Deutsche Lufthansa WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Branche: Transport, Verkehrssektor, Fluggesellschaften
Die Frage ist in 10 Monaten oder 10 Jahren
Der Aktionär hat einige pulls auf Ryanair und Norwegian und shorts auf der LH, er kriecht Ihnen förmlich in den A. und redet die LH schlecht. Schöne Woche
Wer zu so hohen Kursen kauft der sollte nicht jammern .
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Kursdetails
Geld (bid) | 0,00 (0) |
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Brief (ask/offer) | 0,00 (0) |
Spread | - |
Geh. Stück | 237 |
Eröffnung | 7,51 |
Vortag | 7,28 |
Tageshoch | 7,51 |
Tagestief | 7,36 |
52W Hoch | 11,36 |
52W Tief | 6,86 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 4,8 Mio. Stk |
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in USD gehandelt | 237 Stk |
in CHF gehandelt | 42 Stk |
Gesamt | 4,8 Mio. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 6,84 | 2 Stk | 6,84 | 1.585 Stk | 1710779867 18. Mar | 2,7 Mio. Stk | 6,83 EUR |
Societe Generale | 1. Jan | 0,00 EUR | |||||
L&S Exchange | 6,86 | 2.918 Stk | 6,89 | 2.918 Stk | 1710799224 18. Mar | 146 Tsd. Stk | 6,87 EUR |
Nasdaq OTC | 1710807000 01:10 | 237 Stk | 7,38 USD | ||||
Baader Bank | 6,85 | 6,87 | 1710795514 18. Mar | 6,86 EUR | |||
Sofia | 7,73 | 7,74 | 1710774014 18. Mar | 6,84 EUR | |||
Frankfurt | 6,86 | 1.100 Stk | 6,89 | 1.090 Stk | 1710794435 18. Mar | 41.234 Stk | 6,89 EUR |
SIX Swiss (EUR) | 6,10 | 1585923041 3. Apr | 8,10 EUR | ||||
Tradegate | 6,86 | 3.700 Stk | 6,89 | 3.000 Stk | 1710797183 18. Mar | 794 Tsd. Stk | 6,87 EUR |
Lang & Schwarz | 6,86 | 2.918 Stk | 6,89 | 2.918 Stk | 1710799224 18. Mar | 34.771 Stk | 6,87 EUR |
Eurex | 1710783360 18. Mar | 6,85 EUR | |||||
TTMzero RT | 1710795594 18. Mar | 6,87 EUR | |||||
London | 6,78 | 20.000 Stk | 6,92 | 20.000 Stk | 1710785113 18. Mar | 775 Tsd. Stk | 6,85 EUR |
Berlin | 6,85 | 1.500 Stk | 6,87 | 1.500 Stk | 1710789387 18. Mar | 2.845 Stk | 6,86 EUR |
Düsseldorf | 6,86 | 2.700 Stk | 6,89 | 2.700 Stk | 1710786721 18. Mar | 1.505 Stk | 6,85 EUR |
SIX Swiss (CHF) | 9,40 | 7,40 | 500 Stk | 1584381529 16. Mar | 9,31 CHF | ||
Hamburg | 6,86 | 729 Stk | 6,89 | 727 Stk | 1710768800 18. Mar | 15.627 Stk | 6,84 EUR |
München | 6,85 | 1.500 Stk | 6,87 | 1.500 Stk | 1710784508 18. Mar | 5.026 Stk | 6,85 EUR |
Hannover | 6,86 | 729 Stk | 6,89 | 727 Stk | 1710786274 18. Mar | 2.008 Stk | 6,87 EUR |
Stuttgart | 6,86 | 729 Stk | 6,87 | 728 Stk | 1710795335 18. Mar | 104 Tsd. Stk | 6,87 EUR |
BX Swiss | 6,59 | 47.887 Stk | 6,60 | 47.887 Stk | 1710781201 18. Mar | 42 Stk | 6,59 CHF |
Gettex | 6,85 | 1.093 Stk | 6,87 | 1.093 Stk | 1710795332 18. Mar | 132 Tsd. Stk | 6,88 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 6,86 | 2.700 Stk | 6,87 | 2.700 Stk | 1710795600 18. Mar | 7.396 Stk | 6,87 EUR |
Wien | 6,80 | 6,85 | 1710780605 18. Mar | 2.921 Stk | 6,85 EUR | ges. 4.785.896 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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8,2 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
1,2 Mrd. |
Termine
30.04.2024 | Veröffentlichung 1. Zwischenbericht 2024 (Januar-März 2024) |
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07.05.2024 | Hauptversammlung 2024 |
31.07.2024 | Veröffentlichung 2. Zwischenbericht 2024 (Januar-Juni 2024) |
29.10.2024 | Veröffentlichung 3. Zwischenbericht 2024 (Januar-September 2024) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 67,07 |
Kühne Aviation GmbH | 15,01 |
BlackRock, Inc. | 3,02 |
Deutsche Asset Management Investment GmbH | 2,90 |
Norges Bank | 2,89 |
Templeton Growth Fund, Inc. | 2,87 |
Lansdowne Partners International Ltd. | 2,86 |
Amundi S.A. | 2,77 |
The Goldman Sachs Group, Inc. | 0,61 |
Grundlegende Daten zur Deutsche Lufthansa Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KUV | 0,58 | 0,44 | 0,28 | 0,27 | - | 0,20 | 0,20 |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -9,33 | -1,83 | 0,67 | 1,40 | 1,47 | - | - |
