VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 158.032
Masterclass
Masterclass, 30.10.2024 18:58 Uhr
0

10% ist für den einen oder anderen sehr wohl sehr viel. Wer gerade für seine Familie ein Haus baut und sich bis Oberkante verschuldet wird Probleme bekommen.

Bei 80.000 Euro brutto -10% merkt doch niemand. Verdienst du 80.000 Euro brutto im Jahr?? Aber so ein VW Arbeiter schon.
A
Alfredo_, 30.10.2024 18:58 Uhr
1
Ja immer merkwürdig warum die Masse leiden wenn es ausreichen würde wenn das top mit 30 % gehaltskürzung alles abdeckt.
Palladio
Palladio, 30.10.2024 18:57 Uhr
0

Das ist nicht viel , sollen einfach leistungszulagen 10% kürzen , ist ja freiwillige Zahlung des Unternehmens

10% ist für den einen oder anderen sehr wohl sehr viel. Wer gerade für seine Familie ein Haus baut und sich bis Oberkante verschuldet wird Probleme bekommen.
Palladio
Palladio, 30.10.2024 18:55 Uhr
0

Es trifft keine armen.

Sagt sich leicht wenn man selbst nicht betroffen ist. Es ließe sich leichter verkaufen wenn die Führungsriege mit gutem Beispiel voranginge und auch eine Verzichtrunde einlegt und wenn man in Aussicht stellen würde in guten Jahren dann wieder auszugleichen
A
Alex19855, 30.10.2024 18:54 Uhr
0
Hab ein Youtube Video gesehen wo die Chinesen über Verbrenner gelacht haben weil Sie günstig über Atomenergie und Kohlekraftwerke Strom beziehen... und was machen wir Wind und Sonne und dazu noch in Wasserstoff speichern... wer rechnen kann, weiss das dass nichts wird. Man kann nur hoffen den Kinderbuchautor schnell irgendwie loszu.
Masterclass
Masterclass, 30.10.2024 18:52 Uhr
0

„Volkswagen fordert zehnprozentiges Gehaltsminus für Mitarbeiter" Aua

Das ist nicht viel , sollen einfach leistungszulagen 10% kürzen , ist ja freiwillige Zahlung des Unternehmens
A
Alfredo_, 30.10.2024 18:35 Uhr
1

„Volkswagen fordert zehnprozentiges Gehaltsminus für Mitarbeiter" Aua

Es trifft keine armen.
A
Alfredo_, 30.10.2024 18:34 Uhr
0

Die Quelle ist die Mathematik. Es geht nicht darum alles neue zu verteufeln, sondern um die pure Finanz. Und wenn zb. ein Audi Q5 Etron 20.000€ teurer ist als der baugleiche Q 5 , hast du genau diese Kosten in deinem Post unterschlagen. Dafür bekommt man ne Menge Benzin. Die Werkstatt Kosten kommen zwar nicht so häufig vor, dafür aber mit dreifachen Preis. Google einfach mal mal was Bremsen beim Benziner Kosten und dann beim Etron. Gewicht muss verzögert werden.

Sobald eautos gleich sind vom pricibg oder sogar günstiger...der batteriepreisverfall in China ist in europa noch nicht angekommen. Sobald die Batteriepreise fallen gute nacht verbrenner.
E
Earthman, 30.10.2024 18:31 Uhr
0
„Volkswagen fordert zehnprozentiges Gehaltsminus für Mitarbeiter" Aua
A
Ahnungsloser1, 30.10.2024 18:30 Uhr
0

Quelle? Die ersten Jahre der Verbrenner waren sicherlich auch teurer als ein Pferd mit Kutschanhänger. Es ist wichtig zu verstehen das neue Technologien ihren Preis haben und es einen Übergang gibt. Die Menschen die jetzt den Vormarsch gehen, sind Menschen die den größten Teil finanziell stemmen. Alle anderen sollten einen Gang runterfahren und nicht alles verteufeln. Das E-Auto wird langfristig gewinnen und das ohne Probleme. Die Chinesen haben das etwas früher verstanden und vor allem ziehen dort die Käufer mit und wollen keine Verbrenner mehr. Dieses Umdenken steckt hier noch in den Kinderschuhen und scheitert an den Stammtischgesprächen in ganz Deutschland.

