XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Glaskugel 🔮 🤭

Ist doch aber halbwegs egal wo wir Ende des Jahres stehen. Wichtig ist, dass es endlich eine Trendwende gibt. Und das dies nachhaltig ist. Was bringt Dir ein heftiger, übertriebener Anstieg Ende des Jahres über 5 wenn dieser wieder abverkauft wird? 🤷...richtig: Nix. Nachhaltig muss es sein

Am ~10 Juli 2025 stand der Kurs bei ~18 hkd (etwa 2€), am 1.1.26 bei etwa 36 hkd und etwa 1,5 Monate drauf wurden die 45 hkd geknackt (ungefähr die genannten 5€). Alles möglich, gerade hier :)

🤣

Jup

Wird der Kurs dieses Jahr 5 € erreichen?

Ich bleib hier entspannt, finde den Ceo super 🤝nur eine Frage der Zeit

Wir sind zwar noch nicht über den Berg....aber es sind sogar schon 2 Wochen infolge grün 😉.

2,50 war die Nackenline sieht ganz gut aus hier,die Firma ist auch Spitze

Ich wage es noch nicht, mir vorzustellen, dass es jetzt endlich aufwärts geht.Immerhin seit 2 Tagen stabiler Aufschwung.Wenn es langsam und stetig über 3€ geht, schöpfe ich Hoffnung. ☺️

Hier noch was von gestern 🤭 Das chinesische Unternehmen Xiaomi stellt seine SUV-Serie „Sky Nomad“ vor Donnerstag, 09.07.2026 05:40 Quelle: reuters.com PEKING, 09. Jul (Reuters) - Chinas Xiaomi hat am Donnerstag eine SUV-Serie namens „Sky Nomad“ vorgestellt und damit den Vorstoß des Technologieunternehmens in den Automobilbereich beschleunigt, da sich das Wachstum auf seinem Kernmarkt, dem Smartphone-Markt, verlangsamt. Die EREV-Serie (Extended-Range Electric Vehicle) „ (“), die auf Chinesisch unter dem Namen „Xiaomi Pengcheng“ firmiert, wird aus „intelligenten, vielseitigen und geräumigen“ SUVs bestehen, erklärte CEO Lei Jun auf seinem Weibo-Mikroblog-Account zusammen mit einem Teaser-Poster eines der Fahrzeuge. EREVs sind eine Art Plug-in-Hybrid, der zwischen herkömmlichen Benzin-Elektro-Hybriden und reinen Elektrofahrzeugen angesiedelt ist und einen Verbrennungsmotor als Generator nutzt, um die Reichweite der Batterie zu verlängern. Die Ankündigung von Xiaomi bedeutet eine Erweiterung über batteriebetriebene Limousinen und Crossover-Modelle hinaus in eine Kategorie, die durch Modelle von Autoherstellern wie Li Auto populär geworden ist. Mit der Limousine SU7 und dem Crossover YU7 hat sich das EV-Geschäft von Xiaomi in den letzten zwei Jahren zu einer wichtigen Umsatzsäule entwickelt. Das Unterhaltungselektronikunternehmen stieg auf der Suche nach neuen Umsatztreibern in den Automobilmarkt ein, da sich das Wachstum auf den reifen Märkten für Smartphones und Haushaltsgeräte weltweit verlangsamte. Allerdings bleibt das Autogeschäft (link) für das Technologieunternehmen aufgrund der erforderlichen hohen Investitionen und der geringeren Gewinnmargen nach wie vor kostspielig. Xiaomi vermarktet seine Fahrzeuge als chinesische Hightech-Alternative zu Modellen von Tesla und stellt seine SU7- und YU7-Baureihen dem Model 3 und Model Y des US-Elektroautoherstellers gegenüber. Bis Ende Juni hatte Xiaomi seit der Markteinführung des Modells im Juni 2025 in China 258.232 YU7-Crossover ausgeliefert, verglichen mit 471.207 verkauften Model-Y-Fahrzeugen im Land im gleichen Zeitraum, wie Daten der Autoinformations- und Handelsplattform DCar zeigten. Xiaomi hat zwar feste Bestellungen für bestehende Modelle, sieht sich jedoch mit einem nachlassenden Inlandsmarkt konfrontiert und exportiert seine Fahrzeuge im Gegensatz zu vielen inländischen Mitbewerbern noch nicht. Das Unternehmen plant, im nächsten Jahr Fahrzeuge in Europa auf den Markt zu bringen. „ (-Autobesitzer) möchten, dass ihr Auto ein zweites Zuhause ist. Für sie ist ein Auto nicht nur ein Transportmittel, sondern ein weiterer beweglicher Lebensraum“, sagte Lei.

Eher nicht! Wirf einen Blick auf die anderen chinesischen Aktien.Sie scheinen sich alle wieder zu erholen.