VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gleichzeitig klopfen sich heutige Hochschulabsolventen im Bereich Ingenieurwesen schon auf die Schulter, wenn sie bei Inventor einen Quader zeichnen und bemaßen können. Und dafür bekommen einige Absolventen schon gutes Geld…

Das liegt beispielsweise in meiner Tesla-Position und enttäuscht mich dort auch schon seit vielen Jahren nicht und dort bin ich auch für die kommenden 12 Monate bullish. Das schreibe ich nur, weil du fragst. Es gehört ja ansonsten nicht hierher. Bei VW gibt’s jedenfalls bis auf Weiteres nichts zu holen. Wie auch?! Wenn wir uns Mühe geben, mal wirklich optimistisch zu denken, was steht dann in den nächsten zwei Jahren an, was der Rendite dienlich sein könnte? Batteriezellen aus Salzgitter? Vielleicht haben sie schon mehr erreicht, als sie bekannt gegeben haben. Das würde allerdings so gar nicht ihrer Natur entsprechen. Normalerweise kündigen sie immer alles drei Jahre vorher an. Deshalb glaube ich leider eher, dass noch nichtmal die Vorserie angelaufen erste Erfolge vorzeigen kann. Bei allen Zellfabriken der Welt lagen vielleicht 2-3 Jahre zwischen Vorserie und halbwegs stabil hochgefahrener Serie. Das wird bei VW PowerCo nicht anders laufen. Ergo: Keine eigenen Zellen für ID.2 auf längere Zeit. Erst recht nicht aus dem spanischen Werk, dessen Bau erst später begann. Teuer Zukauf nötig. Obwohl, wahrscheinlich sind gekaufte Zellen sogar günstiger als die eigenen. Vielleicht schaffen sie wirklich einen ID.2 Start Mitte 2026 und finden Kunden dafür. Und wenn ein Wunder geschieht, machen sie damit keine großen Verluste. Viele laufende Klagen und Prozesse. Vielleicht können da auch mal welche mit Erfolg beendet werden. Wenn man unterstellen würde, dass Niederlagen im Kurs bereits eingepreist sind, könnte das dann positiv sein. Besonders interessant finde ich den Prozess um das Felicity Ace Unglück vor den Azoren. Hier dürften Porsche Pouchzellen ursächlich sein. Aber vielleicht kann das juristisch nicht fest bestätigt werden. Viele Befristete hatten erfolgreich juristisch eine Dauerbeschäftigung erstritten. Weitere 400 Klagen aus Kassel werden wohl folgen, aber vielleicht schaffen es die VW Anwälte, das irgendwie abzuwenden. VW könnte es schaffen, mit vielen Eigenzulassungen mit ach und Krach die Flottengrenzwerte zu erreichen und Strafen zu vermeiden. … vielleicht fällt euch noch mehr Positives ein. Aber ist das wirklich positiv? Ich bin nicht überzeugt.

Kurs geht auch schon wieder runter durch dein ganzes getexte.

Wo ist dein positives mindset?

Alfred, wenn du immer wieder sagst, was alles „muss“, solltest du dann nicht erstmal drüber nachdenken, was VW überhaupt kann? Wo soll VW beispielsweise die Batterien für ID.2 oder gar ID.1 hernehmen? In welchem Werk sollen diese Autos noch früher gebaut werden? Das, was du dir wünscht, das geht einfach nicht. Wenn VW eines kann, dann ist es verschnarchte Langsamkeit. Das sollte doch inzwischen jeder wissen.

Dachte Scout kommt früher...erst in 2027. :( Audi debattiert immer noch um usa oder nicht? Id. 2 und id.1 müssen auch früher kommen. Exakt die Produkte die fördefähig sind.

VW reagiert wie immer etwas langsam😃