Selten so einen Unsinn gelesen . Die Chinesen werden über Subventionen von e Autos gesteuert . Zulassungen in manchen teilen chinas von Verbrennern dauern bis zu drei Jahren . Du solltest dich mal besser informieren . Wie wollen so einen E Müll nicht
Tocool
Tocool, 30.10.2024 18:09 Uhr
1
Unter dem habe ich damals noch gearbeitet.
C
Chrisu3042, 30.10.2024 18:07 Uhr
0
Der ehemalige VW-Chef Herbert Diess erklärte schon damals, dass im Umbruch zur E-Mobilität 20 bis 25 Prozent der Arbeitsplätze in der Automobilindustrie verloren gehen. Nur die dummen Politiker und viele E-Auto Fans wollen es nicht glauben.
Tocool
Tocool, 30.10.2024 17:58 Uhr
0
Die Quelle ist die Mathematik. Es geht nicht darum alles neue zu verteufeln, sondern um die pure Finanz. Und wenn zb. ein Audi Q5 Etron 20.000€ teurer ist als der baugleiche Q 5 , hast du genau diese Kosten in deinem Post unterschlagen. Dafür bekommt man ne Menge Benzin. Die Werkstatt Kosten kommen zwar nicht so häufig vor, dafür aber mit dreifachen Preis. Google einfach mal mal was Bremsen beim Benziner Kosten und dann beim Etron. Gewicht muss verzögert werden.
C
Chrisu3042, 30.10.2024 17:57 Uhr
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Quelle? Die ersten Jahre der Verbrenner waren sicherlich auch teurer als ein Pferd mit Kutschanhänger. Es ist wichtig zu verstehen das neue Technologien ihren Preis haben und es einen Übergang gibt. Die Menschen die jetzt den Vormarsch gehen, sind Menschen die den größten Teil finanziell stemmen. Alle anderen sollten einen Gang runterfahren und nicht alles verteufeln. Das E-Auto wird langfristig gewinnen und das ohne Probleme. Die Chinesen haben das etwas früher verstanden und vor allem ziehen dort die Käufer mit und wollen keine Verbrenner mehr. Dieses Umdenken steckt hier noch in den Kinderschuhen und scheitert an den Stammtischgesprächen in ganz Deutschland.

Die Chinesen haben auch verstanden dass die E-Autos Strom brauchen und bauen daher unzählige neue Atom- und Kohlekraftwerke.
G
Gast-754688001, 30.10.2024 17:50 Uhr
0
Offtopic @H4GN Da wir das Thema kürzlich hatten… Das hat schon auch ein wenig die Formsprache des CT, oder? 😎 https://youtu.be/Gfg5g3LCnLw?si=TATtUa651h6GzEtU
M
Marcus777, 30.10.2024 17:32 Uhr
1

Bis auf den letzten Satz stimmt das meiste davon nicht bzw. wurde in die Rechnung nicht mit einbezogen . Denn wenn du alles mit einrechnest und das identische Fahrzeug als Benziner mit dem Stromer vergleichst, benötigst du ca 16 Jahre um den break even zu erreichen. Das ist Stand heute.

Quelle? Die ersten Jahre der Verbrenner waren sicherlich auch teurer als ein Pferd mit Kutschanhänger. Es ist wichtig zu verstehen das neue Technologien ihren Preis haben und es einen Übergang gibt. Die Menschen die jetzt den Vormarsch gehen, sind Menschen die den größten Teil finanziell stemmen. Alle anderen sollten einen Gang runterfahren und nicht alles verteufeln. Das E-Auto wird langfristig gewinnen und das ohne Probleme. Die Chinesen haben das etwas früher verstanden und vor allem ziehen dort die Käufer mit und wollen keine Verbrenner mehr. Dieses Umdenken steckt hier noch in den Kinderschuhen und scheitert an den Stammtischgesprächen in ganz Deutschland.
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