VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.929
A
Alfredo_,
02.09.2025 17:03 Uhr
0
Und momentan steigt die Produktmarge nicht mal also braucht es mehr Zeit.vermutlich nächstes Jahr q2 erst steigerung ...also noch 1 Jahr warten bis vw überhaupt liefern könnte und dann quartal für quartal bestätigen ergibt 3 Jahre ...viel Zeit. Leider kein Rheinmetall oder Kryptographie entwicklung
A
Alfredo_,
02.09.2025 16:59 Uhr
0
Ja verstehe dich...sind uns nicht uneinig nur beim zeitlichen Verlauf unterschieden wir uns.
Im Zweifel hast du recht das mehr Zeit erforderlich ist da mehrere Quartale 3-4 (also 1 jahr) erforderlich sind um den Markt und analysten zu überzeugen und dann dauert es bis die Käufe und Niveaus steigen (also wieser 1 jahr).
Gesamt mind. 2 jahre bis der Motor anspringt...und dann jahr 3 oder 4 jahr rallye modus.
L
Luzifer1234567,
02.09.2025 16:44 Uhr
0
Ich sag es noch mal. Ich rechne mit 3 bis 4 Jahre bis vw wieder dauerhaft steigende Gewinne erwirtschaften wird. Und 110 bis Ende des Jahres dürfte das höchste sein was ich erwarte beim Kurs.
A
Alfredo_,
01.09.2025 22:52 Uhr
0
Wenn die produktmarge 8-10% erreicht dann sollte eine kursverdopplung bzw über 200eur drin sein.
Aber bis daheäin ist es ein harter langer weg...momentan 4-5% produktmarge. Und ob 9 10 % überhaupt erreichbar sind stellt sich noch heraus.
Schlaiw,
01.09.2025 20:24 Uhr
0
420,69€
L
L
Aufstieg2019,
01.09.2025 15:55 Uhr
1
Für die VW Aktie wird es in der Woche darum gehen über die 102,4 zu kommen
A
Alfredo_,
01.09.2025 14:19 Uhr
0
Wir werden sehen...usa und Budget und Haushaltsstop und Entscheidungen waren nie gut für die Börse. Alles Unsicherheiten...Handel und zälle kann nur besser werden wenn trump Druck aus den eigenen Reihen bekommt.
Eine rückabwicklung halte ich auch für unrealistisch...positiv sind weiter sinkende zölle und trump hat Investitionen ins Land geholt.
Das eigentliche Problem ist doch das trump das bisher erfolgreiche us System umgestellt hat ...und hier hatte es einer mal beschrieben...wenn er die usa so führt wie seine unternehmen dann wird die usa geschwächt und das ist auch nicht gut für vw...
SunnysKakao,
01.09.2025 12:53 Uhr
0
Gefährlich wird es falls der supreme court/ Gericht...die zollvereinbarungen für Unrecht beurteilt und das rückgängig gemacht werden müsste...die rückabwicklung...hochkompliziert und die Milliarden zahlungen werden die USA in eine schwierige Situation bringen...Zahlungsunfähigkeit wenn keine Schulden aufgenommen werden...dann ratingabstufung usw. Ich denke das könnte als gesamteffekt die Börse runterziehen...
Das Szenario klingt dramatisch, halte ich aber für überzogen. Selbst wenn der Supreme Court einzelne Zölle kippen sollte, heißt das noch lange nicht, dass eine komplette Rückabwicklung mit Milliardenrückzahlungen kommt. In der Praxis werden solche Fälle meistens politisch oder durch Vergleichslösungen geregelt. Die USA stehen nicht kurz vor einer Zahlungsunfähigkeit – sie können jederzeit Schulden aufnehmen und tun das auch regelmäßig. Eine Ratingabstufung wegen so eines Themas halte ich daher für unwahrscheinlich. Für die Börse bedeutet so ein Urteil eher Klarheit und Planbarkeit, was den Druck sogar rausnehmen kann.
Palladio,
01.09.2025 12:03 Uhr
0
Gefährlich wird es falls der supreme court/ Gericht...die zollvereinbarungen für Unrecht beurteilt und das rückgängig gemacht werden müsste...die rückabwicklung...hochkompliziert und die Milliarden zahlungen werden die USA in eine schwierige Situation bringen...Zahlungsunfähigkeit wenn keine Schulden aufgenommen werden...dann ratingabstufung usw. Ich denke das könnte als gesamteffekt die Börse runterziehen...
VW verlegt immer mehr Produktion in die USA und Scout wird eh ein reines inländisches US-Geschäft.
Könnte mur gut vorstellen dass man später auch die Scout Produktionsanlagen ausbaut und zusätzlich ID Modelle dort baut, oder man reduziert tatsächlich und bewußt den „VW“ Absatz und entwickelt neue VW Modelle unter dem Label „Scout“.
Aber langfristig wird und muss sich VW keine Zollsorgen machen, man produziert einfach gleich in den USA - unter welcher Brand auch immer.
VW ist ja nicht nur clever, VW hat auch die nötige Asche dazu😉
W
WilliKunze,
01.09.2025 11:18 Uhr
0
Schwierig ist auch die Lage bei den Zulieferer, VW drückt die Preise immer mehr und dies wirkt auf Zulieferer und Consulter enorm. Hauptsache die Fahrzeuge sind schweine teuer🙄, Produktion im Ausland aber für den T Roc mal eben 31k verlangen....holy moly
A
Alfredo_,
01.09.2025 10:17 Uhr
0
Besser wäre ein positiver Ausblick...nicht rückgängig machen dafür weiter absenken...irgendeine praktikable Lösung mit win win Effekt.
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