XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wo siehst du das?

20 bis 30 Euro bis Ende 2027

🤣🤣🤣

https://www.netzwelt.de/news/257840-xiaomi-macht-ernst-e-autos-2027-europa-kommenglobale-webseite-online.html

Hab auch Fahrzeugsattler in Mainburg gelernt. Aber währenddessen schon getradet. 😅 ..frag mal Schälicke🤣

https://www.heise.de/hintergrund/Ox-Alpha-Was-hinter-dem-Hype-um-das-anonyme-KI-Modell-steckt-11426268.html

Bin drin, ab jetzt kann's hoch gehen OK?🙋🏻‍♀️

Der Ausbruch letztens was wohl zu früh, wenn's jetzt langsamer steigt ist es wohl nachhaltiger.

„PHASE DER ENTSCHLOSSENEN SICHERHEITSREGULIERUNG“ Zwar haben chinesische Autohersteller Funktionen wie Schnellladebatterien und fortschrittliche Software für autonomes Fahren mit atemberaubender Geschwindigkeit auf den Markt gebracht, doch haben sie dabei oft das Nutzererlebnis und die Ästhetik gegenüber anderen Aspekten priorisiert, so Analysten. Nun scheinen die chinesischen Regulierungsbehörden die Branche in eine neue Richtung zu lenken, indem sie die Aufsicht verstärken und Vorschriften einführen, die Automobilhersteller dazu verpflichten, den Zustand und die Reparaturhistorie aller verkauften Elektrofahrzeuge zu erfassen. Es handelt sich um einen Wandel „von rascher Innovation bei Elektrofahrzeugen und einer Vielzahl neuer Funktionen hin zu einer deutlich entschlosseneren Phase der Sicherheitsregulierung“, sagte Bill Russo, CEO des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automobility.

China stellt seine Kompetenz im Bereich der Fahrzeugsicherheit unter Beweis – mit einer groß angelegten Rückrufaktion für Tesla-Fahrzeuge und andere Autos Mittwoch, 26.08.2026 04:39 Quelle: reuters.com China tritt bei der Regulierung der Fahrzeugsicherheitentschlossener auf Tesla und chinesische Elektroautohersteller müssen 4,3Millionen Fahrzeuge im bislang größten Rückruf in Chinareparieren Damit wird dem Vorwurf Rechnung getragen, dass derNotentriegelungsmechanismus im Innenraum schwer zu finden sei China hat zudem elektronische Türgriffe an der Außenseiteohne herkömmlichen manuellen Mechanismus verboten SHANGHAI/PEKING, 26. Aug (Reuters) - Ein riesiger Rückruf (link) in China in der vergangenen Woche zielt darauf ab, einer seit Langem bestehenden Befürchtung von Elektroautobesitzern entgegenzuwirken: bei einem Stromausfall möglicherweise in ihrem Auto gefangen zu sein. Er unterstreicht zudem, wie Peking nun neue Sicherheitsstandards für einige der fortschrittlichsten Autos der Welt vorantreibt. Im Rahmen des bislang größten Rückrufs auf dem weltweit größten Automarkt kündigten neun Autohersteller – darunter Tesla , Xiaomi und Leapmotor – an, insgesamt 4,3 Millionen Fahrzeuge zu reparieren. Grund dafür sind Bedenken, dass Notknöpfe oder Hebel im Fahrzeuginneren, mit denen Insassen eine Tür manuell öffnen können, schwer zu finden sein könnten. Dieser Schritt folgt auf Chinas Ankündigung vom Februar, elektronische Türgriffe an der Außenseite ohne einen herkömmlichen manuellen Mechanismus zum Öffnen der Tür zu verbieten. Das Verbot solcher minimalistischen Designs, die von Tesla populär gemacht und von chinesischen Elektroauto-Herstellern nachgeahmt wurden, gilt ab dem nächsten Jahr für neue Modelle. Während bisher US-amerikanische und europäische Regulierungsbehörden bei der weltweiten Fahrzeugsicherheit eine Vorreiterrolle einnahmen, könnte China – mittlerweile mit Abstand der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge, auf dem diese fast 55 Prozent der verkauften Neuwagen ausmachen – bald den Ton angeben. „Der Trend ist klar: China nähert sich Schritt für Schritt der Führungsrolle bei der Regulierung fortschrittlicher Fahrzeugtechnologie“, sagte Pedro Pacheco, Vizepräsident für Forschung beim Beratungsunternehmen Gartner.

