viel günstiger als Diesel ist. Damit würde ich eher MCherry beipflichten. Aber ich verstehe auch, dass es bei Dir anders sein kann.
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