Zinnwald Lithium Forum: Community User: trendsAreFine

Ja ja die ach so organisierten Bürgerinitiativen. Kostprobe des intellektuellen Ausverkaufs gefällig? https://baerenstein.org/gedanken-zur-iaa-spuelkippe-in-baerenstein-bei-hochwassergefahr/ Alles unbelegte Behauptungen, Angstmacherei, absolut perfide dies mit dem Ahrtal zu verknüpfen. Es wird auf angebliche Fachleute Bezug genommen, aber natürlich nicht gesagt, wer das sein soll. Aber grüne Ideologie mag eben keine Fakten. Es zu glauben, reicht schon.

Wenn ihr konkretere Informationen wollt, kann ich nur jedem von Euch empfehlen, direkt mal hin zu fahren nach Altenberg bzw. Zinnwald, so haben wir es gemacht, im Anschluss an einen Urlaub in der Sächsischen Schweiz.. Die Leute vor Ort wissen viel mehr als wir. Leider weiss ich nich was Insiderwissen ist und was nicht, also werde ich mich sehr zurück halten. Was ich vielleicht sagen kann ist, dass, egal in welchem Ort die ZL auftaucht und was plant, sich sofort Bürgeriniativen bilden, und das sind offenar keine unterbelichteten Hillbillies, sondern die scheinen ziemlich fit zu sein und gut organisiert. Was ich sicher auch straflos sagen kann, ist, dass es sehr schwierig ist, dort irgendwas zu machen. Es ist ein Gebiet für Erholung und Tourismus und tatsächlich ist die Natur dort wunderschön, wie eine Mischung aus Schwarzwald und Skandinavien. Das Problem für die ZL: Fast jedes Fleckchen dort ist irgendwie Biotop, Naturschutzgebiet oder anderweitig geschützt. Wo auch immer sie ihre Halden und Anglagen und Tunnel hinmachen wollen, stehen schon Ferienhäuser oder sind geschütze Gebirgswiesen o.Ä.. Die Ablehnung bezüglich des geplanten Berkwerkes ist deshalb bei vielen Bürgen und auch Touristen sehr groß. Die meisten Leute, die wir gesprochen haben, haben das Gefühl dass die Natur und der Tourismus geopfert werden sollen für den Lithiumabbau, was sie logischerweise nicht wollen, auch wenn uns auf der anderen Seiten auch etliche Leute begegnet sind, die das Vorhaben sher gut finden und auf Arbeitsplätze und Steuern hoffen. Aber schaut Euch ruhig selbst mal dort um und redet mit den Leuten. Danach hat meine eine klarere Vorstellung von dem ganzen Vorhaben. Auch bei der neuen Niederlassung der ZL sind wir gewesen, aber es war niemand vor Ort, als wir dort waren. Ist eine schmucklose Halle, wo ein paar Fähnchen mit ZL Logo wehen .

Bezahlschranke, kannst du bitte mal kurz zusammenfassen, was da drin steht?

Empfehlenswerter F.A.Z. Beitrag: Weißer Goldrausch im Erzgebirge https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/lithium-weisser-goldrausch-im-erzgebirge-19924231.html?GEPC=s9

ZL verfällt wieder in alte Muster. Monatelang keine echten News, dabei wäre eine Offensive, jetzt wo Rio Tinto in Serbien ordentlich Gegenwind aus der Bevölkerung erfährt, absolut notwendig, um den Fokus auf EU Projekte zu lenken. Natürlich liegt die ganze EV Branche am Boden, aber es gibt trotz allem Lichtblicke. Mercedes hat den E Actros an ausgewählte Tester ausgeliefert. Schafft wohl voll beladen, also 40t, knapp an die 600km. Die bisherigen Reviews sind sehr gut. Mit zukünftigen Batterietechnologien sind sicher noch 200 bis 400km mehr Reichweite drin. Es gibt also durchaus Entwicklung, nur leider nicht in dem Kopf des CEOs von ZL.

Ein bisschen blablub vom Chef: https://youtu.be/1Uj8QxXuad8?si=gzFPLBb0U1T2QBU-

Dazu, ZF, der größte Autozulieferer in Deutschland streicht 14.000 Stellen. Es beginnt, was alle nicht grün verstrahlten vorhergesagt haben.

Ford macht pro verkauftem E Auto in Deutschland 44.000 Eur Verlust. Diese Antriebsart ist vollkommen auf dem Boden der Tatsachen angekommen und nicht wenige Autobauer, die voll auf E gesetzt haben, werden hart ins Trudeln kommen, nicht wahr VW... Ohne echte politische Hilfe wird das nichts mehr, denn kein börsennotierter Autobauer kann den Verlusten weitere Investitionen entgegenstellen, ohne Probleme mit den Aktionären zu bekommen. Audi, Porsche, Ford, Mercedes haben alle schon gesagt, dass sie bis weit nach 2030 weiter Verbrenner bauen, BMW hat den Quatsch von vornherein nicht mitgemacht. Sehr schade alles in allem, vlt. erkauft sich ZL mit der neuen PFS Zeit, weil sie in diesen Zeiten der 0 Stimmung für E Mobilität sowieso keine Investoren finden und die Li Preise weiter deutlich sinken dürften, was zu einer sehr schlechten BFS geführt hätte und damit zum Ende des Projekts.

Echt bitter, weil der Mann leider zu 100% recht hat.

Auch hier noch mal Wahrheit zu Thema. Prof. Ferdinand Dudenhöffer, Automobil-Experte, zum EU-Abkommen für Lithium https://www.youtube.com/watch?v=xrK8qUvSOzw

Es gibt seit Jahren in diesem Bereich unzählige Absichtserklärungen, und so lange Politiker mit involvierten sind, kann es nicht klappen, weil die keine Ahnung von Wirtschaft haben, sieht man doch in allen Belangen, Wasser predigen und Wein saufen, das können die alle am besten, oder gibt es nennenswerte, wirtschaftliche Erfolge vorzuweisen, mir sind nur noch Geldverdichtungen bekannt, weil die nicht mit ihrem eigenen Geld handeln!? Unfassbar, es gibt doch genug EU Firmen die alle darauf warten, endlich los legen zu können. Wieder mal ein Beispiel von Inkompetenz 😡

Selbst wenn es so ist, kann er sich morgen eh nicht mehr daran erinnern 😁

Mir ging es auch um die Politik, Jürgen sein Text war inhaltlich gleich 😉

naja, die 90% waren ja auch witzig :) ... inhaltlich bzw. grundsätzlich wird Serbien ZL nicht gefährden (m.M.) ... wenn ZL sich nicht (wieder) selbst ein Bein stellt ... die Wirtschaftlichkeit müssen alle noch beweisen ... woher die Fördergelder für Serbien tatsächlich kommen (aus welchem Topf), habe ich auch noch nicht tatsächlich seriös gehört (Europ.Förderbank, EU-CRMA-Gelder, andere Fördertöpfe, KfW-Gelder oder oder ?? ...) ... schönen Samstag

🧐 bei mir hieß es noch „abwarten und Tee trinken“ 🥳🤣😂🤣

sehe ich gleichfalls bedenklich, wenn EU-Fördergelder nach außerhalb der EU "verbracht" werden ... Beitrittskanitat hin oder her; es scheint ja noch Defizite zu geben, sonst wäre Serbien ja schon in der EU ... sehe die Fördergelder auch in Zinnwald (beidseits der Grenze) sinnvoll IN DER EU angelegt ...