Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: 8XPA Forum: Aktien User: BörseTrader

Na Gott sei Dank habe ich nicht nach gekauft das wird eine ganze Weile eine Halte Position werden Gott sei Dank nicht so groß im Depot. Glaube langfristig schon an das Unternehmen aber aktuell mit dem runter stufen, wird ja die nächste Zeit nichts passieren.

Ich kaufe erst wieder nach, wenn wir einen deutlichen deutlichen Aufwärtstrend sehen

Mit 80% Aufwärtsbewegung könnte ich leben 😁

https://eletric-vehicles.com/xpeng/morgan-stanley-raises-nio-target-18-while-cutting-xpeng-27

Ich hab 200 Anteile zu 10,19€, kann aber nicht mehr nachkaufen aktuell

Bin mit 325 Aktien zu Kurs 11,06 EUR eingestiegen, aber werde es auch halten. Denke es ist nur kurzfristig und 2027-2028 wird es sich gelohnt haben

Ich auch mit 2000 Aktien und kaufe nach. Ich setzte auf Ende 2026 und der Verkauf der Roboter!!!

Ich bin investiert und bleibe drin

Wer ist denn noch investiert?

Vlt kann er auch die Hand schütteln. Mit 5 bar Händedruck ;)

Bei wem?

Nu geht eine strahlende Sonne im Land des Lächelns auf......😁😁😁

.. https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/China-will-in-vier-Jahren-Automobil-Grossmacht-sein-id31295653.html

13:11 Uhr China will in vier Jahren Automobil-Großmacht sein China hat seine Ambitionen im Automobilgeschäft unterstrichen. Die Regierung in Peking hat einen Fünfjahresplan vorgelegt, mit dem das Land darauf setzt, von der weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Hybriden zu profitieren. Bis 2030 sollen Elektrofahrzeuge und Hybride 70 Prozent der Pkw-Neuzulassungen auf dem heimischen Markt ausmachen. 40 Prozent der neuen Nutzfahrzeuge sollen Elektrofahrzeuge sein. Es wird zudem erwartet, dass Fahrzeuge mit autonomen Fahrfunktionen den Massenmarkt erreichen, wie die Behörden mitteilten. China strebt außerdem danach, mehrere einheimische Unternehmen in die Liste der weltweit zehn größten Automobilhersteller gemessen am Umsatz zu katapultieren und gleichzeitig Schlüsseltechnologien voranzutreiben. Peking strebt für Pkw einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 3,3 Litern pro 100 Kilometer an, während der durchschnittliche Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen auf etwa 11,5 Kilowattstunden pro 100 Kilometer sinken soll.