Was erwartet ihr am "Battery Day" ? WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien User: Meggo74

Wie ist denn nun das Temperaturmanagement für diese Batterie dann in Europa speziell im Winter?

Gibt ja nachher eh ein megacasting Teil 🙃 und alu leitet (ohne Fügestelle) ähnlich gut wie Wasserkühlung

Kann. Ist aber wirklich nur optional 👍🙃 Wenn das Alu in Front und Heck mitbenutzt wird reicht die thermische Masse aus 🙃

Sicher wird unten dann noch eine Wasserkühlung laufen.

Er hat vieles nachgemacht was es bereits schon vor Tesla gab siehe Link oben 👍wow was für ein visionär er doch ist 😂😂

Wo ist die Revolution? 4 Keyfacts zum Tesla Battery Day https://www.youtube.com/watch?v=1m9wOKC-JFw

https://www.wealthdaily.com/articles/why-tesla-s-battery-day-was-a-major-flop/97241

Im Prinzip ist das nur ein Detail. Aber die Kühlschlangen, Montage, Schlauchleitungen, Pumpen, Ventile, usw dürften bestimmt 200-300€ kosten verursachen. Jede Einsparung läppert sich... 👍🙃

Die Probleme bei 45°C bestehen übrigens immer. Egal ob Wasserkühlung oder 350 kg Metall als Wärmespeicher.

Also. Zwei Szenarien: 1. Die Kühlschlangen liegen ausschließlich unterhalb der Zellen im Unterboden in vorgefertigten (z.b. gecastet) Aussparungen. Die Zellen stehen dann einfach auf dem Unterboden. Der gesamte Akkupack wird dann mit Epoxidharz ausgegossen. 2. Es gibt keine Kühlschlangen 😂 Das Epoxidharz leitet die Wärme (wenige mm) in den Unterboden. Der Unterboden (Alu) leitet die Wärme direkt an die Luft und in die angrenzenden Bereiche (Front und Heck); in Summe werden so 200 kg Alu und 150kg Nickel/Stahl erwärmt. Die Erwärmung bewegt sich dann bei wenigen Grad. Die Wasserkühlung hätte genau den selben Effekt. Die Wärme kann nur über den Radiator abgeleitet werden, wenn entsprechende Wärmegefälle entstehen. Mmn hat Wasserkühlung kaum Vorteile mehr im aktuellen pac Design. Also weglassen 🙃

Ja, tatsächlich gibt es viel zu viele Menschen die einfach blind kaufen weil der Chart nett aussah. Aber zum Glück gibt es eben auch noch solche, die sich tatsächlich mit Inhalten und der Entwicklung der Firma beschäftigen 👌 Jan kannst du nochmal kurz darauf eingehen was du meinst, wenn Tesla die Wasserkühlung im Unterboden/um die Batterie herum weglässt? Wie sollte das technisch aussehen, und wodurch ist dann ausreichende Kühlung gewährleistet wenn man in Kalifornien über 45°C heißen Asphalt rast?

Ich packs immer noch nicht 😂

Nur am anfang, danach gewöhnt man sich dran 😉

Tja 😂 wer bei tesla investiert ist braucht Nerven aus Kohlenstoff-Nanoröhren... 😂

Vorallem ist die korrektur wegen des batteryday längst abgeschlossen, jetzte gehts wieder grösstenteils mit dem nasdaq mit, halt in beide richtungen ein wenig extremer, aber das kenne wir ja bestens 🤣

Die Hauptdiskussion lag noch nie richtig 😂 Seit Manix weg ist, ist das Gefüge komplett unausgeglichen 😂😂😂