XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und in China sind es selten Einzelwerte die hoch gehen sondern dann eher der ganze Bereich , also xiaomi sein Hoch hatte , hatten auch BYD und co ihr hoch

Ganz ehrlich, das KGV-Verhältnis ist doch reiner Irrsinn: Tesla (85% Autos) wird bei sinkenden Gewinnen mit einem KGV jenseits der 300 künstlich oben gehalten, während Xiaomi trotz Rekord-Lieferzahlen und einem KGV von gerade mal 15 massiv geshortet wird. Die 54 % Short-Quote heute ist kein Zufall, das ist Kalkül. Man nutzt die aktuelle Sperrfrist eiskalt aus, weil Xiaomi gerade keine eigenen Aktien zurückkaufen darf, um den Kurs zu stützen. Da wird versucht, das Tesla-Narrativ mit Gewalt zu retten, während die Konkurrenz in China reale Zahlen liefert. Wer hier bei 29 HKD verkauft, spielt den Leerverkäufern direkt in die Karten. Fundamentaldaten lügen nicht – Manipulation schon

Das mit den lieferzeiten stimmt doch garnicht hol dir mal aktuelle infos oder geh auch gerne auf die china seite da kannste die autos zusammen stellen und da stehen zwischen 5-16 wochen lieferzeit je nach austattung also bitte hör mit deinem erzwungenem und teilweise gelogenem optimismus auf, negativ sollte man es auch nicht übertreiben aber bitte

Ich bin hier investiert, weil ich die globale expansion als wachstumstreiber sehr aber vor ende 2027 sehe ich nicht, dass da ein Xiaomi Fahrzeug in Deutschland verkauft wird und die 550 000 ausgelieferten Fahrzeuge für 2026 sehe ich stand jetzt noch weniger deswegen wird es hier weiter runter gehen ERSTMAL

Q1 Autoverkäufer in China: Tesla: 112.798 Einheiten (-16 % YoY).  Xiaomi: ~80.000 Einheiten (aus dem Stand im Vergleich zum Vorjahresquartal fast verdoppelt).  Xiaomi spielt mit seinen Modellen im gleichen Preis-leistungs-Segment (BYD ist z.b. Billigmarke) Der für Ende Mai angekündigte yu7 GT wird Tesla richtig weh tun und massiv Marktanteile wegnehmen. Derzeit sind die Lieferzeiten beim yu7 bei 5 Monaten und beim su7 mittlerweile bei 11 Monaten. Das Unternehmen ist „Sold out“ (Gerüchte sprechen von 200.00 YU7 GT Vorbestellungen am Tag der Veröffentlichung/Verkaufsstart Ende Mai) und es bringt bald zusätzliche neue Modelle und baut seine nahezu vollautomatisierten Fabriken aus und expandiert während Tesla schrumpft. -52% in 22024 und -46% in 2025 und -50% in q1 2026. Der Yu7 hat Tesla in China schon in den Verkäufen im größten Automarkt der Welt überholt. Wo sind die Innovationen bei Tesla die den absurden Börsenwert rechtfertigen? Seltsam das deren Kurs steigt und massive Short-wetten gegen Xiaomi laufen

Die Frage, die man sich hier stellen muss, ist: Was war beim Kurs von 6€ anders als jetzt bei 3,30€?