XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Auch BYD ist eine Super Firma. Und wenn BYD sich erholt zieht es den Markt nach oben. Xiaomi hat nicht genug PRODUKTIONS Kapazitäten im MOMENT - und ist von allen Auto Herstellern am wenigsten betroffen. Avalon33

Und ein Herr FORD sorgte mal persönlich dafür, daß eine kleine extrem innovative US Auto Firma keinen Cent Kredit mehr bekam. Diese Firma erfand die vollverzinkte Karosserie und die Langfrist Garantie bei Autos. Avalon33

Zumindest BYD dürfte daraufhin nochmal Montag weiter fallen, da sie nicht ohne Grund die Preise gesenkt haben, sondern ihren Produktionsüberschuss abbauen müssen. Für die, die mit der Produktion nicht hinterher kommen sollte sich das eher positiv auswirken. Dumm nur, dass BYD meine grösste Einzel-Position ist. 🥹

Der Preis Kampf schadet auch den Verbrauchern. Mittlere Firmen gehen baden, Patente und Innovation werden erheblich reduziert. Und ein Auto das nur irgendwie zusammen gebaut wird und unzählige Mängel hat - siehe was Cybertruck Besitzern in den USA passiert. Avalon33

Der Martkt ist gesättigt, zumindest in China. Deshalb auch die ambitionierten globalen Expansionspläne der chinesischen Hersteller. Die Regierung schiebt hier nur Interessen der Verbraucher vor, in Wahrheit sind sie vordergründig daran interessiert global die Nummer 1 zu werden im EV Sektor. In ein paar Jahren wird sich vermutlich niemand mehr an die heutigen Aktienkurse von Xiaomi oder BYD erinnern. Kurzfristig ist aber Unsicherheit im Vordergrund. Ich VERMUTE noch einmal Korrekturen, langfristig aber Wachstum. Wie hier schon einige richtig erwähnt haben investiert man hier hauptsächlich in die Zukunft. Wer schnell reich werden will ist im Casino vielleicht tatsächlich besser aufgehoben. Aber Zeit belohnt Anleger meist an der Börse, sofern es sich bei dem Unternehmen nicht gerade um einen spekulativen Eintagsfliegeschiss handelt, was hier nach meiner persönlichen Einschätzung definitiv nicht der Fall sein dürfte.

Naja eig ist doch das eher was gutes. Niedrigere Preise drücken die Margen. Wenn keiner mehr so billig Autos anbieten darf, kommt doch mehr bei rum pro Auto.

Schließe daraus dass chinesische Börsen montags darauf zumindest kurzfristig negativ reagieren werden. Wenn sich Regierung einmischt schürt das zumindest kurzfristig die Unsicherheit.

Quelle: Reiters.com, 31.05.25, 05:53Uhr

SHANGHAI – China forderte am Samstag seine Automobilindustrie auf, die brutalen Preiskämpfe zu beenden, da sie die Gesundheit und die nachhaltige Entwicklung des Sektors gefährden. Zuvor hatten sich führende Führungskräfte über den Preisdruck infolge hoher Rabatte gestritten. Die Spannungen zwischen einigen Top-Playern sind offen zutage getreten, da sich der Wettbewerb auf dem weltgrößten Automobilmarkt verschärft. Die Anfang 2023 begonnenen Preiskämpfe zeigen trotz der Besorgnis von Regierung und Industrie kaum Anzeichen einer Entspannung. Das Industrieministerium kündigte an, mit den Strafverfolgungsbehörden zusammenzuarbeiten, um unlauteren Wettbewerb zu bekämpfen und die notwendigen Regulierungsmaßnahmen zu ergreifen. „In einem Preiskampf gibt es keine Gewinner, geschweige denn eine Zukunft“, hieß es in einer Erklärung auf seinem WeChat-Konto. Das Ministerium versprach, die Verbraucher zu schützen und eine qualitativ hochwertige Entwicklung der Branche zu fördern. Diese Äußerungen erfolgten, nachdem der Elektrofahrzeuggigant BYD (002594.SZ) in der vergangenen Woche neue Anreize für mehr als 20 Modelle angeboten hatte, was mehrere Konkurrenten wie Geely (0175.HK) und Chery (CHERY.UL) dazu veranlasste, diesem Beispiel zu folgen. Die Kommentare des Ministeriums spiegeln eine ähnliche Forderung des chinesischen Verbands der Automobilhersteller (CAAM) vom Samstag nach einem Waffenstillstand im Preiskampf wider, da dieser Rentabilität und Effizienz beeinträchtige. Das Ministerium fügte hinzu, dass in China eine neue Runde der „Panik“ im Preiskampf ausgelöst worden sei, nachdem ein nicht genannter Automobilhersteller am 23. Mai erhebliche Preisnachlässe angeboten hatte. Als Abhilfemaßnahmen wurden vorgeschlagen, darunter die Einhaltung des fairen Wettbewerbsprinzips durch Automobilunternehmen und der Verzicht größerer Akteure auf Marktmonopole. „Abgesehen von der gesetzlich vorgeschriebenen Preissenkung dürfen Unternehmen Waren nicht zu Preisen unter den Kosten verkaufen“, heißt es in der Erklärung. BYDs Förderprogramme, darunter staatliche Inzahlungnahme-Subventionen, können den Inlandspreis des elektrischen Kompaktwagens BYD Seagull auf bis zu 55.800 Yuan (7.750 US-Dollar) senken. Am Freitag kritisierte ein BYD-Manager die alarmierenden Äußerungen des Great-Wall-Chefs, die Branche sei „ungesund“. Wei Jianjun von Great Wall (601633.SS) hatte erklärt, der Preisdruck drücke die Gewinne der Branche. (1 US-Dollar = 7,1991 chinesischer Renminbi)

Aber ich dachte ehrlich gesagt, dass der momentane Stand zu den Zahlen zumindest konstant bleibt. Naja, die kommt bald wieder und dann ist die Delle nur eine gute Kaufgelegenheit gewesen.

Das Problem ist, dass viele Leute nur schnelles Geld machen wollen. Mit Aktien werden 99% der Leute nicht reich. Zumindest nicht über Nacht. Wer schnelles Geld machen will, kann genauso gut ins Casino gehen.

Macquarie hebt Gewinnprognosen bis 2027 an.

CLSA bestätigt „High Conviction Outperform".

Wieso postet ihr ständig diese KI generierten Artikel?

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