Cashflow | -2,3 Mrd. | 618,0 Mio. | 5,2 Mrd. | 4,7 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 3,41 % | 10,46 % | 19,40 % | 20,92 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 2.828,29 | 855,01 | 414,77 | 377,37 | - | - | - |
EBIT | -8,3 Mrd. | -2,3 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,5 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | -3,37 | 11,88 | 1,77 | 2,04 | - | 2,14 | 2,16 |
Dividendenrendite | - | - | - | - | - | 4,49 % | 5,15 % |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -1,16 | -3,38 | 11,59 | 5,75 | 4,64 | 4,70 | 4,60 |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | - | 0,33 | 0,38 |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 13,6 Mrd. | 16,8 Mrd. | 32,8 Mrd. | 35,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -8,6 Mrd. | -2,6 Mrd. | 1,1 Mrd. | 2,2 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -1,9 Mrd. | -0,4 Mrd. | 259,0 Mio. | 523,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 21,0 Mio. | 19,0 Mio. | 8,0 Mio. | 25,0 Mio. | - | - | - |
Info Deutsche Lufthansa Aktie
Deutsche Lufthansa
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Das Unternehmen hat sich von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagier- und Frachtverkehr, Logistik, Catering, Instandhaltung und IT-Services entwickelt. Die Lufthansa AG ist weltweit führend im internationalen Frachtlinienverkehr, als technischer Dienstleister für die Komplettbetreuung ganzer Flotten verantwortlich und bildet den Großteil seines Flug- und Servicepersonals selbst aus.
Die Aktie der Deutschen Lufthansa, notiert unter dem Tickersymbol "LHA", repräsentiert das Eigenkapital in einer der größten Fluggesellschaften Europas und einem der führenden Luftfahrtkonzerne weltweit. Die Deutsche Lufthansa AG, mit Hauptsitz in Köln, Deutschland, ist ein globales Luftverkehrsunternehmen, das in den Bereichen Personenbeförderung, Frachttransport und Luftfahrtdienstleistungen tätig ist.
Unternehmensprofil
Lufthansa wurde 1953 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Akteure in der Luftfahrtindustrie entwickelt. Der Konzern umfasst neben der Kernmarke Lufthansa auch andere Fluggesellschaften wie Swiss International Air Lines, Austrian Airlines und Eurowings. Lufthansa bietet ein weltweites Streckennetz an und ist für seine Dienstleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit bekannt.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Lufthansa wird von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst, darunter die globale Wirtschaftslage, Flugverkehrstrends, Treibstoffpreise, Wettbewerbsbedingungen und regulatorische Entwicklungen. Die Luftfahrtbranche ist bekannt für ihre zyklische Natur und ihre Empfindlichkeit gegenüber externen Ereignissen, wie z.B. geopolitische Spannungen oder Pandemien.
Aktienperformance
Die Aktie von Lufthansa reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse.
Dividenden und Aktionärsrendite
Lufthansa hat eine wechselhafte Geschichte bezüglich der Dividendenzahlungen, die stark von der finanziellen Gesundheit des Unternehmens abhängen. In Jahren mit guter finanzieller Performance hat Lufthansa in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, während in schwierigeren Zeiten die Dividenden reduziert oder ausgesetzt wurden.
Herausforderungen und Ausblick
Lufthansa sieht sich mit Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie, der Notwendigkeit, die Betriebskosten zu senken, dem Umweltschutz und der Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen konfrontiert. Die COVID-19-Pandemie hat insbesondere erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtbranche gehabt, was zu einer Neubewertung von Geschäftsmodellen und Strategien geführt hat.
Fazit
Die Lufthansa-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der größten Fluggesellschaften Europas zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung des Luftverkehrsmarktes und der Erholung der Branche nach der Pandemie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Luftfahrtbranche und die Auswirkungen von globalen Ereignissen und Trends auf das Unternehmen berücksichtigen.