XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

30,84 HKD
+0,72 % +0,22
18:47:47 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 131.441
georgefloid
georgefloid, 11. Mai 17:56 Uhr
0
morgen ist der short Squeeze da und übermorgen stehen wir bei $10 also wirklich jetzt. Wirklich wirklich.
G
Geistesgegenwärtig, 11. Mai 17:02 Uhr
0
Ja. Klar🤣. In 5 Jahren!
J
Jefrymüller, 11. Mai 15:52 Uhr
0
Das wird hier bald so durchzünden
A
Autosattler, 11. Mai 12:35 Uhr
0
🤣🤣🤣
S
Shareguy, 11. Mai 11:37 Uhr
0

sons...bist du es? 😂😉

Ich habe nur in seinem Namen gesprochen.Also Leute.... pumpt,pumpt,pumpt den Squeeze auf.
D
DorfDisko, 11. Mai 10:43 Uhr
0

Haltet für heute Nacht eure Luftpumpen bereit.Der Squeeze kommt.

sons...bist du es? 😂😉
S
Shareguy, 10. Mai 17:47 Uhr
0
Haltet für heute Nacht eure Luftpumpen bereit.Der Squeeze kommt.
PuMan
PuMan, 8. Mai 14:00 Uhr
1

Ich sehe hier den Boden erreicht. Jetzt kann es losgehen. Ist aber eher eine Mischung aus Gefühl und News

Jo, sehe ich genauso
FlashTrader_
FlashTrader_, 8. Mai 11:46 Uhr
1
Ich sehe hier den Boden erreicht. Jetzt kann es losgehen. Ist aber eher eine Mischung aus Gefühl und News
F
Flora1777, 8. Mai 11:34 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

Wie bei Biontech:)
j
jobarni, 8. Mai 9:27 Uhr
0

Ich hatte hier bereits die Risiken im Smartphone-Segment beschrieben – jetzt untermauert die Citigroup das mit Zahlen. Deren Prognose für Q1 2026: bereinigter Nettogewinn minus 45 % auf 5,9 Mrd. RMB, Smartphone-Auslieferungen minus 19 %, Umsatz minus 14 % – und die EV-Sparte rutscht mit 3,5 Mrd. RMB operativem Verlust selbst in die roten Zahlen. Dieser synchrone Einbruch in beiden Geschäftsfeldern ist bemerkenswert: Das Kerngeschäft leidet massiv unter den Speicherpreisen, und der erhoffte Ausgleich durch die E-Autos fällt ausgerechnet jetzt weg. Die Citigroup sagt, das sei „größtenteils eingepreist" – Kursziel von 40 auf 37 HKD gesenkt, aber weiter „Buy". Ich halte dagegen: Ein derartiger Gewinneinbruch, gepaart mit roten Zahlen im EV-Bereich, kann man durchaus als erdrutschartig bezeichnen. Das könnte weitere, bisher nicht eingepreiste Kursverluste auslösen, wenn die offizielle Bestätigung Ende Mai kommt. Ein Test der 30-HKD-Marke – oder darunter – bleibt für mich ein realistisches Szenario. Kleiner Kontrapunkt zum Schluss: Xiaomi stemmt sich mit aller Macht gegen den Kursverfall. Seit Jahresbeginn hat das Unternehmen bereits ca. 7,5 Mrd. HKD für eigene Aktienrückkäufe ausgegeben und liegt damit hinter Tencent auf Platz 2 aller Rückkäufer an der Hongkonger Börse. Das übertrifft bereits das gesamte Vorjahresvolumen von rund 6,3 Mrd. HKD. Trotzdem konnte auch das den Kursrutsch der letzten Monate nicht verhindern – was die Wucht des Abverkaufs unterstreicht.

Das sollte mittlerweile eingepreist sein. Wenn man den letzten Monat im Chart betrachtet, dann sieht das für mich nach einer Stabilisierung aus. Hoffe, dass nun wieder aufwärts geht.
s
sons, 8. Mai 7:54 Uhr
0
Das sind einerseits unterschiedliche Käuferschichten. Damit werden die Marken schärfer positioniert und die Qualitätsunterschiede und Preise und somit Käuferschicht
A
Alpenmann, 8. Mai 7:50 Uhr
0

Xiaomi bringt nun eine „Unterarme“ seiner Autos auf den Markt: https://www.autoevolution.com/news/xiaomi-poised-to-debut-new-skynomad-erev-brand-with-the-launch-of-kunlun-three-row-suv-269663.html

Was soll eigentlich immer dieses Untermarken-Bingo? Nur weil es fast alle Hersteller machen?
s
sons, 8. Mai 5:22 Uhr
2
Xiaomi bringt nun eine „Unterarme“ seiner Autos auf den Markt: https://www.autoevolution.com/news/xiaomi-poised-to-debut-new-skynomad-erev-brand-with-the-launch-of-kunlun-three-row-suv-269663.html
A
Autosattler, 7. Mai 23:21 Uhr
0
Oh man ist das nervig
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