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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
81,68
EUR
+0,15 % +0,12
14:31:52 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.047
D
Donidoni,
06.11.2024 17:37 Uhr
0
Immer wird infrage gestellt ob eine Transformation zur e Mobilität sinnvoll ist. Wenn man 45 Prozent der Autos in China verkauft und da die Transformation stattfindet sollte man mitziehen oder der Markt geht verloren. Und das passiert gerade. Deswegen geht der Kurs zu mindestens in den nächsten 1-2 Jahren nicht hoch.
M
Mampfi1,
06.11.2024 17:36 Uhr
0
Kurs von Tesa plus 15% Real???
D
Songbird_runs,
06.11.2024 17:18 Uhr
0
Wer sich in die rechte Ecke geschoben fühlt, steht meistens schon von selbst da drin. Und fühlt sich nur ertappt, denn getroffene Hunde bellen.
K
K.P.taler,
06.11.2024 17:04 Uhr
0
Das würde ja voraussetzen, das Aktionäre die BILD lesen. Vlt so ein paar AFDler, aber sonst eher nicht.
Songbird_runs,
06.11.2024 16:58 Uhr
0
Es scheint, als würdest du den menschengemachten Klimawandel in Frage stellen. Wenn dem so ist, ist die Diskussion hier beendet
K
Developer,
06.11.2024 16:53 Uhr
0
So ist es.
Ansonsten passiert hier irgendwann ähnliches wie heute in den USA.
Aber das verstehen hier die Grünenfans nicht.
Warte ab, gleich wirst Du hier in die rechte Ecke geschoben von den Ökoexperten.
Masterclass,
06.11.2024 16:40 Uhr
0
2026 kursziel 160€
A
AndreasBastgen,
06.11.2024 16:35 Uhr
0
Die Liquidität sinkt bereist und sie wird schneller sinken angesichts massiv eingebrochener Gewinne und Schuldenniveau. Die entspannte Auffassung bzgl. der hohen Schulden war nur so lange vertretbar, wie das Geschäft sehr zuverlässig lief. Aber wird das anhalten bzw. wieder besser werden? Ich fürchte, es wird noch schlimmer und damit noch schneller zum Problem auch mit Blick auf die Schuldentilgung. // Liquidität pro Aktie ist in diesen Zeiten übrigens in meinen Augen eine völlig überflüssige Sichtweise. // Ja, man "möchte" vieles. Sagt man schon lange. Das Gegenteil tritt ein, wie wir wissen.
Hast du dir den Quartalsbericht angeschaut? Net Cash Flow (Operativer Cash Flow - Investitionscashflow mit operativem Bezug) der Automotive Division von Jan - Sep. war +3,2 Mrd (1. HJ +- 0 und dann im dritten Quartal gut 3 Mrd.). Ja der Cash Bestand ist gesunken von 40 auf 34 Mrd, da einige Wertpapiere gekauft wurden.
Ja die Marge von VW ist gesunken aber bisher wurde noch nicht ein Quartal verlust gemacht. Das bilanzielle Eigenkapital von VW ist auf Rekordstand.
K
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