Robotic China Riesen Nummer für die Zukunft

Unabhängige Tests von Videoanalysen zeigten, dass die Token-Berechnungen und Bildraten von Ox Alpha eins zu eins mit den Systemen GLM-5.3 und GLM-5V-Turbo von Z.AI übereinstimmen. Ox Alpha ist also mit ziemlicher Sicherheit die neue Modell-Generation (GLM-5.5) von Z.AI, die vor der offiziellen Ankündigung heimlich getestet wird. Aber: Xiaomi ist am börsennotierten Z.ai (im Jänner an die Börse gegangen und mittlerweile fast so viel wert wie Xiaomi) finanziell beteiligt und profitiert somit auch wenn Z.ai dahinter steckt

Was auffällig für Xiaomi hinter Ox Alpha spricht: * Xiaomi hat mit Hunter Alpha → MiMo-V2-Pro genau dieses Stealth-Modell-Spiel auf OpenRouter schon einmal gemacht. * Am 18.08. sagte Xiaomi im Earnings Call, ein neues MiMo-Modell werde gerade trainiert und komme „very soon“. * Nur zwei Tage später erscheint Ox Alpha. * MiMo ist bereits auf 1M Kontext, Multimodalität, Coding und Agents ausgelegt – Ox passt genau in diese Entwicklungsrichtung. * Xiaomi hat in den letzten Jahren massiv AI-Talent angeworben und steckt Milliarden in MiMo, eigene Chips, Robotik und AI-Infrastruktur. * Mit O100 kommt jetzt sogar ein eigener AI-Chip speziell für MiMo. * Xiaomi testet neue Technologien auffällig gerne zunächst anonym bzw. unter Codenamen, bevor der Hersteller öffentlich wird. Das starke GLM-Fingerprinting ist das größte Gegenargument. Aber ein komplett neuer MiMo-Checkpoint muss technisch nicht wie MiMo V2.5 aussehen. Kein Beweis – aber Timing + Vorgeschichte + technische Roadmap ergeben schon ein ziemlich auffälliges Muster. Mein Tipp bleibt: Xiaomi ist zumindest einer der heißesten Kandidaten hinter Ox Alpha.

Ja, ich gebe dir recht das es deutlicher Hinweise zu Z.ai gibt. Ich schätze die Chancen auf 45% Z.ai und bei Xiaomi auf 40% und das es ein anderer Hersteller ist auf nur 15%. Z.ai hatte erst ihr neues Modell vorgestellt. Andere Ki Anbieter auch. Es gibt ein paar Hinweise die exzellent bei Xiaomi passen - insbesondre die Aussage vom Finanzchef nach den Q2 Zahlen - hier sollten wir nach seiner Andeutung dieser Tage ein neues Update erwarten das sehr zeitnahe kommt. Und der 28.08 ist ein Perfektes Datum in China. Das passt auch auf Z.ai. Aber, die Ressourcen für die enorme Menge an verschenkter Tokens und die Komplexibilität vom Modell und die enorme Investitionen aktuell und die kommenden Jahre in KI deuten auf Xiaomi. Die Tokensprache und Modellsprache spricht für Z.ai. Ich würde mich freuen wenn es am Freitag Xiaomi ist wo hinter diesem Phantom Modell steckt. Das hatten sie nicht nur bei der MiMo ersten Version so gemacht sondern auch bei den Humanoiden Robotern wo sie die Meisterschaften direkt gegen alle Konkurrenten gewonnen haben und anschl. die Bekanntgabe das ihr Roboter es war der alle deklassiert hat. Auch der Neue Chip ist ein Hinweis. Auch die Fähigkeiten von diesem Modell sprechen für Xiaomi