Porsche unter Druck: Absatzschwäche in China und Belastung durch US-Zölle 08.07.2025, 13:14 Uhr Jetzt kommentieren: 0

Wachsender Gegenwind im Schlüsselmarkt China
Der traditionsreiche Sportwagenhersteller Porsche verzeichnet in seinem bislang wichtigsten Absatzmarkt einen spürbaren Rückgang. In der ersten Jahreshälfte brach der Verkauf in China um 28 Prozent ein – ein Tiefstand, der seit über einem Jahrzehnt nicht erreicht wurde. Die sinkende Nachfrage trifft das Unternehmen zu einem Zeitpunkt, an dem es sich mit einer Reihe externer Herausforderungen konfrontiert sieht. Vor allem der Wettbewerb durch einheimische Hersteller im Bereich der Elektromobilität macht sich deutlich bemerkbar.

Fokusverlagerung auf die USA trotz Handelshemmnissen
Zeitgleich gewinnt der nordamerikanische Markt an Bedeutung. Von Januar bis Juni stiegen dort die Auslieferungen um zehn Prozent auf 43.577 Fahrzeuge. Damit wurde die Region erstmals zur größten Vertriebszone des Herstellers. Eine bessere Warenverfügbarkeit sowie gezielte Lieferungen vor Inkrafttreten neuer Importzölle haben diesen Trend begünstigt. Doch die Kehrseite zeigt sich in den Kosten: Seit April verteuern Strafzölle von 25 Prozent die Einfuhr kompletter Fahrzeuge, seit Mai sind auch Ersatzteile betroffen. Laut Finanzchef Jochen Breckner führten diese Maßnahmen allein im April und Mai zu einem Zusatzaufwand von über 100 Millionen Euro.

Absatzeinbruch trifft auch andere Märkte
Nicht nur China ist betroffen: Die globalen Auslieferungen sanken im selben Zeitraum um sechs Prozent auf 146.391 Fahrzeuge. Besonders deutlich zeigte sich der Rückgang in Deutschland, wo die Verkäufe um 23 Prozent einbrachen. Das Unternehmen führt dies unter anderem auf den Modellwechsel und einen außergewöhnlich starken Vorjahreszeitraum zurück. Auch der ikonische 911er musste einen Rückgang von neun Prozent hinnehmen, was trotz eines bevorstehenden neuen Modells als deutliches Signal gewertet wird.

Wachstumsmärkte außerhalb Chinas im Fokus
Angesichts der Entwicklungen setzt das Unternehmen verstärkt auf alternative Märkte wie Südkorea und Brasilien. Dort stiegen die Auslieferungen um zehn Prozent auf 30.158 Fahrzeuge – ein neuer Rekordwert. Trotz dieser positiven Impulse bleibt die zentrale Frage, wie sich die geopolitischen Spannungen und der Rückgang im größten Einzelmarkt langfristig auf die Position des Sportwagenherstellers auswirken werden.

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